汽车防盗油报警控制器系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型提出了汽车防盗油报警控制器系统，由防盗油监测油量传感器、报警控制器组成；（1）.防盗油监测油量传感器，包括电路控制器，电路控制器包括微处理器、油量传感器，技术核心是：微处理器与外部的红外线传感模块连接，红外线传感模块是是否有人靠近油箱的信号检测端；（2）.报警控制器的核心是微处理器，微处理器上引出防盗油监测油量传感器接口、点火锁及电源接口，微处理器与车身内报警器、外部报警器连接；点火锁及电源接口是微处理器是否处于休眠状态的信号检测端；（3）.报警控制器、防盗油监测油量传感器相互结合；本实用新型用于车辆燃油防盗报警，当有人盗窃车辆油箱内燃油及连接电路切断时，提醒司乘人员注意防范燃油被盗。
【专利说明】 汽车防盗油报警控制器系统
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车防盗油报警控制器系统。
【背景技术】
[0002]目前，长途货物运输车辆日益增多，许多人都在围绕货物的运输忙碌不停，司乘人员在货物运输过程中，有很长时间都随车行驶，由于运输长途劳累做适当的休息调整是在所难免的，一些不法分子唯利是图，看准司机在疲劳休息时下手盗取车辆油箱内燃油，由于大型运输车辆的油箱都是外露的，没有任何保护措施燃油很容易被盗，给车主及司机造成损失。
【发明内容】
[0003]本实用新型提出汽车防盗油报警控制器系统，内置智能报警控制模块，能够在车辆停止运行时自动设防，当有人盗取燃油时发出报警，一方面提醒司机注意，另一方面吓走盗窃者，从而减低车辆燃油被盗的损失。
[0004]本实用新型采用的技术方案为:汽车防盗油报警控制器系统，由防盗油监测油量传感器、报警控制器两部分组成；防盗油监测油量传感器，包括支座，数据管、磁性浮子、油箱进油管、回油管、电路控制器，电路控制器的核心是微处理器，数据管、磁性浮子组成油量传感器，微处理器上引出点火锁及电源接口，微处理器的一个控制端口连接有三极管开关电路，给油位传感器提供检测电压信号，其特征在于:
[0005]电路控制器的微处理器与外部的红外线传感模块连接，电路控制器的微处理器上还引出报警控制器接口；点火锁及电源接口是微处理器是否处于休眠状态的信号检测端，还是电源输入端；红外线传感模块是是否有人靠近油箱的信号检测端；在汽车停止时，报警控制器接口是报警控制器是否工作的信号检测端；
[0006]报警控制器的核心也是微处理器，微处理器上引出防盗油监测油量传感器接口、点火锁及电源接口，微处理器还与车身内报警器、外部报警器连接；点火锁及电源接口是微处理器是否处于休眠状态的信号检测端；
[0007]报警控制器、防盗油监测油量传感器通过报警控制器接口、防盗油监测油量传感器接口结合；
[0008]汽车停止时，防盗油监测油量传感器是车身内报警器及外部报警器是否工作的信号检测端。
[0009]所述车身内报警器是单独设置的，或者是车身内的蜂鸣器；所述外部报警器是单独设置的，或者汽车电喇叭或倒车报警器；采用汽车自带的蜂鸣器、电喇叭或倒车报警器，可以降低成本。
[0010]有益效果:本实用新型内置智能报警控制模块，用于车辆燃油防盗报警，当有人为了盗窃车辆油箱内燃油，将防盗油监测油量传感器连接电线切断时，提醒司乘人员注意防范燃油被盗；本实用新型是车身内部报警提醒及外部报警提醒。【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型中防盗油监测油量传感器的主视图。
[0012]图2是本实用新型中防盗油监测油量传感器的左视图。
[0013]图3是电路控制器的电路方框图。
