公交车手控扶手的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种公交车手控扶手，它包括空心连杆（1），在所述空心连杆（1）上端面设有固定座（2），与所述空心连杆（1）连接设有一定数量的拉环，所述拉环包括手柄（3）及可伸缩连接件（4），所述可伸缩连接件（4）的上端固定于空心连杆（1）的内腔上壁，所述可伸缩连接件（4）的下端与手柄（3）上端连接，与所述可伸缩连接件（4）或手柄（3）上端部匹配在所述空心连杆（1）下壁设有通孔。本实用新型公交车手控扶手，结构简单，设计合理，使用方便。手控可收纳扶手既满足了乘客过多时的使用要求，又不过多占用车内空间，增加了行车安全。不使用时手柄自动收纳，不影响乘客在车内通道的通行。
【专利说明】公交车手控扶手
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种公交车扶手，尤其是涉及一种可伸缩收纳的手控扶手。
【背景技术】
[0002]目前尤其是在我国，稍为繁华一点的都市在上下班高峰期都或多或少的存在交通拥堵问题，公交车上人满为患，时有磕磕碰碰的事故发生。
[0003]而目前的公交车上，在人多时扶手根本不够用，也在一定程度上增加了事故的发生几率。而为了乘车方便，也不能在公交车上安装太多帆布固定的扶手。因为乘客个子高低不一，在走道内安装这种扶手，势必影响高个子乘客通行，也影响车内环境，有碍观瞻。
[0004]而如果能够提出一种可收纳的扶手，使用时拉下来，不使用上合上去，问题不就解决了吗，既方便乘客使用，又不影响车内装饰。
【发明内容】
[0005]本实用新型针对现有技术不足，提出了这样的一种手控扶手，固定于车内，使用时握住手柄可拉下，不使用时放开手柄，自动收纳。
[0006]本实用新型所采用的技术方案是:
[0007]一种公交车手控扶手，包括空心连杆(I)，在所述空心连杆(I)上端面设有固定座
(2)，与所述空心连杆(I)连接设有一定数量的拉环，所述拉环包括手柄(3)及可伸缩连接件(4)，所述可伸缩连接件(4)的上端固定于空心连杆(I)的内腔上壁，所述可伸缩连接件
(4)的下端与手柄(3)上端连接，与所述可伸缩连接件(4)或手柄(3)上端部匹配在所述空心连杆(I)下壁设有通孔。
[0008]所述的公交车手控扶手，所述可伸缩连接件(4 )为拉簧或卷簧，连接所述拉簧或卷簧上端固定位及手柄(3)上端设有限位绳索。
[0009]所述的公交车手控扶手，所述可伸缩连接件(4)为卷帘控制机构，卷簧及棘轮控制件设置于空心连杆(I)内，其卷帘体下端从空心连杆(I)下壁伸出并连接手柄(3)。
[0010]发明有益效果:本实用新型公交车手控扶手，结构简单，设计合理，使用方便。手控可收纳扶手既满足了乘客过多时的使用要求，又不过多占用车内空间，增加了行车安全。不使用时手柄自动收纳，不影响乘客在车内通道的通行。
[0011]
【专利附图】
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型公交车手控扶手结构示意图；
[0013]图2是图1所示公交车手控扶手的侧视图；
[0014]图3是图1中A-A处的剖视结构示意图。
【具体实施方式】
[0015]下面通过【具体实施方式】，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
[0016]实施例1
[0017]参见图1、图2，本实用新型公交车手控扶手，包括空心连杆I，在所述空心连杆I上端面设有固定座2，与所述空心连杆I连接设有一定数量的拉环，所述拉环包括手柄3及可伸缩连接件4，所述可伸缩连接件4上端固定于空心连杆I的内腔上壁，所述可伸缩连接件4的下端与手柄3的上端连接，与所述可伸缩连接件4或手柄3的上端部匹配在所述空心连杆I下壁设有通孔。
[0018]实施例2本实施例的公交车手控扶手，与实施例1不同的是:参见图3，所述可伸缩连接件4采用拉簧或卷簧，连接所述拉簧或卷簧上端固定位及手柄3的上端可以设置限位绳索。
[0019]实施例3本实施例的公交车手控扶手，与实施例1及实施例2不同的是:所述可伸缩连接件4为卷帘控制机构，卷簧及棘轮控制件设置于空心连杆I内，其卷帘体下端从空心连杆I下壁伸出并连接手柄3。
[0020]本实用新型公交车手控扶手，空心连杆I可做成圆形，椭圆形或方形，以方便可伸缩连接件的安装为宜。空心连杆为两部分分体式，安装好可伸缩连接件及手柄后在固定组装为一体。空心连杆通过紧固座固定于公交车内顶部，使用扶手时拉下手柄，以保障乘客安全，不使用时放开手柄，手柄自动收纳于空心连杆内，使用方便，不占车内空间。
【权利要求】
1.一种公交车手控扶手，包括空心连杆(1)，在所述空心连杆(I)上端面设有固定座(2 )，其特征在于:与所述空心连杆(I)连接设有一定数量的拉环，所述拉环包括手柄(3 )及可伸缩连接件(4)，所述可伸缩连接件(4)的上端固定于空心连杆(I)的内腔上壁，所述可伸缩连接件(4)的下端与手柄(3)上端连接，与所述可伸缩连接件(4)或手柄(3)上端部匹配在所述空心连杆(I)下壁设有通孔。
2.根据权利要求1所述的公交车手控扶手，其特征在于:所述可伸缩连接件(4)为拉簧或卷簧，连接所述拉簧或卷簧上端固定位及手柄(3 )上端设有限位绳索。
3.根据权利要求1所述的公交车手控扶手，其特征在于:所述可伸缩连接件(4)为卷帘控制机构，卷簧及棘轮控制件设置于空心连杆(I)内，其卷帘体下端从空心连杆(I)下壁伸出并连接手柄(3)。
【文档编号】B60N3/02GK204037400SQ201420377454
【公开日】2014年12月24日 申请日期:2014年7月9日 优先权日:2014年7月9日
【发明者】许泽青 申请人:许泽青