保险杠安装装置制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种保险杠安装装置，包括安装基座和安装支架，所述安装基座设置于保险杠上，所述安装基座包括一个第一底板和从所述第一底板上延伸出的一对卡座，所述卡座与所述第一底板之间形成一卡槽；所述安装支架包括一个第二底板和从所述第二底板的第一表面上延伸出来的一对卡勾，所述第二底板的第二表面上还延伸出一对固定板，所述安装支架通过所述卡勾插入到所述安装基座上的所述卡槽中，所述安装支架通过所述固定板固定到汽车上。本实用新型的保险杠安装装置，可以快速方便的安装和拆卸保险杠。
【专利说明】保险杠安装装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车安装领域，尤其涉及一种保险杠安装装置。
【背景技术】
[0002]近年来，随着道路上汽车的增多，越来越多的车祸发生，造成了无可挽回的遗憾，因此，人们对汽车的安全系数要求越来越高。为此，现有汽车的车头或者车位都会安装一个保险杠来保护乘员的安全。
[0003]但是，目前的汽车的保险杠安装方法比较陈旧，通常是通过若干个螺钉和螺母装置将保险杠直接固定到汽车的车头或者车尾上，这样一方面使得保险杠直接紧贴在汽车的车头和车尾上，使得保险杠与汽车之间的缓冲空间较小，另一方面，通过多个螺钉和螺母进行安装，当需要拆卸保险杠和安装保险杠时，费时费力。
实用新型内容
[0004]本实用新型在于提供一种保险杠安装装置，可以快速方便的安装和拆卸保险杠。
[0005]为达上述目的，本实用新型提供一种保险杠安装装置，包括安装基座和安装支架，所述安装基座设置于保险杠上，所述安装基座包括一个第一底板和从所述第一底板上延伸
出的一对卡座，所述卡座与所述第一底板之间形成--^槽；所述安装支架包括一个第二底 板和从所述第二底板的第一表面上延伸出来的一对卡勾，所述第二底板的第二表面上还延伸出一对固定板，所述安装支架通过所述卡勾插入到所述安装基座上的所述卡槽中，所述安装支架通过所述固定板固定到汽车上。
[0006]在本实用新型的一个实施例中，所述安装基座的所述卡座包括第一侧板和第一平板，所述第一侧板的一端和所述安装基座的所述第一底板相连，所述第一侧板的另一端与所述第一平板连接，且所述第一平板与所述第一底板平行。
[0007]在本实用新型的一个实施例中，所述安装支架的所述卡勾包括第二侧板和第二平板，所述第二侧板垂直于所述安装支架的第二底板，所述第二平板平行于所述第二底板。
[0008]在本实用新型的一个实施例中，所述安装基座的所述第一底板上还开设有一对第
一开口。
[0009]在本实用新型的一个实施例中，所述安装基座的所述第一底板上还具有一个第一加强筋，所述第一加强筋位于一对所述第一开口之间，连接所述安装基座的一对所述卡座。
[0010]在本实用新型的一个实施例中，所述安装支架的所述第二底板上开设有一对第二开口。
[0011 ] 在本实用新型的一个实施例中，所述安装支架的所述第二底板上具有一个第二加强筋，所述第二加强筋位于一对所述第二开口之间，连接所述安装支架的一对所述卡勾。
[0012]在本实用新型的一个实施例中，所述安装支架的所述固定板上具有定位标记。
[0013]在本实用新型的一个实施例中，所述安装支架的所述固定板上具有通孔。
[0014]在本实用新型的一个实施例中，所述安装基座的一对所述卡座的边缘还设有第三加强筋，所述第三加强筋与所述保险杠相连接。
[0015]相较于现有技术，本实用新型的保险杠安装装置包括直接固定于保险杠上的安装基座和一个安装支架，安装基座和安装支架之间形成插拔结构，从而可以迅速方便的安装保险杠；另外，保险杠安装装置占有一定的体积，从而可以增加保险杠与汽车车头或者车尾之间的缓冲空间，从而可以提高汽车的安全性能
【专利附图】
【附图说明】
[0016]图1所示为本实用新型的保险杠安装装置的结构示意图。
[0017]图2所示为图1中的保险杠安装装置中的安装基座的放大示意图。
[0018]图3所示为图1中的保险杠安装装置中的安装支架的放大示意图。
【具体实施方式】
[0019]为更进一步阐述本实用新型为达成预定实用新型目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型提出的【具体实施方式】、结构、特征及其功效，详细说明如后。
[0020]图1所示为本实用新型的保险杠安装装置的结构示意图。请参照图1，本实用新型的保险杠安装装置包括安装基座10和安装支架20，所述安装基座10设置于保险杠100的两端，并固定于保险杠100上，保险杠100上还设有进气栅格200和雾灯300。
[0021]图2所示为图1中的保险杠安装装置中的安装基座的放大示意图。请参照图2，安装基座10包括第一底板11和一对卡座12，一对卡座12从第一底板11的两边延伸出来，并且卡座12与第一底板11之间形成卡槽13，卡槽13为长条状。在本实施例中，卡座12包括第一侧板12a和第一平板12b，第一侧板12a的一端与第一底板11连接，第一侧板12a的另一端与第一平板12b连接，且第一平板12b与第一底板11平行。
[0022]在本实用新型的一实施例中，安装基座10的第一底板11上开设有一对第一开口14，使得第一底板11形成镂空结构，可以节省材料。第一底板11上还具有第一加强筋15，第一加强筋15位于一对第一开口 14之间，并且连接着安装基座10的一对卡座12，提高安装基座10的稳固性，从而增强保险杠100安装的安全性。