[0014]图4是电路控制器的电路原理图。
[0015]图5本实用新型中报警控制器的外形图。
[0016]图6本实用新型中报警控制器的电路方框图。
[0017]图7本实用新型中报警控制器的电路原理图。
【具体实施方式】
[0018]如图1、2的防盗油监测油量传感器，包括由支座1，数据管4、磁性浮子5、油箱进油管8、回油管3、电路控制器9，数据管4连接在支座上，可上下移动的磁性浮子5套在数据管4上，油箱进油管8、回油管3连接支座上，油箱进油管8、回油管3分别通过支座内部的油路与支座出油接口、支座回油接口相通；油箱进油管的头部通过堵头6连接有过滤网7，电路控制器9直接装在支座上的一个腔室内，电路控制器9引出接线端子2。
[0019]如图3所示，电路控制器的核心是微处理器，图1中所示的数据管、磁性浮子组成油量传感器，微处理器上引出点火锁及电源接口 ；微处理器的一个控制端口连接有三极管开关电路，给油位传感器提供检测电压信号；微处理器与外部的红外线传感模块连接，微处理器上还引出报警控制器接口；
[0020]点火锁及电源接口是微处理器是否处于休眠状态的信号检测端，还是电源输入端；红外线传感模块是是否有人靠近油箱的信号检测端；在汽车停止时，报警控制器接口是报警控制器是否工作的信号检测端；
[0021]红外线传感模块设置在汽车上，上述报警控制器是一个单独的电路模块。
[0022]如图4所示，Ul为微处理器，用于监测车辆燃油油位高低状态及车辆油箱附近物体的动态；RS为内部集成的油位传感器，红外线发射模块RDO与红外线发射与接受模块QO构成红外线传感模块，红外线传感模块由Ul微处理器控制；微处理器上引出点火锁及电源接口 JPl及报警控制器接口 JP2 ；
[0023]防盗油监测油量传感器的工作原理为:当车辆正常运行时，点火锁为报警监测模块提供一个电压信号，通过JP2-6给Ul-11，Ul检测到此信号时，U1-13、U1-14停止对油位传感器RS位置的检测，检测模块发送车辆运行信息指令给报警控制器，使其处在休眠状态不耗电；
[0024]车辆停止运行时发动机熄火后，点火锁关闭Ul-1l检测不到车辆运行电压信号，U1-13控制三极管Q2、三极管Q2Q1输出给油位传感器检测的电压，U1-14检测油位传感器RS位置状态，同时U1-7输出脉冲信号驱动红外线传感模块，U1-12外接红外线检测模块，用来读取红外线信号的强弱，根据信号强弱情况，确定发出指令状态；
[0025]当有人靠近油箱附近时，当U1-12检测到红外线传感信号后，对红外线传感信号进行处理识别，确定状态，若在短时间内人员离开油箱附近则不发报警指令，若停留超过设定时间时，U1-4发出第一方式报警指令通过JP2-3传递给报警控制器发出报警，当有人盗取油箱内燃油油位出现下降，由U1-14检测到油位下降信号时，通过Ul判断确定燃油已经被盗，此时通过U1-4发出第二方式报警指令通过JP2-3传递给报警控制器；
[0026]LEDl为工作状态指示灯，车辆运行时指示灯常亮，当车辆停止运行进入防盗检测状态时，指示灯闪烁3分钟后熄灭；若出现故障指示灯一直闪烁不停。
[0027]如图5示，本实用新型的电器元件集成在一个电路板5，并引出插接端口 6。
[0028]如图6示的报警控制器，报警控制器的核心也是微处理器，微处理器上引出防盗油监测油量传感器接口、点火锁及电源接口，微处理器还与车身内报警器、外部报警器连接；点火锁及电源接口是微处理器是否处于休眠状态的信号检测端；
[0029]防盗油监测油量传感器、报警控制器通过报警控制器接口、防盗油监测油量传感器接口结合，当有人靠近车辆油箱附近一定时间内仍不离开时，微处理器控制车身内报警器工作；当检测到油位变化时，微处理器控制外部报警器工作。
