一种履带式全地形特种车辆的安全系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种履带式全地形特种车辆的安全系统，包括前车（1）和后车（2），前车为操纵室，后车为运输车；前车内设有启动安全系统；前车和后车内均设有涉水安全系统；启动安全系统包括上电自检装置（3），上电自检装置与发动机自检装置（4）、控制器自检装置（5）、手刹自检装置（6）和档位自检装置（7）连接。本实用新型通过层层检测和启动条件限制的作用，从而保障了全地形车的安全启动。通过水位传感器监测车内水位，当车厢进水后，自动启动排水泵进行抽水作业，保障了涉水操作的安全性。本实用新型易于操作，安全性、可靠性高，是一种符合人性化的安全系统。
【专利说明】一种履带式全地形特种车辆的安全系统
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种履带式全地形特种车辆的安全系统，属于特种车辆的安全可靠性【技术领域】。
【背景技术】
[0002]全地形车是指可以在任何地形上行驶的车辆，在普通车辆难以机动的地形上行走自如。根据用途不同全地形车的结构和形状也各不相同，全地形车属于特种车辆。现有一种履带式全地形特种车辆，整车分为前车和后车两部分，前车和后车均为液压驱动，该车能在沙滩、河床、林道、溪流，甚至更恶劣的沙漠地形行驶，堪称全能的行动工具。由于全地形车工作环境非常恶劣，所以对全地形车的安全性要求比普通车辆要高的多。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的在于，提供一种履带式全地形特种车辆的安全系统，以提高全地形特种车辆的安全可靠性。
[0004]本实用新型的技术方案:
[0005]—种全地形特种车辆的安全系统,包括前车和后车,前车为操纵室,后车为运输车；前车内设有启动安全系统；前车和后车内均设有涉水安全系统；启动安全系统包括上电自检装置，上电自检装置与发动机自检装置、控制器自检装置、手刹自检装置和档位自检装置连接。
[0006]前述全地形特种车辆的安全系统中，所述涉水安全系统包括设在前车和后车底部的水位传感器和排水泵，前车和后车底部的水位传感器和排水泵均与前车或后车内为空调供电的电源互锁连接。
[0007]前述全地形特种车辆的安全系统中，所述前车和后车顶部均设有逃生口。
[0008]与现有技术相比，本实用新型通过层层检测和启动条件限制的作用，从而保障了全地形车的安全启动。通过水位传感器监测车内水位，当车厢进水后，自动启动排水泵进行抽水作业，保障了涉水操作的安全性。本实用新型易于操作，安全性、可靠性高，是一种符合人性化的安全系统。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型的结构简图。
[0010]附图中的标记为:1-前车，2-后车,3-上电自检装置,4-发动机自检装置,5-控制器自检装置，6-手刹自检装置，7-档位自检装置，8-水位传感器，9-排水泵，10-逃生口。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明，但不作为对本实用新型的任何限制。
[0012]一种全地形特种车辆的安全系统，如图1所示。包括前车I和后车2，前车I为操纵室，后车2为运输车；前车I内设有启动安全系统；前车I和后车2内均设有涉水安全系统；启动安全系统包括上电自检装置3，上电自检装置3与发动机自检装置4、控制器自检装置5、手刹自检装置6和档位自检装置7连接。涉水安全系统包括设在前车I和后车2底部的水位传感器8和排水泵9，前车I和后车2底部的水位传感器8和排水泵9均与前车I或后车2内为空调供电的电源互锁连接。前车I和后车2顶部均设有逃生口 10。
实施例
[0013]如图1所示。全地形车的安全是整车性能最重要的参数指标之一，提高全地形车的整车安全性是非常有必要的。本实用新型包括启动安全系统和涉水安全系统，以确保在车辆启动前后和涉水时的人员和车辆的安全。启动安全系统包括手刹制动装置、启动装置、档位装置、控制器等；涉水安全系统包括水位传感器、排水泵装置、互锁控制继电器、排水管路、排水控制器等。启动安全系统的作用是:当启动全地形车所需要的条件得不到满足时，车辆将不会被启动。首先系统上电，控制器要检测发动机的基本参数及启动前状态是否正确，如果发动机参数不正确或者状态有问题，也将不能启动。启动前也必需满足另外两个条件，第一就是手刹要处在刹车状态，第二是档位开关也一定要处在空档状态。当车辆涉水时，如果水位传感器检测到车舱里有进水，则控制给出控制信号，使排水泵开始工作，确保车内不会积水，确保人员和设备的安全。在涉水时为了确保排水泵能正常工作，设计成排水泵和空调是互锁的，并且排水泵是优先开启，以此实现将安全列为首要任务。
[0014]启动安全系统控制流程如下:全地形车在上电后，发动机控制器和电气系统控制器将对整车各电气单元系统进行全面检查，在检测系统运行无误后将为启动做基础；在启动全地形车之前，系统需要在上电自检中处于正常状态，其次需要确定车子的手刹制动处于工作状态和行走档位处于中位的驻车档位，这样整车才可以正常启动。通过层层检测和启动条件限制的作用，从而保障了全地形车的安全启动。
[0015]涉水安全系统控制流程如下:全地形车在涉水过程中，若涉水系统损坏导致驾驶室进水严重，驾驶员可通过车厢顶部的圆形窗口逃生；整车在涉水过程中，在前、后车厢底部均设有水位传感器和抽排水泵，当任意传感器检测到水位的升高时，相匹配处的抽排水泵将自动进行抽水作业，把水从车厢内抽出。抽水作业的优先级高于空调的作业需要，当抽排水泵开始工作时，系统将自动把空调系统电源切断以保障抽排水泵的正常工作，保障了涉水操作的安全性。
【权利要求】
1.一种全地形特种车辆的安全系统，包括前车(I)和后车(2)，其特征在于:前车(I)为操纵室，后车(2 )为运输车；前车(I)内设有启动安全系统；前车(I)和后车(2 )内均设有涉水安全系统；启动安全系统包括上电自检装置(3)，上电自检装置(3)与发动机自检装置(4)、控制器自检装置(5)、手刹自检装置(6)和档位自检装置(7)连接。
2.根据权利要求1所述全地形特种车辆的安全系统，其特征在于:所述涉水安全系统包括设在前车(I)和后车(2)底部的水位传感器(8)和排水泵(9)，前车(I)和后车(2)底部的水位传感器(8)和排水泵(9)均与前车(I)或后车(2)内为空调供电的电源互锁连接。
3.根据权利要求2所述全地形特种车辆的安全系统，其特征在于:所述前车(I)和后车(2)顶部均设有逃生口(10)。
【文档编号】B60K28/00GK203832264SQ201420253786
【公开日】2014年9月17日 申请日期:2014年5月19日 优先权日:2014年5月19日
【发明者】高山铁, 陈伟 申请人:贵州詹阳动力重工有限公司