一种汽车灯具调光装置制造方法
【专利摘要】一种汽车灯具调光装置，包括灯壳由1、灯罩2、、灯壳3、旋转支架4、调节螺栓5、装车支架和导光条6，所述的灯壳由1、灯罩2、内设有旋转支架，4通过调节螺栓5与装车支架6连接，其特征在于：所述的导光条两侧和LED模组通过螺钉固定在装饰框上，导光条面罩通过卡扣的形式卡在装饰框上，压住导光条，使得导光条不晃动。本发明的技术方案是通过以下方式实现的本发明，通过调节灯壳上调节螺栓松紧，使灯绕调节螺栓进行左右方向260°旋转，再通过调节装车支架上调节螺栓松紧，使灯绕调节螺栓进行前后方向260°旋转，现实双方向多角度照明。
【专利说明】一种汽车灯具调光装置【技术领域】
[0001 ] 本发明涉及一种汽车灯具调光装置。
【背景技术】
[0002]在汽车照明领域里，灯具的振动试验条件是比较苛刻的，所以灯具的装配结构需要很牢固，来满足试验要求，以往光导和光导条面罩是通过热烫连固定，成本比较高，成品率低。
【发明内容】
[0003]为解决上述问题，本发明的目的在于提供一种汽车灯具调光装置，是导光条两侧和LED模组通过螺钉固定在装饰框上，导光条面罩通过卡扣的形式卡在装饰框上，压住导光条，使得导光条不晃动。
[0004]本发明的技术方案是通过以下方式实现的:一种汽车灯具调光装置，包括灯壳由
1、灯罩2、、灯壳3、旋转支架4、调节螺栓5、装车支架和导光条6，所述的灯壳由1、灯罩2、内设有旋转支架，4通过调节螺栓5与装车支架6连接，其特征在于:导光条两侧和LED模组通过螺钉固定在装饰框上，导光条面罩通过卡扣的形式卡在装饰框上，压住导光条，使得导光条不晃动。
[0005]所述旋转支架顶部前后两侧有一通孔,下端左右两侧有圆台，并在圆台上设有一通孔。
[0006]所述旋转支架通过调 节螺栓与装车支架和灯壳连接,并通过灯壳、装车支架单侧六角外孔对调节螺栓上螺母进行调节限位。
[0007]本发明的技术方案是通过以下方式实现的本发明，通过调节灯壳上调节螺栓松紧，使灯绕调节螺栓进行左右方向260°旋转，再通过调节装车支架上调节螺栓松紧，使灯绕调节螺栓进行前后方向260°旋转，现实双方向多角度照明。
[0008]:装车支架、旋转支架、灯体、调节螺栓、螺母、平垫、弹垫，装车支架设在发动机仓体上方钣金上，旋转支架通过调节螺栓和螺母、弹垫、平垫连接装车支架和灯体，其特征在于:发动机仓灯通过调节螺栓来实现在发动机仓内360°旋转照明。
[0009]本发明，发动机仓灯旋转装置实现360°旋转照明，通过发动机仓灯上的调节螺栓来实现发动机仓灯的双方向多角度运动。这种旋转装置结构简单，安装方便，可靠性好等特点。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1是发明的正视图。
【具体实施方式】
[0011]由图1、所示知，本发明的发动机仓灯旋转装置一种汽车灯具调光装置，包括灯壳I由1、灯罩2、、灯壳3、旋转支架24、调节螺栓35、装车支架4、导光条5和LED模组66，所述的灯壳I由1、灯罩2、内设有旋转支架2，4通过调节螺栓35与装车支架46连接，其特征在于:导光条5两侧和LED模组通过螺钉固定在装饰框上，导光条面罩7通过卡扣的形式卡在装饰框上，压住导光条5，使得导光条不晃动。所述旋转支架2顶部前后两侧有一通孔，下端左右两侧有圆台，并在圆台上设有一通孔。所述旋转支架2通过调节螺栓3与装车支架4和灯壳I连接，并通过灯壳1、装车支架4单侧六角外孔对调节螺栓上螺母进行调节限位。
【权利要求】
1.一种汽车灯具调光装置，包括灯壳由1、灯罩2、、灯壳3、旋转支架4、调节螺栓5、装车支架和导光条6，所述的灯壳由1、灯罩2、内设有旋转支架，4通过调节螺栓5与装车支架6连接，其特征在于:所述的导光条两侧和LED模组通过螺钉固定在装饰框上，导光条面罩通过卡扣的形式卡在装饰框上，压住导光条，使得导光条不晃动。
2.根据权利要求1所述的一种汽车灯具调光装置，其特征在于:所述的旋转支架顶部前后两侧有一通孔，下端左右两侧有圆台，并在圆台上设有一通孔。
3.根据权利要求1所述的一种汽车灯具调光装置，其特征在于:所述旋转支架通过调节螺栓与装车支架和灯壳连接，并通过灯壳、装车支架单侧六角外孔对调节螺栓上螺母进行调节限位。
【文档编号】B60Q3/06GK103522941SQ201310518491
【公开日】2014年1月22日 申请日期:2013年10月29日 优先权日:2013年10月29日
【发明者】束小芹 申请人:束小芹