一种汽车座椅气动腰托的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车座椅气动腰托，包括有气袋、阀体和微型气泵，所述阀体上下端压接有管嘴，所述微型气泵与阀体的下端管嘴通过软管相连，其特征在于：所述气袋内设有加强筋，所述气袋背面连接一背垫，所述气袋通过软管与阀体的上端管嘴相连，所述阀体内置伞形胶垫阀体，所述阀体上设有分压孔，分压孔位于阀体下部，所述阀体一侧设有常闭泄气电磁阀；所述阀体、微型气泵和常闭泄气电磁阀设置在防震软袋内。本实用新型结构合理，使用方便，对人体腰部和脊柱实行大面积、整体支撑，舒适可宜，延缓腰部脊柱的衰老，提高生活质量。
【专利说明】一种汽车座椅气动腰托
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车配件领域的改进发明，尤其涉及一种汽车座椅气动腰托的改进发明。
【背景技术】
[0002]目前普遍使用的汽车座椅或人们日常生活所使用的座椅，人体腰部支撑面积小，加速人体背部的肌肉疲劳。对脊柱的支撑仅限于一节、二节，易引起脊柱的损伤、病变或弯
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实用新型内容
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种人坐在座椅上时，将人体腰部拖起，降低疲劳和提高舒适性的气动腰拖。
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型是采用如下技术方案来实现的:该种汽车座椅气动腰托，包括有气袋、阀体和微型气泵，所述阀体上下端压接有管嘴，所述微型气泵与阀体的下端管嘴通过软管相连，其特征在于:所述气袋内设有加强筋，所述气袋背面连接一背垫，所述气袋通过软管与阀体的上端管嘴相连，所述阀体内置伞形胶垫阀体，所述阀体上设有分压孔，分压孔位于阀体下部，所述阀体一侧设有常闭泄气电磁阀。
[0005]所述阀体、微型气泵和常闭泄气电磁阀设置在防震软袋内。
[0006]本实用新型的有益效果是改进后的汽车座椅气动腰托，对人体腰部和脊柱实行大面积、整体支撑，舒适可宜，延缓腰部脊柱的衰老，提高生活质量，且结构合理，使用方便，因人而宜任意调节气袋膨胀和收缩，达到满意效果。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]下面结合附图对本实用新型的【具体实施方式】作进一步详细说明。
[0008]图1为本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0009]附图表示了本实用新型的结构，下面再结合附图进一步说明其有关细节。该汽车座椅气动腰托，包括有气袋1、阀体2和微型气泵3，所述阀体2上下端压接有管嘴，所述微型气泵3与阀体2的下端管嘴通过软管相连，所述气袋I内设有加强筋9，所述气袋I背面连接一背垫4，所述气袋I通过软管与阀体2的上端管嘴相连，所述阀体2内置伞形胶垫阀体5，所述阀体2上设有分压孔6，分压孔6位于阀体2下部，所述阀体2 —侧设有常闭泄气电磁阀7 ;所述阀体2、微型气泵3和常闭泄气电磁阀7设置在防震软袋8内。
[0010]本实用新型中，常闭泄气电磁阀7包括泄压孔座、压簧、活塞、线圈、密封垫，活塞上套有密封垫，压簧以弹力顶住活塞，与阀体2泄气孔密封，线圈通电工作，活塞左移与泄压孔座结合导通，气袋I泄压。阀体2为进气单向阀，且与常闭泄气电磁阀7为一体装置，阀体2下部设有分压孔6，对微型气泵3和气袋I起到保护作用；气袋I内设有加强筋9，提高了气袋I的强度，充气分布均匀，对人体脊柱起到大面积支撑作用；背垫4对气袋I起到保护作用；其中阀体2、微型气泵3和常闭泄气电磁阀7的控制线束插头置于防震软袋8外面。本实用新型在使用时，因人而宜，可任意调节气袋I膨胀和收缩，达到满意效果。
【权利要求】
1.一种汽车座椅气动腰托，包括有气袋(I)、阀体(2)和微型气泵(3)，所述阀体(2)上下端压接有管嘴，所述微型气泵(3)与阀体(2)的下端管嘴通过软管相连，其特征在于:所述气袋(I)内设有加强筋(9 )，所述气袋(I)背面连接一背垫(4 )，所述气袋(I)通过软管与阀体(2)的上端管嘴相连，所述阀体(2)内置伞形胶垫阀体(5)，所述阀体(2)上设有分压孔(6)，分压孔(6)位于阀体(2)下部，所述阀体(2)—侧设有常闭泄气电磁阀(7)。
2.如权利要求1所述的汽车座椅气动腰托，其特征在于:所述阀体(2)、微型气泵(3)和常闭泄气电磁阀(7)设置在防震软袋(8)内。
【文档编号】B60N2/66GK203402022SQ201320517950
【公开日】2014年1月22日 申请日期:2013年8月23日 优先权日:2013年8月23日
【发明者】池仁虎 申请人:浙江雅虎汽车部件有限公司