[0023]图3所示为图1中的保险杠安装装置中的安装支架的放大示意图。请参照图3，安装支架20包括第二底板21和从第二底板21的第一表面上延伸出来的一对卡勾22，卡勾22可插入到安装基座10的卡座12上，从而将安装支架20插入并固定到安装基座10上。第二底板21的第二表面上还延伸出一对固定板23，用于将安装支架20固定到汽车的车头或者车尾上，其中，第一表面和第二表面是第二底板21相对的两个表面。在本实施例中，卡勾22包括第二侧板22a和第二平板22b，第二侧板22a垂直于第二底板21，第二平板22b平行于第二底板21，且第二侧板22a和第二平板22b与安装基座10上的第一侧板12a和第一平板12a的大小和形状相对应。
[0024]在本实用新型的一实施例中，安装支架20的第二底板21上开设有一对第二开口24，同样使得第二底板12形成镂空结构，可以节省材料。第二底板21上具有第二加强筋25，第二加强筋25位于一对第二开口 24之间，并且连接着安装支架的一对卡勾22，提高安装支架20的稳固性，从而增强保险杠100安装的安全性。[0025]在本实用新型的一实施例中，安装支架20的固定板23上还具有至少一个通孔26，通孔26可与螺丝配合将安装支架20固定到汽车的车头或者车尾上，从而将保险杠100固定于汽车上。固定板23上还可以具有至少一个定位标记27，定位标记27与汽车的车头或者车尾上的相应位置对应，从而可以将安装支架20准确无误的安装于汽车上。定位标记27可以为图案或者凸起结构等，在本实施例中，定位标记27为定位柱结构。
[0026]在本实用新型的一实施例中，安装基座10的一对所述卡座12的边缘还设有第三加强筋16，第三加强筋16直接与保险杠100连接，从而使得安装基座10与保险杠100的连接更稳定。
[0027]在本实用新型的一实施例中，保险杠安装装置的材料选用冲击强度大的材料，例如尼龙，从而可以防止保险杠安装装置的变形，提高安全性能。
[0028]使用本实用新型的保险杠安装装置安装保险杠100时，因为本实用新型的保险杠安装装置的安装基座10在安装之前已经固定于保险杠100上，所以首先只需要将两个保险杠安装装置的安装支架20的卡勾22对应于保险杠100两边的安装基座10的卡座12上，并插入到卡槽13中，安装支架20即固定到安装安装基座10上，然后将安装支架20的固定板23上的对位标记27与汽车车头或者车尾上的相应位置对应，再通过固定板23上的通孔26与螺丝配合即可将保险杠安装装置固定到汽车的车头或者车尾上，从而将保险杠100固定到汽车上。同样当需要拆卸保险杠100时，只需拧下螺丝，然后拔下安装支架20，即可快速方便的拆下保险杠100
[0029]综上所述，本实用新型的保险杠安装装置包括直接固定于保险杠上的安装基座和一个安装支架，安装基座和安装支架之间形成插拔结构，从而可以迅速方便的安装保险杠；另外，保险杠安装装置占有一定的体积，从而可以增加保险杠与汽车车头或者车尾之间的缓冲空间，从而可以提高汽车的安全性能。
[0030]以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限制本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
【权利要求】
1.一种保险杠安装装置，包括安装基座和安装支架，所述安装基座设置于保险杠上，其特征在于:所述安装基座包括一个第一底板和从所述第一底板上延伸出的一对卡座，所述卡座与所述第一底板之间形成一卡槽；所述安装支架包括一个第二底板和从所述第二底板的第一表面上延伸出来的一对卡勾，所述第二底板的第二表面上还延伸出一对固定板，所述安装支架通过所述卡勾插入到所述安装基座上的所述卡槽中，所述安装支架通过所述固定板固定到汽车上。
2.如权利要求1所述的保险杠安装装置，其特征在于:所述安装基座的所述卡座包括第一侧板和第一平板，所述第一侧板的一端和所述安装基座的所述第一底板相连，所述第一侧板的另一端与所述第一平板连接，且所述第一平板与所述第一底板平行。
3.如权利要求2所述的保险杠安装装置，其特征在于:所述安装支架的所述卡勾包括第二侧板和第二平板，所述第二侧板垂直于所述安装支架的第二底板，所述第二平板平行于所述第二底板。
4.如权利要求2所述的保险杠安装装置，其特征在于:所述安装基座的所述第一底板上还开设有一对第一开口。
5.如权利要求4所述的保险杠安装装置，其特征在于:所述安装基座的所述第一底板上还具有一个第一加强筋，所述第一加强筋位于一对所述第一开口之间，连接所述安装基座的一对所述卡座。
6.如权利要求3所述的保险杠安装装置，其特征在于:所述安装支架的所述第二底板上开设有一对第二开口。
7.如权利要求6所述的保险杠安装装置，其特征在于:所述安装支架的所述第二底板上具有一个第二加强筋，所述第二加强筋位于一对所述第二开口之间，连接所述安装支架的一对所述卡勾。
8.如权利要求1所述的保险杠安装装置，其特征在于:所述安装支架的所述固定板上具有定位标记。
9.如权利要求1所述的保险杠安装装置，其特征在于:所述安装支架的所述固定板上具有通孔。
10.如权利要求1所述的保险杠安装装置，其特征在于:所述安装基座的一对所述卡座的边缘还设有第三加强筋，所述第三加强筋与所述保险杠相连接。
【文档编号】B60R19/24GK203601192SQ201320792310
【公开日】2014年5月21日 申请日期:2013年12月6日 优先权日:2013年12月6日
【发明者】谭宝山 申请人:南京金龙客车制造有限公司