一种汽车储物盒及汽车的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供一种汽车储物盒及汽车，与汽车仪表板铰接，所述汽车仪表板内侧设有周边件，所述储物盒的至少一侧面上设有与所述储物盒开合轨迹相同的限位筋，所述储物盒关闭时，所述限位筋限位于所述周边件的侧方。本实用新型的储物盒关闭时，其两侧的限位筋起到限位的作用，控制储物盒与周边件的Y向间隙符合设计要求，间隙均匀、外观优良。
【专利说明】一种汽车储物盒及汽车
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车车身配件【技术领域】，具体涉及一种汽车储物盒及汽车。
【背景技术】
[0002]在汽车开发设计中，往往由于工艺问题及结构影响，使得储物盒与其周边件的配合达不到设计要求，常见问题是:生产出来的产品经装车验证后，储物盒与其周边件之间的间隙相对设计间隙存在差异，或大或小，间隙不均匀、外观不良。
实用新型内容
[0003]本实用新型要解决的技术问题是提供一种符合设计要求、间隙均匀、外观优良的汽车储物盒及汽车。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型的实施例提供一种汽车储物盒，与汽车仪表板铰接，所述汽车仪表板内侧设有周边件，所述储物盒的至少一侧面上设有与所述储物盒开合轨迹相同的限位筋，所述储物盒关闭时，所述限位筋限位于所述周边件的侧方。
[0005]进一步，所述储物盒的底部通过转轴与所述汽车仪表板铰接，所述限位筋为以所述转轴轴线为中心线的圆弧形限位筋。
[0006]其中，所述储物盒的两侧面上均设有一条所述限位筋。
[0007]其中，所述储物盒的正面设有方便其开合的内凹的门拉手。
[0008]本实用新型实施例还提供一种汽车，包括汽车仪表板，还包括上述的汽车储物盒，所述汽车储物盒与汽车仪表板铰接。
[0009]本实用新型的上述技术方案的有益效果如下:
[0010]上述方案中，储物盒关闭时，其两侧的限位筋起到限位的作用，控制储物盒与周边件的Y向间隙符合设计要求，间隙均匀、外观优良。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型实施例一中储物盒的结构示意图；
[0012]图2为实施例一中储物盒相对于汽车仪表板关闭状态的结构示意图；
[0013]图3为实施例一中储物盒相对于汽车仪表板开启状态的结构示意图。
[0014]附图标记说明:
[0015]1、储物盒；
[0016]2、限位筋；
[0017]3、门拉手；
[0018]4、周边件；
[0019]5、汽车仪表板。
【具体实施方式】
[0020]为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
[0021]本实用新型针对现有的汽车储物盒与周边件之间的间隙不均匀、外观差的问题，提供一种汽车储物盒及汽车。
[0022]如图1 一图3所示，本实用新型的实施例提供一种汽车储物盒，与汽车仪表板5铰接，所述汽车仪表板5内侧设有周边件4，所述储物盒I的两侧面上均设有与所述储物盒I开合轨迹相同的限位筋2，所述储物盒I关闭时，所述限位筋2限位于所述周边件4的侧方。
[0023]本实施例中，所述储物盒I的底部通过转轴与所述汽车仪表板5铰接，所述限位筋2为以所述转轴轴线为中心线的圆弧形限位筋。
[0024]所述储物盒I的正面设有方便其开合的内凹的门拉手3。
[0025]本实用新型实施例一还提供一种汽车，包括汽车仪表板以及上述的汽车储物盒，所述汽车储物盒与汽车仪表板铰接。
[0026]本实施新型的储物盒关闭时，其两侧的限位筋起到限位的作用，控制储物盒与周边件的Y向间隙符合设计要求，间隙均匀、外观优良。储物盒开启时，限位筋随着储物盒的开启过程中与周边件的间隙逐渐加大，失去限位的作用，便于储物盒完全打开。
[0027]以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本【技术领域】的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种汽车储物盒，与汽车仪表板铰接，所述汽车仪表板内侧设有周边件；其特征在于，所述储物盒的至少一侧面上设有与所述储物盒开合轨迹相同的限位筋，所述储物盒关闭时，所述限位筋限位于所述周边件的侧方。
2.根据权利要求1所述的汽车储物盒，其特征在于，所述储物盒的底部通过转轴与所述汽车仪表板铰接，所述限位筋为以所述转轴轴线为中心线的圆弧形限位筋。
3.根据权利要求1或2所述的汽车储物盒，其特征在于，所述储物盒的两侧面上均设有一条所述限位筋。
4.根据权利要求1或2所述的汽车储物盒，其特征在于，所述储物盒的正面设有方便其开合的内凹的门拉手。
5.一种汽车，包括汽车仪表板，其特征在于，还包括如权利要求1?4任一项所述的汽车储物盒，所述汽车储物盒与汽车仪表板铰接。
【文档编号】B60R7/06GK203832365SQ201420170916
【公开日】2014年9月17日 申请日期:2014年4月9日 优先权日:2014年4月9日
【发明者】袁玖华 申请人:北京汽车股份有限公司