汽车托刹器的制造方法
【专利摘要】一种汽车托刹器，缩短刹距离，确保人身财产安全减少车辆碰撞对车辆的损坏。摩擦片、托板、U型支架、自动支杆、油缸、开关、刹车时开关打开油缸增压，U型支架与自动支杆将托板摩擦板迅速落地增加地面摩擦力，加强阻力使车辆迅速停止前行。
【专利说明】汽车托刹器
所属【技术领域】
[0001]本发明涉及一种汽车托刹器，将汽车刹车距离缩短，使车辆迅速停止前行，防止雨雪天打滑，车辆碰撞，与车辆损坏，避免对人身伤害，确保人身财产的安全。
【背景技术】
[0002]目前，公知的各种汽车刹车距离长，雪雨天打滑，使车辆碰撞，对人身造成伤害，对车辆造成损坏，人身财产无保障。
【发明内容】
[0003]为了克服当前各种汽车刹车距离长，雪雨天打滑，使车辆碰撞，对人身造成伤害，对车辆造成损坏，人身财产无保障的不足。
[0004]本发明解决其技术问题所采用的方案是:托板、摩擦板、油缸、U型支架、自动支杆、支座、油缸缩短使U型支架与自动支杆同时迅速支撑落地产生摩擦，增大摩擦面积，力口大阻力，达到缩短刹车距离，使车辆迅速停止前行的目的。
[0005]本发明有益的效果是:缩短刹车距离，使车辆迅速停止前行，雪雨天防止车辆碰撞，避免对人身造成伤害，对车辆造成损坏，确保人身财产安全。
【专利附图】
【附图说明】
[0006]下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
[0007]图1是本发明的汽车托刹器的原理图。
[0008]图2是汽车托刹器第一个实施例的纵剖面构造图。
[0009]图中I摩擦板，2托板，R、3支座，4、14自动支杆，A、5，S、13支承销，6进油管，7出油管，8油缸，9轴座，BUOU型支架，11转换杆，12开关，15横梁，O、16销孔。
[0010]图1中摩擦板(I)与托板⑵沾合在一起，自动支杆(4、14)与U型支架(B、10)由支座(R、3)销孔(0、16)支承销(A、5，S、13)固定在托板(2)上，U型支架(B、10)与自动支杆(4、14)交叉处由支承销(A、5，S、13)固定，自动支杆(4、14)与横梁(15)连接一体，刹车时打开刹车开关(12)进油管(6)进油，出油管(7)回油，使油缸⑶缩短拉动U型支架(B、10)与自动支杆(4)交叉支撑使托板(2)摩擦板(I)落地刹车，松开刹车时，转换杆
[11]回位，出油管(7)进油推动油缸⑶增长，进油管(6)回油，推动交叉式U型支架(B、
10)与自动支杆⑷带动托板(2)摩擦板⑴回位。
【权利要求】
1.一种汽车托刹器，刹车时打开刹车开关，摩擦板迅速落地，增加地面摩擦力加强阻力。
2.根据权利I所述的汽车托刹器其特征是:托板。
3.根据权利I所述的汽车托刹器其特征是:U型支架。
4.根据权利I所述的汽车托刹器其特征是:自动支杆。
【文档编号】B60T1/14GK104210476SQ201310240029
【公开日】2014年12月17日 申请日期:2013年6月4日 优先权日:2013年6月4日
【发明者】蒋步群 申请人:蒋步群