汽车专用空调托架的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种自重较轻，结构强度较大且安装紧凑的汽车空调压缩机托架，L形托架由竖板和底板构成且竖板和底板呈整体结构，U形托架位于L形托架侧面且与L形托架呈整体铸造结构。优点：一是托架采用整体铸造及受力点增加加强筋的设计，减轻了自重，增强了结构抗拉性，使托架不易损坏；二是U形托架的弧面设计不仅分散了受力点，而且托架与压缩机间弧面贴合安装，使安装更紧凑。
【专利说明】汽车专用空调托架
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种自重较轻，结构强度较大且安装紧凑的汽车空调压缩机托架，属汽车安装工件制造领域。
【背景技术】
[0002]CN201300838Y、名称“一种汽车压缩机托架”，其包括L型的厚壁托架座和直条支臂，托架座底部有汽车压缩机安装孔，支臂在托架座上部，支臂上压缩机条形安装孔；其特征在于:所述支臂和托架座通过螺栓和螺母进行连接。其不足之处:一是托架不仅自身重量较大，而且承载后应力集中，从而托架应力点易疲劳断裂；二是托架结构布局不合理，应力点强度不够。
实用新型内容
[0003]设计目的:避免【背景技术】中的不足之处，设计一种自重较轻，结构强度较大且安装紧凑的汽车空调压缩机托架。
[0004]设计方案:为了实现上述设计目的。1、L形托架由竖板和底板构成且竖板和底板呈整体结构，U形托架位于L形托架侧面且与L形托架呈整体铸造结构的设计，是本实用新型的技术特征之一。这样做的目的在于:L形托架与U形托架呈整体铸造结构增强了整个托架的强度，由于U形托架中弧形板的凹弧面与汽车空调压缩机凸弧面贴合安装，使弧形板面分散受力，避免了托架因受力点集中发生断裂。2、L形托架的底板上铸有X形加强筋，该X形加强筋由位于底板上端的三角形凸筋与位于底板下端的凸筋交叉形成的设计，是本实用新型的技术特征之二。这样做的目的在于:X形加强筋中位于L形托架底板上端的三角形凸筋加强了呈整体结构的长螺孔与L形托架间的结构强度，位于底板下端的凸筋用于加强L形托架中呈整体结构的竖板和底板间的结构强度，增强了托架受力焦点的抗拉强度。3、U形托架的弧形板凸弧面与L形托架的竖板面上横向铸有加强筋的设计，是本实用新型的技术特征之三。这样做的目的在于:U形托架的弧形板凸弧面与L形托架的竖板面上横向铸有加强筋，用于加强呈整体结构的弧形板与L形托架间的结构强度，增强了托架受力焦点的抗拉强度。
[0005]技术方案:一种汽车专用空调托架，L形托架由竖板和底板构成且竖板和底板呈整体结构，U形托架位于L形托架侧面且与L形托架呈整体铸造结构。
[0006]本实用新型与【背景技术】相比，一是托架采用整体铸造及受力点增加加强筋的设计，减轻了自重，增强了结构抗拉性，使托架不易损坏；二是U形托架的弧面设计不仅分散了受力点，而且托架与压缩机间弧面贴合安装，使安装更紧凑。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1是汽车专用空调托架的立体结构示意图。
[0008]图2是汽车专用空调托架的仰视结构示意图。[0009]图3是汽车专用空调托架的俯视结构示意图。
【具体实施方式】
[0010]实施例1:参照附图1、图2、图3。一种汽车专用空调托架，L形托架I由竖板11和底板12构成且竖板11和底板12呈整体结构，U形托架2位于L形托架I侧面且与L形托架I呈整体铸造结构。所述U形托架2由弧形板21与两长螺孔22构成，其中两长螺孔22分别位于弧形板21两侧且两长螺孔22与弧形板21呈整体结构。弧形板21及一侧的长螺孔22与L形托架I呈整体铸造结构。所述L形托架I的底板12上铸有X形加强筋3，该X形加强筋3由位于底板12上端的三角形凸筋与位于底板12下端的凸筋交叉形成，其中位于底板12上端的三角形凸筋用于加强呈整体结构的长螺孔22与L形托架I间的结构强度，位于底板12下端的凸筋用于加强L形托架I中呈整体结构的竖板11和底板12间的结构强度。所述U形托架2的弧形板21凸弧面与L形托架I的竖板面11上横向铸有加强筋4，用于加强呈整体结构的弧形板21与L形托架I间的结构强度。所述竖板11上设有多个横向螺孔。所述底板12设有螺孔且螺孔孔向与长螺孔22孔向一致。所述U形托架2的凹弧面与汽车空调压缩机凸弧面相匹配。
[0011]需要理解到的是:上述实施例虽然对本实用新型的设计思路作了比较详细的文字描述，但是这些文字描述，只是对本实用新型设计思路的简单文字描述，而不是对本实用新型设计思路的限制，任何不超出本实用新型设计思路的组合、增加或修改，均落入本实用新型的保护范围内。
【权利要求】
1.一种汽车专用空调托架，其特征是:L形托架(I)由竖板(11)和底板(12 )构成且竖板(11)和底板(12)呈整体结构，U形托架(2)位于L形托架(I)侧面且与L形托架(I)呈整体铸造结构。
2.根据权利要求1所述的汽车专用空调托架，其特征是:所述U形托架(2)由弧形板(21)与两长螺孔(22)构成，其中两长螺孔(22)分别位于弧形板(21)两侧且两长螺孔(22)与弧形板(21)呈整体结构。
3.根据权利要求1所述的汽车专用空调托架，其特征是:所述L形托架(I)的底板(12)上铸有X形加强筋(3)，该X形加强筋(3)由位于底板(12)上端的三角形凸筋与位于底板(12)下端的凸筋交叉形成。
4.根据权利要求1所述的汽车专用空调托架，其特征是:所述U形托架(2)的弧形板(21)凸弧面与L形托架(I)的竖板面(11)上横向铸有加强筋(4 )。
5.根据权利要求1所述的汽车专用空调托架，其特征是:所述竖板(11)上设有多个横向螺孔。
6.根据权利要求1所述的汽车专用空调托架，其特征是:所述底板(12)设有螺孔且螺孔孔向与长螺孔(22)孔向一致。
7.根据权利要求1所述的汽车专用空调托架，其特征是:所述U形托架(2)的凹弧面与汽车空调压缩机凸弧面相匹配。
【文档编号】B60H1/00GK203780260SQ201320626909
【公开日】2014年8月20日 申请日期:2013年10月12日 优先权日:2013年10月12日
【发明者】王利强 申请人:杭州德曼汽车零部件有限公司