一种混合花纹轮胎的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种混合花纹轮胎，包括表示：大胎肩挖洞、小胎肩挖洞、横向主花纹沟及沟底加强筋、纵向小花纹沟、散热钢片，其特征在于：花纹图中横向主花纹沟及沟底加强筋位于主行驶面的两侧，五条纵向小花纹沟均匀分布于整个行驶面，在行驶面中部的锯齿状花纹块及两侧的花纹块上嵌有散热钢片，大胎肩挖洞和小胎肩挖洞位于行驶面肩部的两侧。该花纹轮胎，提供了强大的牵引性能及越野性能，提高了轮胎的耐磨性能、抗刺扎和耐切割性能。
【专利说明】一种混合花纹轮胎
【技术领域】
[0001]本实用新型属于轮胎领域，特别涉及一种混合花纹轮胎。
【背景技术】
[0002]现有技术中，同类轮胎牵引性能及越野性能较差，耐磨性能、抗刺扎和耐切割性不强，降低了轮胎的使用寿命和安全性。
实用新型内容
[0003]针对上述现有技术得不足，本实用新型提供一种混合花纹轮胎，该混合花纹轮胎，提供了强大的牵引性能及越野性能，提高了轮胎的耐磨性能、抗刺扎和耐切割性能。
[0004]本实用新型的技术方案是:一种混合花纹轮胎，包括表示:大胎肩挖洞、小胎肩挖洞、横向主混合花纹沟及沟底加强筋、纵向小混合花纹沟、散热钢片，其特征在于:混合花纹图中横向主混合花纹沟及沟底加强筋位于主行驶面的两侧，五条纵向小混合花纹沟均匀分布于整个行驶面，在行驶面中部的锯齿状混合花纹块及两侧的混合花纹块上嵌有散热钢片，大胎肩挖洞和小胎肩挖洞位于行驶面肩部的两侧。
[0005]本实用新型的优点效果是:该混合花纹轮胎，采用粗壮的混合花纹块提供了强大的牵引性能及越野性能，特殊的胎面设计有效的改善了轮胎的自洁性能，加深的混合花纹设计使轮胎具有超长的行驶里程，同时提高了轮胎的耐磨性能、抗刺扎和耐切割性能。
【专利附图】
【附图说明】
[0006]图1为本实用新型一种混合花纹轮胎的结构示意图
[0007]图2为本实用新型一种混合花纹轮胎的大胎肩挖洞截面结构示意图
[0008]图3为本实用新型一种混合花纹轮胎的小胎肩挖洞截面结构示意图
[0009]图4为本实用新型一种混合花纹轮胎的横向主混合花纹沟及沟底加强筋截面结构示意图
[0010]图5为本实用新型一种混合花纹轮胎的纵向小混合花纹沟截面结构示意图
[0011]附图标示:1为大胎肩挖洞、2为小胎肩挖洞、3为横向主混合花纹沟及沟底加强筋、4为纵向小混合花纹沟、5为散热钢片
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明:
[0013]如图1、图2、图3、图4、图5所示，一种混合花纹轮胎，包括表示:大胎肩挖洞1、小胎肩挖洞2、横向主混合花纹沟及沟底加强筋3、纵向小混合花纹沟4、散热钢片5，其特征在于:混合花纹图中横向主混合花纹沟及沟底加强筋3位于主行驶面的两侧，五条纵向小混合花纹沟4均匀分布于整个行驶面，在行驶面中部的锯齿状混合花纹块及两侧的混合花纹块上嵌有散热钢片5，大胎肩挖洞I和小胎肩挖洞2位于行驶面肩部的两侧。
【权利要求】
1.一种混合花纹轮胎，包括表示:大胎肩挖洞、小胎肩挖洞、横向主花纹沟及沟底加强筋、纵向小花纹沟、散热钢片，其特征在于:花纹图中横向主花纹沟及沟底加强筋位于主行驶面的两侧，五条纵向小花纹沟均匀分布于整个行驶面，在行驶面中部的锯齿状花纹块及两侧的花纹块上嵌有散热钢片，大胎肩挖洞和小胎肩挖洞位于行驶面肩部的两侧。
【文档编号】B60C11/03GK203496574SQ201320653245
【公开日】2014年3月26日 申请日期:2013年10月22日 优先权日:2013年10月22日
【发明者】魏巍, 刘朋, 徐吉兰, 姜德选 申请人:山东风轮轮胎有限公司