一种高空作业车的组合式登车梯的制作方法
【专利摘要】一种高空作业车的组合式登车梯，包括竖撑、横撑、连接支架、斜撑，其特征在于：竖撑为矩管，均匀设置一排连接孔；横撑为矩管，两端设置连接支架安装孔；连接支架折弯L型，两边设置连接孔；斜撑为一平板，两端有安装孔；竖撑固定在车架连接块Ⅰ上，连接支架一边固定在竖撑上，另一边连接横撑，斜撑一端固定在竖撑上，另一端固定在车架连接块Ⅱ上，所有连接固定都为螺栓、螺母、弹簧垫圈连接。本实用新型具有结构简单、装配方便、横撑位置可调等优点。
【专利说明】一种高空作业车的组合式登车梯
[0001]【技术领域】:
[0002]本实用新型属于专用汽车生产领域，尤其涉及一种高空作业车的组合式登车梯。
[0003]【背景技术】:
[0004]目前，在道路路灯、低空输电线路安装维护等方面上，高空作业车已经成为必不可少的平台举升工具。高空作业车的工作环境干净、平整，车辆移动相对频繁，工作人员要经常从地面踩踏登车梯到走台板上操作转台控制柜，登车梯是否舒适直接影响到操作人员的工作效率和上下车安全。为此，我们开发了一种高空作业车的组合式登车梯，可以调整梯子横杆间距，克服了焊接式登车梯不能调整横杆间距的问题，既美观也能达到使用要求。
[0005]
【发明内容】
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[0006]本实用新型的目的是提供一种结构简单、可以快速组装的高空作业车的组合式登车梯。
[0007]本实用新型的技术方案是这样实施的:一种高空作业车的组合式登车梯，包括竖撑、横撑、连接支架、斜撑，其特征在于:竖撑为矩管，均匀设置一排连接孔；横撑为矩管，两端设置连接支架安装孔；连接支架折弯L型，两边设置连接孔；斜撑为一平板，两端有安装孔；竖撑固定在车架连接块I上，连接支架一边固定在竖撑上，另一边连接横撑，斜撑一端固定在竖撑上，另一端固定在车架连接块II上，所有连接固定都为螺栓、螺母、弹簧垫圈连接。
[0008]本实用新型具有结构简单、装配方便、横撑位置可调等优点。
[0009]【专利附图】
【附图说明】:
[0010]图1为本实用新型结构的主视图；
[0011]图2为本实用新型结构的左视图。
[0012]图中:1.竖撑、2.横撑、3.连接支架、4.斜撑、5.车架连接块I，6.车架连接块II。
[0013]【具体实施方式】:
[0014]如图1、图2所示，一种高空作业车的组合式登车梯，包括竖撑1、横撑2、连接支架3、斜撑4，其特征在于:竖撑为1矩管，均匀设置一排连接孔；横撑2为矩管，两端设置连接支架3安装孔；连接支架3折弯L型，两边设置连接孔；斜撑4为一平板，两端有安装孔；竖撑1固定在车架连接块I 5上，连接支架3 —边固定在竖撑1上，另一边连接横撑2，斜撑4一端固定在竖撑1上，另一端固定在车架连接块II 6上，保证登车梯的稳定性，所有连接固定都为螺栓、螺母、弹簧垫圈连接。
[0015]安装完成以后，车辆到达用户手中，用户如果对登车梯横撑间距不满意，可以自行将连接支架3的固定螺栓拆掉上下移动横撑2的位置，移动到一个合适位置。
【权利要求】
1.一种高空作业车的组合式登车梯，包括竖撑(I)、横撑(2)、连接支架(3)、斜撑(4)，其特征在于:竖撑(I)为矩管，均匀设置一排连接孔；横撑(2)为矩管，两端设置连接支架(3)安装孔；连接支架(3)折弯L型，两边设置连接孔；斜撑(4)为一平板，两端有安装孔；竖撑(I)固定在车架连接块I (5)上，连接支架(3) —边固定在竖撑(I)上，另一边连接横撑(2)，斜撑(4) 一端固定在竖撑(I)上，另一端固定在车架连接块II (6)上，所有连接固定都为螺栓、螺母、弹簧垫圈连接。
【文档编号】B60R3/00GK204055575SQ201420384369
【公开日】2014年12月31日 申请日期:2014年7月14日 优先权日:2014年7月14日
【发明者】楚金甫, 周东晓, 刘艳敏 申请人:河南森源重工有限公司