专利名称：一种整车接地系统及汽车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车领域，特别是指一种整车接地系统及汽车。
背景技术：
近年来，随着汽车越来越多的融入到人们的生活当中，电路系统的安全性也日益引起重视，将整车接地点合理布局，保证整车电势平衡，在满足基本电器功能要求的同时，更有利于各模块的用电安全、避免电势偏移、规避电磁干扰等问题的出现。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种整车接地系统及汽车，平衡了整车的电势，避免因为接地点的不合理布局造成整车的电势偏移。为解决上述技术问题，本实用新型的实施例提供一种整车接地系统，包括:发动机接地系统，仪表横梁接地系统、室内接地系统、前舱接地系统；其中，所述发动机接地系统包括:档位机构/点火线圈/发动机管理系统EMS模块的接地点；所述仪表横梁接地系统包括:第一电器系统接地端；所述如舱系统接地系统包括:第二电器系统接地端；
所述室内系统接地系统包括:驾驶员座椅各系统接地端，安全气囊模块系统接地端，油栗/左后丨]各电器系统接地端，副驾驶员座椅/U型开关各电器系统接地端，右后门各电器系统接地端，通信模块TELEMATICS远程控制系统接地端，功率放大器接地端，后除霜接地端，无钥匙进入系统PEPS接地端，后备箱/左后尾灯/高位制动灯/后遮阳帘/轮胎压力检测系统TPMS电器系统接地端，右后尾灯接地端。其中，所述第一电器系统包括:车身控制器BCM/车载自动诊断系统OBD/继电器YAW/故障诊断系统SAS/汽车空调HVAC/仪表/外部灯光开关/雨刮开关；点烟器/手套箱灯/时钟弹簧/脚部照明/危险警示灯/换挡开关；DVD/CD ;顶棚电器件/右前门电器件。其中，所述第二电器系统包括:高低音喇叭/雨刮电机及控制端/大灯清洗/风扇2及控制端；右前大灯；左前大灯/油泵继电器/前舱盖开启/制动液位、洗剂液位、室外温度传感器；车身稳定装置ESP模块；自动变速箱控制单元T⑶模块/自适应前大灯AHL。本实用新型的实施例还提供一种汽车，包括如上所述的整车接地系统。本实用新型的上述技术方案的有益效果如下:[0022]上述方案中，实现了左右接地、前后接地结构的合理布局，平衡了整车的电势，避免因为接地点的不合理布局造成整车的电势偏移；最大限度的实现了大电流接地回路与模块接地回路的分离，保障了模块接地不受大电流回路的干扰。
图1为本实用新型的汽车整车接地系统的一构架示意图；图2为本实用新型的汽车整车接地系统的另一构架示意图。
具体实施方式
为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。本实用新型的实施例提供一种整车接地系统，包括:发动机接地系统，仪表横梁接地系统、室内接地系统、前舱接地系统；其中，所述发动机接地系统包括:档位机构/点火线圈/发动机管理系统EMS模块的接地点；所述仪表横梁接地系统包括:第一电器系统接地端；所述前舱系统接地系统包括:第二电器系统接地端；所述室内系统接地系统包括:驾驶员座椅各系统接地端，安全气囊模块系统接地端，油泵/左后门各电器系统接地端，副驾驶员座椅/U型开关各电器系统接地端，右后门各电器系统接地端，通信模块TELEMATICS远程控制系统接地端，功率放大器接地端，后除霜接地端，无钥匙进入系统PEPS接地端，后备箱/左后尾灯/高位制动灯/后遮阳帘/轮胎压力检测系统TPMS电器系统接地端，右后尾灯接地端。其中，所述第一电器系统包括:车身控制器BCM/车载自动诊断系统OBD/继电器YAff/故障诊断系统SAS/汽车空调HVAC/仪表/外部灯光开关/雨刮开关；点烟器/手套箱灯/时钟弹簧/脚部照明/危险警示灯/换挡开关；DVD/CD ;顶棚电器件/右前门电器件。
