一种用于汽车的高压风净系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种用于汽车的高压风净系统，该高压风净系统包括：高压气流产生装置，其设置于车体内；风道系统，其包括多条风道，风道包括进风端和出风端，进风端直接或间接连接高压气流产生装置，出风端设有风口，所有风口均位于车体表面；其中，在汽车前风挡玻璃的下边缘和/或上边缘设有可对前风挡玻璃的外表面进行吹扫的风口。本实用新型产生高压气流，并将高压气流输送至车体表面，不仅可以代替传统的雨刮系统，去除前风挡玻璃的雨水和雾水，实现避免使用雨刮系统，彻底消除雨刮系统扰乱视野、使人烦躁等负面影响；还可对车体表面进行吹扫，进行车体除尘，实现汽车的自清洗，使汽车保持清洁美观，节省车主的洗车支出。
【专利说明】—种用于汽车的高压风净系统
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种用于汽车的高压风净系统。
【背景技术】
[0002]在下雨时，车辆的前风挡玻璃都需要雨刮刮刷雨水，以保证行车视野，但不断来回刮刷的雨刮会成为影响视野的因素，并给用户带来烦躁的感觉。另外，现在城市灰尘颗粒污染日趋严重，若不经常清洗，汽车两天左右就会积满灰尘，影响汽车美观，同时加重广大车主的洗车支出。
[0003]中国专利申请200910250604.0公开了一种喷气式雨刮臂总成，其包括:刮臂衬套座，用来固定在雨刮电机连杆输出轴上；刮片本体，具有两个起导流换向作用的弧面，两个弧面之间形成气流通道；鼓风机，用来提供风力；以及气流入口和气流出口，其中气流入口宽度较宽，气流出口的宽度很窄，为细长形出口。其中刮片本体由透明的玻璃钢制成。该方案采用喷气式的方式清除前风挡玻璃的水痕，比传统的刮片直接接触式减少了不必要的摩擦损耗，而且可以清除沙粒、尘土等，刮刷效果好；另外，使用玻璃钢制成的透明刮臂，由于降低了对比度，减少了刮臂对驾驶员视线的干扰。该方案虽然对现有的雨刮系统进行了改进，降低了雨刮系统的不良影响；但由于仍然坚持使用雨刮系统，无法彻底消除雨刮系统的不良影响。
[0004]因此，如何提供一种可彻底消除雨刮系统的不良影响的方法或系统成为了业界需要解决的问题。
【发明内容】
[0005]针对现有技术的缺点，本实用新型的目的是提供一种高压风净系统，其可代替传统的雨刮系统，进而实现避免使用雨刮系统，彻底消除雨刮系统扰乱视野、使人烦躁等负面影响。
[0006]为了实现上述目的，本实用新型提供了一种用于汽车的高压风净系统，该高压风净系统包括:
[0007]高压气流产生装置，其设置于车体内；
[0008]风道系统，其包括多条风道，风道包括进风端和出风端，进风端直接或间接连接高压气流产生装置，出风端设有风口，所有风口均位于车体表面；
[0009]其中，在汽车前风挡玻璃的下边缘和/或上边缘设有可对前风挡玻璃的外表面进行吹扫的风口。
[0010]本实用新型的高压风净系统可用于燃油汽车、纯电动汽车以及油电混合动力汽车。
[0011]本实用新型中，高压气流产生装置可为例如鼓风机，其作用是产生用于吹扫车体表面的高压气流。
[0012]本实用新型中，风道的作用是将高压气流产生装置所产生的高压气流输送至车体表面，对车体表面进行吹扫，以去除前风挡玻璃的雨水，以及进行车体除尘。
[0013]本实用新型中，在前风挡玻璃的下边缘和/或上边缘设置风口，使得高压气流可从前风挡玻璃的下边缘和/或上边缘吹出，从而利用高压气流去除前风挡玻璃上的雨水或雾水。
[0014]最优方案是同时在前风挡玻璃的下边缘和上边缘设置风口，而上边缘和下边缘风口可进行手动或者自动切换进行作业。例如，驾驶者可根据外部环境的变化手动选择前风挡玻璃处风口开向，亦可设置一控制器实现上下边缘风口的自动切换，该控制器接收来自车速传感器的信息，因此可以根据不同车速实现上下边缘风口的自动切换控制，不需驾驶者操作，即可实现水珠的快速去除。
