三向悬吊手柄的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种车用手柄，旨在提供一种既升高车厢内固定悬吊手柄的横杆、又在稍微增加悬吊手柄区间高度的情况下减少悬吊手柄两个相互垂直的水平方向的摆动幅度，它属于车用物品。它包括手握物、用来吊悬手握物的抗拉物、基座，抗拉物上面连接基座下面连接手握物，把基座上的限制抗拉物自由度并在手握物摆动中曾经与抗拉物接触之点分别与手握物中心连接成直线段，这些直线段夹角的最大值大于18°，大于18°的直线段夹角所在的平面与另一个大于18°的直线段夹角所在的平面，这些两平面间的夹角的最大值大于18°。本实用新型适用于汽车、火车、地铁的车厢内用悬吊手柄。
【专利说明】 三向悬吊手柄
【技术领域】
[0001]本实用新型是关于一种车用手柄，更具体地说，涉及一种悬吊手柄。
【背景技术】
[0002]目前市场上，悬吊手柄因其触碰人的头部时对头部几乎无伤害，所以被广泛使用，但目前悬吊手柄在使用时摆动幅度很大，导致人握着手柄时随车速变化而身体摆动幅度过大。
【发明内容】
[0003]本实用新型要解决的问题是克服现有技术的缺点，提供一种摆动幅度小很多的悬吊手柄。
[0004]本实用新型通过以下技术方案来实现:包括手握物、用来吊悬手握物的抗拉物、基座，抗拉物上面连接基座下面连接手握物，把基座上的限制抗拉物自由度并在手握物摆动中曾经与抗拉物接触之点分别与手握物中心连接成直线段，这些直线段夹角的最大值大于18°，大于18°的直线段夹角所在的平面与另一个大于18°的直线段夹角所在的平面，这些两平面间的夹角的最大值大于18°。
[0005]现有市场上的悬吊手柄有一种是用两根2.7厘米宽、各自9厘米长的织带来吊悬竖向尺寸4厘米的手柄，但这两根织带是一根织带固定在一根水平方向、直径3.2厘米的圆横杆上、并从这根圆杆两侧下垂；看是两根绳状物悬吊，其手柄摆幅相对单根减少不到15%，其明显的效果不是为了减少手柄摆动幅度，或许是为了控制整个手柄呈竖直方向，也就是说，这是单根绳状物悬吊的特征，而不是2根绳状物悬吊的特征。
[0006]所述的抗拉物有面状、线状。
[0007]所述的把基座上限制抗拉物自由度并在手握物摆动中曾经与抗拉物接触之点分别与手握物中心连接成直线段，这些直线段夹角的最大值大于18°，其意思是抗拉物在无论是面状或绳状，其限制了手握物在一个水平方向的摆幅；一般直线段夹角是55°?90。。
[0008]所述的大于18°的直线段夹角所在的平面与另一个大于18°的直线段夹角所在的平面，这些两平面间的夹角的最大值大于18°。其意思是本专利比其它技术又减少了手柄Y方向的自由度。本专利中，平面间夹角的范围是0°?90°，不是0°?180°。
[0009]所述的面状抗拉物有平面、曲面。曲面有圆形如圆筒、折面如棱台的侧面。
[0010]所述的手握物有圆环、方形环、布条环；手柄的材料有金属、塑料、木竹等。
[0011]所述的手握物设有若干凸起，防滑。所述的手握物最好无尖角，以免伤手。
[0012]所述的绳状抗拉物有绳、布条、细钢丝绳、织带等。绳状抗拉物简称绳状物。
[0013]从有效减少手握物的水平方向摆动幅度来说，如果相互间角度合适，3根绳状物足够。3根绳状物之间的三个夹角最好相同，形状似倒立的等腰三棱锥或三棱台。3根以上多余。
[0014]假如说，现有市场的只是限制了悬吊手柄在坐标系中Z方向一半的自由度，本人写的另一个专利二向悬吊手柄又减少了悬吊手柄在X方向的自由度，则可以说，本专利还减少了悬吊手柄在Y方向的自由度。从实践效果看，大于18°的直线段夹角所在的的平面与另一个大于18°的直线段夹角所在的平面，这两平面间的夹角的最大值大于18°时，既减少前后摆幅又减少左右的摆幅。这样通过本设计就可以把悬吊手柄的基座即横向铁杆比现有市场上的升高，比如5?11厘米，以免横向铁杆碰撞高个的头，悬吊区间高度增加了的悬吊手柄其摆幅反而可能比现有技术即效果上是单根绳状物悬挂的摆幅减少了，方便矮个。
[0015]悬吊区间高度是悬吊手柄固定的基座与手柄上手握位中心的海拔高度差。
[0016]在基座上的限制抗拉物自由度并在手握物摆动中曾经与抗拉物接触之点分别与手握物中心连接成直线段，为了方便，在实施例中没有专门描述这些直线段夹角的最大值。
【专利附图】
【附图说明】
[0017]图1:本实用新型实施例2的俯视图；
