专利名称：汽车转向调头两用信号灯的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车转向调头两用信号灯，属于汽车用灯具技术领域。
背景技术：
转向信号灯是在车辆设备运行状态时必须使用的信号装置，其作用是在转向或调头时驾驶员通过转向信号灯及时通知后续跟进的车辆，本车辆将要转向或调头，使后续跟进车辆及时采取相应，避免误判后不当跟进，造成不必要的交通事故。从而降低甚至避免车辆的碰撞，保障车辆的安全运行。目前，机动车辆转向信号灯在转向和调头时没有区别，进而导致跟进车辆驾驶员的判断错误，特别是在转向车道多的马路上，内转向车道的驾驶员容易将外转向车道前方要调头的车辆误判为转向，增大了发生交通事故的可能性。
发明内容本实用新型要解决的技术问题是:因现有机动车辆无调头信号并由此造成交通事故，为现有车辆和新开发车辆提供一种汽车转向调头两用信号灯，以避免交通事故的发生。本实用新型提出的解决上述问题的技术方案是:一种汽车转向调头两用信号灯，所述信号灯是由灯座、转向灯、调头灯组成，特别是所述转向灯由32个发光二极管组成，所述转向灯发光二极管排列成6行6列且缺四角的方形矩阵；所述调头灯由17个发光二极管组成，所述调头灯发光二极管排列成带箭头的倒U型的车辆调头标志形状； 所述调头灯的17个发光二极管包含在所述转向灯的32个发光二极管之中。本实用新型的有益效果是:1、充分利用车辆已有的转向灯，在不改变已有转向灯发光二极管数量、排列形状的前提下，通过改造发光二极管的控制电路，在已有转向灯发光二二极管之中分出部分的调头灯发光二极管。通过开关和控制电路，改进已有转向灯并使其“一灯两用”，既作为转向灯，又作为调头灯，节约，环保，且成本较低。2、使用发光二极管的转向灯和调头灯，性能好，寿命长，易安装，易维修，它们的亮度高于传统的白炽灯，而且能耗极低。3、本实用新型汽车转向调头两用信号灯可以避免因使用已有转向灯的驾驶员未区分转向和调头两种标志信号而发生的交通事故。
图1:本实用新型汽车转向调头两用信号灯的结构示意图；图2:本实用新型汽车转向调头两用信号灯作为调头灯时的效果示意图；图3:本实用新型汽车转向调头两用信号灯作为转向灯时的效果示意图；图1中:1、信号灯的灯座；2、转向灯发光二极管；3、调头灯发光二极管。
具体实施方式
以下参照附图，给出本实用新型的具体实施方式
，用来对本实用新型的构成进行进一步说明。充分利用车辆已有灯座I的转向灯，在不改变已有转向灯发光二极管2的数量、排列形状的前提下，通过改进发光二极管2的开关和控制电路，在已有转向灯发光二极管2之中分出部分的调头灯发光二极管3。即改进已有转向灯并使其“一灯两用”，既作为转向灯，又作为调头灯。本实用新型汽车转向调头两用信号灯，如图1，所述信号灯是由灯座1、转向灯2、调头灯3组成。特别是所述转向灯由32个发光二极管2组成，所述转向灯发光二极管2排列成6行6列且缺四角的方形矩阵，开启转向灯其效果如图3，即已有车辆的普通转向灯。所述调头灯由17个发光二极管3组成，所述调头灯发光二极管3排列成带箭头的倒U型的车辆调头标志形状，所述调头灯的17个发光二极管3包含在所述转向灯的32个发光二极管2之中，开启调头灯其效 果如图2。
权利要求1.汽车转向调头两用信号灯，所述信号灯是由灯座、转向灯、调头灯组成，其特征在于:所述转向灯由32个发光二极管组成，所述转向灯发光二极管排列成6行6列且缺四角的方形矩阵；所述调头灯由17个发光二极管组成，所述调头灯发光二极管排列成带箭头的倒U型的车辆调头标志形状；所述调头灯的17个发光二极管包含在所述转向灯的32个发光二 极管之中。
专利摘要本实用新型属于汽车用灯具技术领域，它公开了一种汽车转向调头两用信号灯，所述信号灯是由灯座、转向灯、调头灯组成，特别是所述转向灯由32个发光二极管组成，所述调头灯由17个发光二极管组成，所述调头灯的发光二极管包含在所述转向灯的发光二极管之中。本实用新型汽车转向调头两用信号灯充分利用车辆已有的转向灯，改进已有转向灯并使其“一灯两用”，既作为转向灯，又作为调头灯，节约，环保，成本较低。同时，可以避免因使用已有转向灯的驾驶员未区分转向和调头两种标志信号而发生的交通事故。
文档编号B60Q1/50GK203142507SQ201320158370
公开日2013年8月21日 申请日期2013年3月29日 优先权日2013年3月29日
发明者吴校连, 王跃建, 张斌, 段光荣, 能想莲, 谭家驹 申请人:佛山市第一人民医院, 吴校连