其中，所述第二电器系统包括:高低音喇叭/雨刮电机及控制端/大灯清洗/风扇2及控制端；右前大灯；左前大灯/油泵继电器/前舱盖开启/制动液位、洗剂液位、室外温度传感器；车身稳定装置ESP模块；自动变速箱控制单元TCU模块/自适应前大灯AHL。如图1和图2所示，本实用新型的整车的接地构架由蓄电池负极开始，分别为车身搭接系统和变速箱搭接系统；变速箱接地系统又因为与发动机通过传动系统的硬件连接，将发动机纳入到此接地系统中；发动机接地系统主要涵盖:G107:档位机构/点火线圈/EMS模块等电器件接地；车身接地系统主要包括:仪表横梁接地系统、室内接地系统、前舱接地系统等3个主要系统,其涵盖内容分别如下:仪表横梁接地系统包括:G201主要涵盖:BCM/OBD/YAW/SAS/HVAC/仪表/外部灯光开关/雨刮开关等电器系统接地端；G204主要涵盖:点烟器/手套箱灯/时钟弹簧/HVAC/脚部照明/危险警示灯/换挡开关等电器系统接地端；G205主要涵盖:DVD/⑶等音响系统接地端；G206主要涵盖:顶棚各电器件/右前门各电器等电器系统接地端。前舱系统接地系统包括:G101主要涵盖:高低音喇叭/雨刮电机及控制端/大灯清洗/风扇2及控制端等电器系统接地；G102主要涵盖:右前大灯等电器系统接地端；G103主要涵盖:左前大灯/油泵继电器/前舱盖开启/制动液位、洗剂液位、室外温度传感器接地等电器系统接地端；G111主要涵盖:ESP模块接地端；G113主要涵盖:EMS模块接地端；G202主要涵盖:T⑶模块/AHL等电器件接地端。室内系统接地:G207主要涵盖:驾驶员座椅各系统接地端；G208主要涵盖:安全气囊模块系统接地端；G209主要涵盖:油泵/左后门各电器系统接地端；G210主要涵盖:副驾驶员座椅/U型开关各电器系统接地端；G212主要涵盖:右后门各电器系统接地端；G213主要涵盖:TELEMATICS远程控制系统接地端；G301/G301A主要涵盖:功率放大器接地端；G302主要涵盖:后除霜接地端；G304主要涵盖:PEPS接地端；G305主要涵盖:后备箱/左后尾灯/高位制动灯/后遮阳帘/TPMS等电器系统接地端；G306主要涵盖:右后尾灯等电器系统接地端。综上所述，本实用新型较以往的接地系统有以下明显的优势:分配上实现了左右接地、前后接地结构的合理布局，平衡了整车的电势，避免因为接地点的不合理布局造成整车的电势偏移。最大限度的实现了大电流接地回路与模块接地回路的分离，保障了模块接地不受大电流回路的干扰。本实用新型的实施例还提供一种汽车，包括如上所述的整车接地系统。以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实 用新型的保护范围。
权利要求1.一种整车接地系统，其特征在于，包括:发动机接地系统，仪表横梁接地系统、室内接地系统、前舱接地系统；其中， 所述发动机接地系统包括:档位机构/点火线圈/发动机管理系统EMS模块的接地点； 所述仪表横梁接地系统包括:第一电器系统接地端； 所述前舱系统接地系统包括:第二电器系统接地端； 所述室内系统接地系统包括:驾驶员座椅各系统接地端，安全气囊模块系统接地端，油泵/左后门各电器系统接地端，副驾驶员座椅/U型开关各电器系统接地端，右后门各电器系统接地端，通信模块TELEMATICS远程控制系统接地端，功率放大器接地端，后除霜接地端，无钥匙进入系统PEPS接地端，后备箱/左后尾灯/高位制动灯/后遮阳帘/轮胎压力检测系统TPMS电器系统接地端，右后尾灯接地端。
2.根据权利要求1所述的整车接地系统，其特征在于，所述第一电器系统包括: 车身控制器BCM/车载自动诊断系统OBD/继电器YAW/故障诊断系统SAS/汽车空调HVAC/仪表/外部灯光开关/雨刮开关； 点烟器/手套箱灯/时钟弹簧/脚部照明/危险警示灯/换挡开关；DVD/CD ; 顶棚电器件/右前门电器件。
3.根据权利要求1所述的整车接地系统，其特征在于，所述第二电器系统包括: 高低音喇叭/雨刮电机及控制端/大灯清洗/风扇2及控制端； 右前大灯； 左前大灯/油泵继电器/前舱盖开启/制动液位、洗剂液位、室外温度传感器； 车身稳定装置ESP模块； 自动变速箱控制单元TCU模块/自适应前大灯AHL。
4.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1-3任一项所述的整车接地系统。
专利摘要本实用新型提供一种整车接地系统及汽车，接地系统包括发动机接地系统，仪表横梁接地系统、室内接地系统、前舱接地系统。本实用新型的方案可以平衡了整车的电势，避免因为接地点的不合理布局造成整车的电势偏移。
文档编号B60R16/02GK203142567SQ20132007352
公开日2013年8月21日 申请日期2013年2月16日 优先权日2013年2月16日
发明者王刚辉, 杨尔松 申请人:北京汽车股份有限公司