一种汽车座椅四位电动腰托的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车座椅四位电动腰托，其特征在于：所述双轨滑道上从上到下依次设有弯钩、钢丝轴、上固定件、下固定件和连接件，上固定件和下固定件的两端分别通过减速器A、减速器B连接固定，所述双轨滑道上卡接有上滑块与下滑块，上滑块与下滑块的安装槽内固定有两个弹簧片，所述下滑块上销接有滑轮，拉索线A绕设在滑轮上与上滑块连接，闸线管A插在上滑块配合孔中固定，所述闸线管B插在下固定板配合孔中固定，拉索线B端头与下滑块连接，所述闸线管C插在上固定板配合孔中固定，拉索线C端头与下滑块连接，所述托板上部卡接到钢丝轴上，托板后面与弹簧片相切接触。本实用新型通过将人体腰部拖起，降低疲劳和提高舒适性。
【专利说明】—种汽车座椅四位电动腰托
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车配件领域的改进发明，尤其涉及一种汽车座椅四位电动腰托的改进发明。
【背景技术】
[0002]目前普遍使用的汽车座椅或人们日常生活所使用的座椅，人体腰部支撑面积小，加速人体背部的肌肉疲劳。对脊柱的支撑仅限于一节、二节，与引起脊柱的损伤、病变或弯曲等。因此常用腰托托起位置不变，具有支撑局限性。
实用新型内容
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种人坐在座椅上时可以将腰部拖起、拱起位置可以上下移动的，不至于疲劳的四位电动腰托。
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型是采用如下技术方案来实现的:该种汽车座椅四位电动腰托，包括有双轨滑道、滑块、弹簧片、拉索线、闸线管、减速器和托板，所述拉索线与闸线管相配合，其特征在于:所述双轨滑道上从上到下依次设有弯钩、钢丝轴、上固定件、下固定件和连接件，上固定件和下固定件的两端分别通过减速器A、减速器B连接固定，所述双轨滑道上卡接有上滑块与下滑块，上滑块与下滑块的安装槽内固定有两个弹簧片，所述下滑块上销接有滑轮，拉索线A绕设在滑轮上与上滑块连接，闸线管A插在上滑块配合孔中固定，所述闸线管B插在下固定板配合孔中固定，拉索线B端头与下滑块连接，所述闸线管C插在上固定板配合孔中固定，拉索线C端头与下滑块连接，所述托板上部卡接到钢丝轴上，托板后面与弹簧片相切接触。
[0005]本实用新型的有益效果是改进后的汽车座椅四位电动腰托，结构合理，使用方便，适合各种坐姿场合，对人体腰部和脊柱实行大面积、整体支撑，舒适可宜，延缓腰部脊柱的衰老，提高生活质量，通过减速器传动使托板前后移动或上下移动，达到司乘人员满意的效果O
【专利附图】
【附图说明】
[0006]下面结合附图对本实用新型的【具体实施方式】作进一步详细说明。
[0007]图1为本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0008]附图表示了本实用新型的结构，下面再结合附图进一步说明其有关细节。该汽车座椅四位电动腰托，包括有双轨滑道3、滑块、弹簧片14、拉索线、闸线管、减速器和托板19，所述拉索线与闸线管相配合，所述双轨滑道3上从上到下依次设有弯钩9、钢丝轴1、上固定件2、下固定件6和连接件10，上固定件2和下固定件6的两端分别通过减速器A5、减速器B16连接固定，所述双轨滑道3上卡接有上滑块15与下滑块13，上滑块15与下滑块13的安装槽内固定有两个弹簧片14，所述下滑块13上销接有滑轮8，拉索线A7绕设在滑轮8上与上滑块15连接，闸线管A4插在上滑块15配合孔中固定，所述闸线管B12插在下固定板配合孔中固定，拉索线Bll端头与下滑块13连接，所述闸线管C18插在上固定板配合孔中固定，拉索线C17端头与下滑块13连接，所述托板19上部卡接到钢丝轴I上，托板19后面与弹簧片14相切接触。
[0009]本实用新型中，通过减速器驱动托板19的高低、拱起位置可调，因人而宜，达到满意效果；弹簧片14起到托板19拱起作用，与上滑块15和下滑块13相连成一体，可整体上下移动；在下滑块13上装有滑轮8，使拉索线A7滑动自如、省力，减速器寿命提高；上下滑块13在双导轨上滑动，工作稳定可靠，滑块滑动灵活；双轨滑道3上部加有弯钩9、下部有连接件10，使用装配后，机构整体弹力效果好；外部滑动机构和减速器内部均设有行程限位，机构整体寿命提高；滑块和滑轮8由工程塑料制造，耐磨性和润滑性好，噪音低、寿命长。
[0010]本实用新型在使用时，减速器A5工作，上滑块15与下滑块13沿钢丝滑轨产生相对运动，使弹簧片14的拱形升高或降低，从而带动托板19的前后移动；减速器B16工作，带动上滑块15、下滑块13和弹簧片14沿双轨滑道3整体向上或向下移动，起到调节背部拱起位置的作用。
【权利要求】
1.一种汽车座椅四位电动腰托，包括有双轨滑道(3)、滑块、弹簧片(14)、拉索线、闸线管、减速器和托板(19)，所述拉索线与闸线管相配合，其特征在于:所述双轨滑道(3)上从上到下依次设有弯钩(9)、钢丝轴(I)、上固定件(2)、下固定件(6)和连接件(10)，上固定件(2)和下固定件(6)的两端分别通过减速器A (5)、减速器B (16)连接固定，所述双轨滑道(3 )上卡接有上滑块(15 )与下滑块(13 )，上滑块(15 )与下滑块(13 )的安装槽内固定有两个弹簧片(14)，所述下滑块(13)上销接有滑轮(8)，拉索线A (7)绕设在滑轮(8)上与上滑块(15)连接，闸线管A (4)插在上滑块(15)配合孔中固定，所述闸线管B (12)插在下固定板配合孔中固定，拉索线B (11)端头与下滑块(13)连接，所述闸线管C (18)插在上固定板配合孔中固定，拉索线C (17)端头与下滑块(13)连接，所述托板(19)上部卡接到钢丝轴(I)上，托板(19)后面与弹簧片(14)相切接触。
【文档编号】B60N2/66GK203402021SQ201320517664
【公开日】2014年1月22日 申请日期:2013年8月23日 优先权日:2013年8月23日
【发明者】池仁虎 申请人:浙江雅虎汽车部件有限公司