专利名称：一种复合型轮胎的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及轮胎生产领域，具体是一种复合型轮胎。
背景技术：
目前，市场上轮胎的花纹样式众多，主要包括有纵向花纹、导向型花纹和混合型花纹，混合型花纹由于集合了纵向花纹和导向型花纹的优点，即防滑性和抓地性的优点而得到普遍的应用和设计，但是当其行驶在石子或泥路中，石子和泥土很容易填充到花纹的凹槽内，降低轮胎的摩擦力，导致轮胎易打滑。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种复合型轮胎，其在行驶中具有很好的耐磨性、排水性和稳定性，且石子和泥土不易填充，避免打滑。本实用新型的技术方案为:复合型轮胎，包括有胎面和设置于胎面上的花纹块，所述的花纹块包括有中央花纹块和设置于中央花纹块两侧的侧部花纹块，所述的中央花纹块为沿胎面纵向设置的条形凸块，所述的侧部花纹块包括有一列纵向排列的半圆环形花纹块。所述的花纹块还包括有设置于侧部花纹块外侧的胎肩花纹块，所述的胎肩花纹块包括有一列纵向排列的L形花纹块，所述的L形花纹块的内端与半圆环形花纹块的外端连接。所述的L形花纹块内端部的宽度与半圆环形花纹块的宽度相等，所述的L形花纹块外端部的宽度大于其内端部的宽度。本实用新型的优点:(I)、本实用新型的中央花纹块提高了胎面的周向刚性，可持续传送牵引力和制动力，且花纹块稳定，不易变形，行驶中紧贴路面，具有较好的抗压冲击性；(2)、本实用新型的侧部花纹块为半圆环形花纹块，由于是弧形曲面结构，所以石子不易卡入半圆环形花纹块之间的凹槽内，提高了轮胎行驶中的安全性，轮胎不易打滑；(3)、本实用新型的胎肩花纹块，提高了轮胎的散热性能，保证轮胎的高速运行；且其外部的花纹块宽度较大，确保在极度过弯时，胎面花纹的稳定性，从而保持精准的操控。本实用新型结构简单，胎面花纹设计合理，满足轮胎对耐磨、排水和稳定性的要求，且石子和泥土不易填充，避免打滑，保证了汽车的安全行驶。
图1是本实用新型胎面花纹的结构示意图。
具体实施方式
见图1，复合型轮胎，包括有胎面I和设置于胎面I上的花纹块，花纹块包括有中央花纹块2、设置于中央花纹块I两侧的侧部花纹块3和设置于侧部花纹块3外端的胎肩花纹块4，中央花纹块2为沿胎面I纵向设置的条形凸块，侧部花纹块3包括有一列纵向排列的半圆环形花纹块，胎肩花纹块4包括有一列纵向排列的L形花纹块，胎肩花纹块4的内端与侧部花纹块3的外端连接，胎肩花纹块4内端部的宽度与侧部花纹块3的宽度相等，胎肩花纹块4外端部的宽度大于其内端部的宽度。
权利要求1.复合型轮胎，包括有胎面和设置于胎面上的花纹块，其特征在于:所述的花纹块包括有中央花纹块和设置于中央花纹块两侧的侧部花纹块，所述的中央花纹块为沿胎面纵向设置的条形凸块，所述的侧部花纹块包括有一列纵向排列的半圆环形花纹块。
2.根据权利要求1所述的复合型轮胎，其特征在于:所述的花纹块还包括有设置于侧部花纹块外侧的胎肩花纹块，所述的胎肩花纹块包括有一列纵向排列的L形花纹块，所述的L形花纹块的内端与半圆环形花纹块的外端连接。
3.根据权利要求2所述的复合型轮胎，其特征在于:所述的L形花纹块内端部的宽度与半圆环形花纹块的宽度相等，所述的L形花纹块外端部的宽度大于其内端部的宽度。
专利摘要本实用新型公开了一种复合型轮胎，包括有胎面和设置于胎面上的花纹块，花纹块包括有中央花纹块和设置于中央花纹块两侧的侧部花纹块，中央花纹块为沿胎面纵向设置的条形凸块，侧部花纹块包括有一列纵向排列的半圆环形花纹块。本实用新型结构简单，胎面花纹设计合理，满足轮胎对耐磨、排水和稳定性的要求，且石子和泥土不易填充，避免打滑，保证了汽车的安全行驶。
文档编号B60C11/13GK203063587SQ201320080008
公开日2013年7月17日 申请日期2013年2月21日 优先权日2013年2月21日
发明者王小骥 申请人:大陆马牌轮胎(合肥)有限公司