[0015]本实用新型通过高压气流产生装置产生高压气流，并通过风道将高压气流产生装置所产生的高压气流输送至车体表面，不仅可以代替传统的雨刮系统，去除前风挡玻璃的雨水和雾水，实现避免使用雨刮系统，彻底消除雨刮系统扰乱视野、使人烦躁等负面影响；还可对车体表面进行吹扫，进行车体除尘，实现汽车的自清洗，使汽车保持清洁美观，节省车主的洗车支出。
[0016]根据本实用新型另一【具体实施方式】，高压气流产生装置设置于汽车前舱。
[0017]根据本实用新型另一【具体实施方式】，其进一步包括离子发生装置，该离子发生装置的内腔与高压气流产生装置连接相通。该离子发生装置的作用是产生正负离子。由于车体上的水珠和尘埃通常带有静电电荷，通过高压气流将离子发生装置所产生的大量正负离子迅速吹向所要除静电的区域，中和水珠和尘埃上所积累的静电电荷，同时高压气流将静电所吸引的尘粒吹除，并且阻止其再次吸引尘埃粒子，以达到去除水珠和尘埃的作用。
[0018]值得注意的是，出现在汽车前风窗的异物可分为以下几种:液态状，比如雨水和雾水；颗粒状，比如灰尘，树叶；粘稠状，比如鸟粪，泥巴。液态状和颗粒状的异物，可以单独使用本实用新型的高压风净系统即可清除。粘稠状的异物，则需使用洗涤系统配合高压风净系统实现清洗，因为洗涤液里的清洁剂成分可以软化干鸟粪，理论上经过中和的异物，更加容易清除。
[0019]根据本实用新型另一【具体实施方式】，离子发生装置设置于汽车前舱。
[0020]根据本实用新型另一【具体实施方式】，离子发生装置为直流离子发生装置。目前，常用的离子发生装置有交流式和直流式两种，由于交流式离子发生装置需要接地，而导致部分正、负离子回流到地，易导致触电，故选用直流离子发生装置。
[0021]根据本实用新型另一【具体实施方式】，风道的进风端直接连接离子发生装置，并通过离子发生装置连接高压气流产生装置。
[0022]根据本实用新型另一【具体实施方式】，进一步包括雨刮，该雨刮设置于汽车前风挡玻璃的下边缘处。利用高压风净系统产生的高压气流，配合雨刮，可以实现对前风挡玻璃更好的清洁效果；另外，驾驶人员根据个人喜好以及具体情况，可以选择采用高压气流进行清洁或者采用雨刮进行清洁。
[0023]根据本实用新型另一【具体实施方式】，汽车前风挡玻璃上边缘的风口为可选向后和/或向下的双向风口 ；向后吹扫的高压气流可覆盖车顶区域，向下吹扫的高压气流可覆盖前风挡玻璃区域。
[0024]根据本实用新型另一【具体实施方式】，汽车左右前翼子板处设有用于对侧前窗进行喷气除尘的风口。
[0025]根据本实用新型另一【具体实施方式】，汽车左右前翼子板下方设有用于对前门板进行喷气除尘的风口。
[0026]根据本实用新型另一【具体实施方式】，风口为可控式开关风口。
[0027]与现有技术相比，本实用新型具备如下有益效果:
[0028]本实用新型通过高压气流产生装置产生高压气流，并通过风道将高压气流产生装置所产生的高压气流输送至车体表面，不仅可以代替传统的雨刮系统，去除前风挡玻璃的雨水和雾水，实现避免使用雨刮系统，彻底消除雨刮系统扰乱视野、使人烦躁等负面影响；还可对车体表面进行吹扫，进行车体除尘，实现汽车的自清洗，使汽车保持清洁美观，节省车主的洗车支出。
[0029]下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。
【专利附图】
【附图说明】
[0030]图1是实施例1的高压风净系统的结构示意图；
[0031]图2是实施例2的高压风净系统的结构示意图。
【具体实施方式】
[0032]实施例1
[0033]如图1所示，本实施例的高压风净系统用于纯电动汽车，其包括:高压气流产生装置(例如鼓风机2)、直流离子发生装置1、风道系统3。
[0034]高压气流产生装置(例如鼓风机2)，其设置于汽车前舱。直流离子发生装置I同样设置于汽车前舱，其内腔与鼓风机2连接相通。
[0035]风道系统3，其包括多条风道301，风道301包括进风端和出风端，风道的进风端直接连接离子发生装置1，并通过离子发生装置连接鼓风机2，出风端设有风口 302，所有风口302均位于车体表面；所有风口 302均为可控式开关风口。
[0036]其中，在汽车前风挡玻璃的下边缘和上边缘设有可对前风挡玻璃的外表面进行吹扫的风口 302。汽车前风挡玻璃上边缘的风口 302为可选向后和/或向下的双向风口。
