专利名称：汽车轮胎防滑套的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种防滑装置，尤其涉及一种汽车轮胎防滑套。
背景技术：
在冬季，路面很容易结冰，汽车在结冰的路面上行驶很容易打滑，存在极大的不安全因素。
实用新型内容本实用新型针对不足，提供一种使用安全的汽车轮胎防滑套。本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下:一种汽车轮胎防滑套，包括前后铰接相连的多个防滑板，其特征在于，防滑板正面固定连接有防滑突起，防滑板外端铰接有连接带，连接带上开有固定孔，防滑板里端铰接有固定钩。防滑板反面固定连接有防滑条。本实用新型能在路面结冰后套装在汽车轮胎外面，安装时，使防滑板紧贴轮胎的行驶面，并使连接带位于轮胎外侧面，所有的连接带末端可以用一个固定螺栓在固定孔处固定连接，固定钩位于轮胎里侧面，可以通过钢丝绳将所有的固定钩箍紧，这样，本实用新型便被牢牢地固定在轮胎外面，能够有效防止汽车在行驶的过程打滑，使用安全方便。
图1为本实用新型展开时的结构示意图；图2为本实用新型使用时的剖面结构示意图。附图中:1、固定孔；2、连接带；3、防滑板；4、防滑突起；5、固定钩；6、防滑条。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。一种汽车轮胎防滑套，如图1和图2所示，包括前后铰接相连的多个防滑板3，防滑板3正面固定连接有防滑突起4，防滑板3外端铰接有连接带2，连接带2上开有固定孔1，防滑板3里端铰接有固定钩5。所述防滑板3反面固定连接有防滑条6，增加了防滑板3与汽车轮胎之间的磨擦力，使二者结合的更加牢固。
权利要求1.一种汽车轮胎防滑套，包括前后铰接相连的多个防滑板(3)，其特征在于，防滑板(3 )正面固定连接有防滑突起(4 )，防滑板(3 )外端铰接有连接带(2 )，连接带(2 )上开有固定孔(I)，防滑板(3 )里端铰接有固定钩(5 )。
2.根据权利要求1所述的汽车轮胎防滑套，其特征在于，所述防滑板(3)反面固定连接有防滑条(6)。
专利摘要一种使用安全的汽车轮胎防滑套，包括前后铰接相连的多个防滑板，防滑板正面固定连接有防滑突起，防滑板外端铰接有连接带，连接带上开有固定孔，防滑板里端铰接有固定钩。防滑板反面固定连接有防滑条。本实用新型能在路面结冰后套装在汽车轮胎外面，安装时，使防滑板紧贴轮胎的行驶面，并使连接带位于轮胎外侧面，所有的连接带末端可以用一个固定螺栓在固定孔处固定连接，固定钩位于轮胎里侧面，可以通过钢丝绳将所有的固定钩箍紧，这样，本实用新型便被牢牢地固定在轮胎外面，能够有效防止汽车在行驶的过程打滑，使用安全方便。
文档编号B60C27/20GK203046733SQ20132003284
公开日2013年7月10日 申请日期2013年1月22日 优先权日2013年1月22日
发明者张聪辉 申请人:张聪辉