[0018]图2:本实用新型实施例2中作为基座之一的其中一根横杆及其固定位的前视图；
[0019]图3:本实用新型实施例2的前视图；
[0020]图4:本实用新型实施例2中手握杆的俯视图；
[0021]图5:本实用新型实施例2中手握杆的前视图；
[0022]图6:本实用新型实施例2中两个织带中心D、E分别与手握杆中心G连线形成的夹角；
[0023]图7:本实用新型实施例2中作为基座之一的其中一根横杆及其固定位的前视图。
[0024]图中:悬吊手柄16固定位17中心18固定位19中心20固定位21中心22织带23织带24织带25杆26杆27手握杆28中心29孔30孔31孔32
【具体实施方式】
[0025]下面结合附图与【具体实施方式】，对本实用新型作进一步的说明。
[0026]实施例1:在图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7中，图1、图3、图4、图5的比例是I: 2，图2、图5、图7的比例是1:1。横杆26、横杆27都是直径3厘米、相互平行、水平方向放置的圆铁杆，横杆26、横杆27属于基座并与车厢固定，手握杆28吊悬在这两根杆上，铁制的固定位17、固定位19、固定位21焊接在各自的横杆上，悬吊手柄16由织带23、织带24、织带25、手握杆28、横杆26、横杆27、固定位17、固定位19、固定位21组成，手握杆28是3根杆以相互夹角为120°组成的三叉杆，是塑料制品、且中心对称，其每根叉杆靠近中心一段是直径I厘米的圆杆，远端是分别设有孔30、孔31、孔32，织带23、织带24、织带25的宽度都是I厘米，织带23、织带24、织带25分别在固定位17、固定位19、固定位21处固定，一根织带裁片穿过固定位17、跨过横杆26、穿过孔33到横杆26的另一侧与织带裁片另一头重叠3厘米缝合即成环状的织带23，织带24、织带25在各自固定位、横杆、孔的缠绕固定方式与织带23相同，固定位17的中心18即D点与织带23接触并限制织带23自由度，固定位19的中心20即E点与织带24接触并限制织带24的自由度，固定位21的中心22即F点与织带25接触并限制织带25的自由度，D、E、F相互间距是18厘米，手握杆28的中心是中心29即G点。
[0027]为了简便，把固定位17上的两根织带即织带23当成一根绳状物，因为这两根织带是固定在一根直径3厘米的圆杆上、并从这根圆杆两侧下垂17厘米，17厘米是3厘米的6倍多，3厘米的间距对手握位置水平向摆幅影响很少，也就是说，属于单根绳状物悬挂的特征；同因，把固定位19上、固定位21上的各自两根织带即织带24、织带25分别看成一根绳状物。
[0028]把D点、E点分别与G点连接成直线段DG、EG，其直线段夹角Z DGE在50°?60°之间，再连接线段GF，其直线段夹角Z EGF、Z DGF都在50°?60°之间。
[0029]本实施例的效果是:悬吊手柄16的悬吊区间高度即手握杆28的中心29与中心18、中心20、中心22的海拔高度差是18.14厘米，手握杆28向前、后、左、右各单方向的摆幅是11.25厘米，小于单根绳悬挂状态下海拔高度差是18.14厘米时向前、后、左、右各个单方向的摆幅18.14厘米。从这个实施例看出，本专利不但减少了 X方向的自由度，又减少了 Y方向的自由度，即减少了互相垂直的两个水平方向的自由度。在本实施例中，一个大于18°的直线段夹角所在的的平面与另一个大于18°的直线段夹角所在的平面，这些两平面间的夹角的最大值是90°。
[0030]这就可以升高车厢内横杆，方便高个，同时加长悬吊手柄又减少手柄的摆幅，方便矮个。
【权利要求】
1.三向悬吊手柄，包括手握物、用来吊悬手握物的抗拉物、基座，抗拉物上面连接基座下面连接手握物，把基座上的限制抗拉物自由度并在手握物摆动中曾经与抗拉物接触之点分别与手握物中心连接成直线段，这些直线段夹角的最大值大于18°，其特征是，大于18°的直线段夹角所在的平面与另一个大于18°的直线段夹角所在的平面，这些两平面间的夹角的最大值大于18°。
2.根据权利要求1所述的三向悬吊手柄，其特征是，所述的抗拉物有面状、线状。
【文档编号】B60N3/02GK204095602SQ201420371747
【公开日】2015年1月14日 申请日期:2014年7月1日 优先权日:2013年9月18日
【发明者】崔东申 申请人:崔东申