[0037]其中，上下风口的切换可手动进行或者自动进行。上下风口自动切换主要是通过控制器进行，该控制器通过以下理论计算临界车速，并接收来自车速传感器的信号，通过对比临界车速与实际车速从而控制上下风口的切换。
[0038]临界车速的计算过程如下:
[0039]计算0.5cm半径的水珠,玻璃和水之间的摩擦系数为O (水为液态,没有摩擦系数概念，一般起润滑作用)，空气阻力系数(按某一特征面积计算的单位面，空气对前进汽车形成的一种反向作用力，球体风阻系数约为0.5)为0.5，前风窗玻璃倾角为27°，出风口截面积为0.02m2，要求水珠在玻璃上运动的加速度需达到3.5m/s2,则根据公式:
[0040]风阻D=1/16X投影面积X空气阻力系数X车速X车速/10000 ；
[0041]风阻力F=DX9.8I;
[0042]风量Q=风速X出风口截面积；
[0043]风压=风机风速X风机风速/1.6;
[0044]输出功率=风量X风压/3600/效率/1000 ；
[0045]计算得出，不开启高压风净系统时，水珠在风阻作用下往车后跑的最低车速为47.4km/h ;当车速为30km/h，理论上高压风净系统只需提供14W的能量，即可使水珠以
3.5m/s2的加速度往车后跑。
[0046]因此，47.4km/h为临界车速。当车速不超过47.4km/h时，上边缘风口自动运作而下边缘风口停止运作，当车速超过47.4km/h时，下边缘风口自动运作而上边缘风口停止运作。因此可以根据不同车速实现上下边缘风口的自动切换控制，不需驾驶者操作，即可实现水珠的快速去除。
[0047]实施例2
[0048]本实施例与实施例1的区别在于:1、用于油电混合动力汽车；2、如图2所示，进一步在汽车左右前翼子板处设有用于对侧前窗进行喷气除尘的风口 302 ;3、如图2所示，进一步在汽车左右前翼子板下方设有用于对前门板进行喷气除尘的风口 302。
[0049]实施例3
[0050]本实施例与实施例1的区别在于:进一步包括雨刮，该雨刮设置于汽车前风挡玻璃的下边缘处。
[0051]虽然本实用新型以较佳实施例揭露如上，但并非用以限定本实用新型实施的范围。任何本领域的普通技术人员，在不脱离本实用新型的发明范围内，当可作些许的改进，即凡是依照本实用新型所做的同等改进，应为本实用新型的范围所涵盖。
【权利要求】
1.一种用于汽车的高压风净系统，其特征在于，所述高压风净系统包括: 高压气流产生装置，其设置于车体内； 风道系统，其包括多条风道，所述风道包括进风端和出风端，所述进风端直接或间接连接所述高压气流产生装置，所述出风端设有风口，所有风口均位于车体表面； 离子发生装置，所述离子发生装置的内腔与所述高压气流产生装置连接相通； 其中，在汽车前风挡玻璃的下边缘和/或上边缘设有可对前风挡玻璃的外表面进行吹扫的风口。
2.如权利要求1所述的高压风净系统，其特征在于，所述高压气流产生装置设置于汽车前舱。
3.如权利要求1所述的高压风净系统，其特征在于，所述风道的进风端直接连接所述离子发生装置，并通过所述离子发生装置连接所述高压气流产生装置。
4.如权利要求1所述的高压风净系统，其特征在于，所述离子发生装置为直流离子发生装置。
5.如权利要求1所述的高压风净系统，其特征在于，进一步包括雨刮，所述雨刮设置于汽车前风挡玻璃的下边缘处。
6.如权利要求1所述的高压风净系统，其特征在于，所述汽车前风挡玻璃上边缘的风口为可选向后和/或向下的双向风口。
7.如权利要求1所述的高压风净系统，其特征在于，所述汽车前风挡玻璃上边缘和下边缘均装有可手动切换或自动切换的风口。
8.如权利要求1所述的高压风净系统，其特征在于，汽车左右前翼子板和下方处设有用于对侧前窗和前门板进行喷气除尘的风口。
9.如权利要求1-8之一所述的高压风净系统，其特征在于，所述风口为可控式开关风□。
【文档编号】B60S1/54GK203937628SQ201320878899
【公开日】2014年11月12日 申请日期:2013年12月27日 优先权日:2013年12月27日
【发明者】林福照 申请人:东风汽车有限公司