一种用于座椅后背的消音面板的制作方法

文档序号:3864965阅读:191来源:国知局
一种用于座椅后背的消音面板的制作方法
【专利摘要】本发明提供一种用于座椅后背的消音面板,包括顶部带有安装孔的面板和消音隔层,面板下部设置了卡槽和椭圆形的凸台,用于与座椅后背架卡合固定,螺母通过安装孔将面板固定在座椅后背架上。由于面板与座椅后背架的距离小于消音隔层的厚度,面板拧紧后会将消音隔层紧紧挤压在座椅后背架上,可以有效的消除因为汽车振动或人体倚靠压迫产生的各种噪音。本发明的有益效果是在不改变原有设计结构和不增加汽车载重的情况下,可以有效的消除汽车座椅背的噪音,提升乘坐舒适性,该面板制造工艺简单,成本低廉,消音效果明显。
【专利说明】一种用于座椅后背的消音面板

【技术领域】
[0001]本发明属于汽车车身部件领域,尤其是涉及一种用于座椅后背的消音面板。

【背景技术】
[0002]随着汽车的普及及汽车技术的不断发展,人们对汽车的舒适性要求越来越高,汽车噪音是影响人们乘坐舒适性的重要因素之一。汽车背椅在汽车行驶过程及人体压迫、移动时会产生不同程度的噪音,如何消除这种噪音一直是一个难题,然而由于与整车噪音相t匕,人们往往忽视这种噪音,这个问题也一直没有得到重视,但是座椅产生的噪音会使人们对座椅的质量产生极大的质疑。作为汽车乘坐舒适性的重要评价指标,汽车噪音也会在很大程度上反映出生产厂家的设计水平及工艺水平。因此,控制汽车座椅既是客户满意提升的要求,也是汽车设计制造者对自身工艺、产品质量提高的追求。
[0003]座椅噪音的来源:汽车行驶中震动使得面板与座椅后背架摩擦产生;人体倚靠在座椅上移动和压迫时面板与座椅后背架挤压产生。由于座椅面板的支撑作用和安全性考虑,通常使用薄钢板材质,薄钢板通过冲压一次成型,虽然薄钢板具有较强的强度和韧性,但是人们后背挤压时还是会产生一定形变,导致与座椅后背架挤压产生噪音,另外,在汽车行驶过程中薄钢板更易与座椅后背架产生共振噪音。


【发明内容】

[0004]本发明要解决的问题是提供一种用于座椅后背的消音面板,该面板固定在汽车座椅的后背架上,可有效防止座椅噪音的产生。
[0005]为解决上述技术问题,本发明采用的技术方案是:一种用于座椅后背的消音面板,其中,包括顶部带有安装孔的面板和消音隔层,面板下部的边缘设置有卡槽,面板底部设置有椭圆形的凸台,凸台与座椅后背架上的卡槽相配合,安装孔与买面包通过螺母连接。
[0006]进一步,所述消音隔层为消音棉、发泡胶和丁基橡胶中的一种。
[0007]进一步,所述消音隔层可设置5-7个。
[0008]进一步,所述消音隔层的厚度为5_20mm。
[0009]进一步,所述面板与座椅后背架的距离小于消音隔层的厚度。
[0010]进一步,所述消音隔层与面板的连接的方式为粘贴。
[0011]进一步,所述板顶部的安装孔个数为3个。
[0012]进一步,所述面板为薄钢板。
[0013]本发明具有的优点和积极效果是:由于采用了消音面板,在不改变原有设计结构和不增加汽车载重的情况下,可以有效的消除汽车座椅背的噪音,该面板制造工艺简单,成本低廉,消音效果明显。

【专利附图】

【附图说明】
[0014]图1是本发明一种用于座椅后背的消音面板的实施例一的结构不意图;
[0015]图2是本发明一种用于座椅后背的消音面板的实施例一的结构示意图;
[0016]图3是本发明中面板与座椅后背架通过安装孔连接的结构示意图;
[0017]图中:
[0018]1、面板;2、安装孔;3、消音隔层;
[0019]4、卡槽;5、凸台;6、螺母;
[0020]7、座椅后背架;8、安装槽。

【具体实施方式】
[0021]实施例一
[0022]一种用于座椅后背的消音面板,如图1所示,包括顶部带有安装孔2的面板I和消音隔层3,面板I下部设置了卡槽4和椭圆形的凸台5,面板I是用薄钢板冲压而成,消音隔层3为消音棉,消音隔层3可设置5个,消音隔层3的厚度为5_,面板I与座椅后背架7的距离小于消音隔层3的厚度,消音隔层3与面板I的连接的方式为粘贴。面板I顶部的安装孔2的个数为3个。
[0023]本实例的工作过程:如图3所示,首先将面板I与座椅后背架7卡合在一起,安装孔2对准座椅后背架7的安装槽8,用螺母6将面板I拧紧固定在座椅后背架7,由于面板I与座椅后背架7的距离小于消音隔层3的厚度,面板I拧紧后会将消音隔层3紧紧挤压在座椅后背架7上,可以有效的消除因为汽车振动或人体倚靠压迫产生的各种噪音。
[0024]实施例二
[0025]一种用于座椅后背的消音面板,如图2所示,包括顶部带有安装孔2的面板I和消音隔层3,面板I下部设置了卡槽4和椭圆形的凸台5,面板I是用薄钢板冲压而成,消音隔层3为消音棉,消音隔层3可设置7个,消音隔层3的厚度为20_,面板I与座椅后背架7的距离小于消音隔层3的厚度,消音隔层3与面板I的连接的方式为粘贴。面板I顶部的安装孔2的个数为3个。
[0026]本实施例的工作过程与第一个实施例相同。
[0027]以上对本发明的一个实施例进行了详细说明,但所述内容仅为本发明的较佳实施例,不能被认为用于限定本发明的实施范围。凡依本发明申请范围所作的均等变化与改进等,均应仍归属于本发明的专利涵盖范围之内。
【权利要求】
1.一种用于座椅后背的消音面板,其特征在于:包括顶部带有安装孔的面板和消音隔层,面板下部的边缘设置有卡槽,面板底部设置有椭圆形的凸台,凸台与座椅后背架上的卡槽相配合,安装孔与买面包通过螺母连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于座椅后背的消音面板,其特征在于:所述消音隔层为消音棉、发泡胶和丁基橡胶中的一种。
3.根据权利要求1或2所述的一种用于座椅后背的消音面板,其特征在于:所述消音隔层设置5-7个。
4.根据权利要求1或2所述的一种用于座椅后背的消音面板,其特征在于:所述消音隔层的厚度为5-20mm。
5.根据权利要求4所述的一种用于座椅后背的消音面板,其特征在于:所述面板与座椅后背架之间的距离小于消音隔层的厚度。
6.根据权利要求1所述的一种用于座椅后背的消音面板,其特征在于:所述消音隔层与面板的连接的方式为粘贴。
7.根据权利要求1所述的一种用于座椅后背的消音面板,其特征在于:所述安装孔个数为3个。
8.根据权利要求1所述的一种用于座椅后背的消音面板,其特征在于:所述面板为薄钢板。
【文档编号】B60N2/44GK104139718SQ201310166244
【公开日】2014年11月12日 申请日期:2013年5月8日 优先权日:2013年5月8日
【发明者】祁维村, 张龙飞 申请人:天津双林汽车部件有限公司
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