带蹬车梯的油箱总成的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种带蹬车梯的油箱总成，包括油箱箱体，其改进在于：所述油箱箱体的外侧面上设置有凹槽，所述凹槽形成蹬车梯。本实用新型的有益技术效果是：提高了车体上的空间利用率，便于维护、保养操作，不易因碰撞而损坏。
【专利说明】带蹬车梯的油箱总成
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种重型汽车油箱，尤其涉及一种带蹬车梯的油箱总成。
【背景技术】
[0002]重型汽车，尤其是工程车辆，由于车体高度较高，为了便于驾乘人员上下车，车体上一般都设置有用于攀爬的梯子，存在的问题是:梯子需要单独加工和安装，十分麻烦，且梯子暴露在外，不仅容易遮挡住车体内部的装置，而且空间利用率不高，给维修、保养操作带来诸多不便，另外，梯子向外凸起，容易被碰坏。
实用新型内容
[0003]针对【背景技术】中的问题，本发明提出了一种带蹬车梯的油箱总成，包括油箱箱体，其改进在于:所述油箱箱体的外侧面上设置有凹槽，所述凹槽形成蹬车梯。
[0004]前述方案的原理是:油箱箱体上的凹槽可以在加工油箱箱体时一体成形，不必再在车体上另外设置独立的梯子，简化了梯子的加工和安装，另外，蹬车梯隐埋在油箱箱体上，提高了车体上的空间利用率，而且蹬车梯不会对车体上的其他装置造成遮挡，便于车辆的维护、保养操作，另外，相比于现有技术中凸起在外的梯子，本实用新型的蹬车梯不易与外部发生碰撞。
[0005]优选地，凹槽中部设置有踏脚板。考虑到人体身高不同，在凹槽中部设置了踏脚板后，可以让身高较矮的人也能方便地攀登。
[0006]为了便于清洗踏脚板，本实用新型还作了如下改进:所述踏脚板上均布有多个通孔。
[0007]由于驾乘人员经常会踩踏蹬车梯，因此有必要对油箱箱体上的对应部位进行加强处理，于是有如下改进方案:所述油箱箱体上设置有加强连接架；所述加强连接架的上端与支承结构固定连接，加强连接架的下端与油箱箱体上端面固定连接；加强连接架在油箱箱体上的位置与蹬车梯匹配。加强连接架可以进一步提高油箱箱体上与蹬车梯对应的位置处与车体的连接稳定性，保证蹬车梯长期使用后，油箱箱体与车体的连接稳定性不会出现破坏。
[0008]本实用新型的有益技术效果是:提高了车体上的空间利用率，便于维护、保养操作，不易因碰撞而损坏。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1、本实用新型的结构示意图一；
[0010]图2、本实用新型的结构示意图二 ；
[0011]图中标记所示各个部件的名称为:油箱箱体1、凹槽2、踏脚板3、加强连接架4。【具体实施方式】
[0012]一种带蹬车梯的油箱总成，包括油箱箱体1，其改进在于:所述油箱箱体I的外侧面上设置有凹槽2，所述凹槽2形成蹬车梯。
[0013]进一步地，凹槽2中部设置有踏脚板3。
[0014]进一步地，所述踏脚板3上均布有多个通孔。
[0015]进一步地，所述油箱箱体I上设置有加强连接架4 ;所述加强连接架4的上端与支承结构固定连接，加强连接架4的下端与油箱箱体I上端面固定连接；加强连接架4在油箱箱体I上的位置与蹬车梯匹配。
【权利要求】
1.一种带蹬车梯的油箱总成，包括油箱箱体(1)，其特征在于:所述油箱箱体(I)的外侧面上设置有凹槽(2)，所述凹槽(2)形成蹬车梯；凹槽(2)中部设置有踏脚板(3)。
2.根据权利要求1所述的带蹬车梯的油箱总成，其特征在于:所述踏脚板(3)上均布有多个通孔。
3.根据权利要求1所述的带蹬车梯的油箱总成，其特征在于:所述油箱箱体(I)上设置有加强连接架(4);所述加强连接架(4)的上端与支承结构固定连接，加强连接架(4)的下端与油箱箱体(I)上端面固定连接；加强连接架(4)在油箱箱体(I)上的位置与蹬车梯匹配。
【文档编号】B60K15/03GK204109788SQ201420482822
【公开日】2015年1月21日 申请日期:2014年8月26日 优先权日:2014年8月26日
【发明者】刘建华, 李春红, 谈安令 申请人:上汽依维柯红岩商用车有限公司