[0030]如图7示，报警控制器的工作原理为:U2为微处理器，JP3为防盗油监测油量传感器接口，JP4为报警器接口、点火锁及电源接口的综合接口，通过防盗油监测油量传感器接口 JP3的第3端口摄入外部指令信号，与防盗油监测油量传感器模块通讯，U2通过第8脚识别不同编码的脉冲信号确定报警器的工作状态，当车辆处在正常运行状态时，传感器发出一系列通过特定编码的脉冲信号指令，U2接收到指令通过转换识别后控制报警器处于休眠状态，基本不消耗电能；
[0031]当车辆停止运行时，U2接收到传感器发出的停车指令信号后，使U2处于等待报警状态；当有人靠近车辆油箱附近一定时间内仍不离开时，U2通过第7脚发出报警的脉冲信号通过外接的三极管Q4、Q5输出一系列脉冲电压，控制JP4外接的车身内报警器(为降低成本蜂鸣器使用车身内部自带的蜂鸣器)报警，提醒车内休息的司乘人员注意防范燃油被盗；若此时接收到油位变化指令时，U2第5脚同时输出报警脉冲信号通过三极管Q6驱动继电器KJ，通过JP3端口 7控制外部(高音)报警器(若降低成本可用与汽车电喇叭或倒车报警器替代)发出高音报警，提醒远处司乘人员同时起到震慑盗油者；
[0032]当有人切断防盗油监测油量传感器与报警控制器之间的电路时，U2检测不到状态信号同样会发出报警声；
[0033]指示灯LED2用于指示控制器工作状态，当车辆正常运行时指示灯常亮，车辆停止运行发动机熄火后控制器进入防盗控制状态指示灯闪烁3分钟后熄灭，若有故障指示灯一直闪烁，提醒检修。
[0034]所述车身内报警器是单独设置的，或者是车身内的蜂鸣器；所述外部报警器是单独设置的，或者汽车电喇叭或倒车报警器；采用汽车自带的蜂鸣器、电喇叭或倒车报警器，可以降低成本。
[0035]图4及图7所示的工作原理图中，电路中还设有稳压器VR1、稳压器VR2，只是很常规的，只要有微处理器，必然会有之，在此不详细描述。
[0036]在本实用新型中，只要提出了图3所示的电路方框、图6所示的的电路方框；对本领域的技术人员来说，是轻易可以实现的。
【权利要求】
1.汽车防盗油报警控制器系统，由防盗油监测油量传感器、报警控制器两部分组成；防盗油监测油量传感器，包括支座，数据管、磁性浮子、油箱进油管、回油管、电路控制器，电路控制器的核心是微处理器，数据管、磁性浮子组成油量传感器，微处理器上引出点火锁及电源接口，微处理器的一个控制端口连接有三极管开关电路，给油位传感器提供检测电压信号，其特征在于: 电路控制器的微处理器与外部的红外线传感模块连接，电路控制器的微处理器上还引出报警控制器接口 ；点火锁及电源接口是微处理器是否处于休眠状态的信号检测端，还是电源输入端；红外线传感模块是是否有人靠近油箱的信号检测端；在汽车停止时，报警控制器接口是报警控制器是否工作的信号检测端； 报警控制器的核心也是微处理器，微处理器上引出防盗油监测油量传感器接口、点火锁及电源接口，微处理器还与车身内报警器、外部报警器连接；点火锁及电源接口是微处理器是否处于休眠状态的信号检测端； 报警控制器、防盗油监测油量传感器通过报警控制器接口、防盗油监测油量传感器接口结合； 汽车停止时，防盗油监测油量传感器是车身内报警器及外部报警器是否工作的信号检测端。
2.根据权利要求1所述的汽车防盗油报警控制器系统，其特征在于:所述车身内报警器是单独设置的，或者是车身内的蜂鸣器；所述外部报警器是单独设置的，或者汽车电喇叭或倒车报警器。
【文档编号】B60R25/10GK203472794SQ201320555064
【公开日】2014年3月12日 申请日期:2013年9月9日 优先权日:2013年9月9日
【发明者】张斌, 王襄 申请人:湖北铱派汽车电子有限公司