一种防尘脚制动阀的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种防尘脚制动阀，包括阀壳和操纵杆，阀壳的顶端设置有防尘罩，防尘罩的上端面与阀壳的顶端平齐，防尘罩的中央开设有可供操纵杆穿过的通孔，操纵杆的上部外围周圈开设有卡槽，防尘罩的中部卡入卡槽内，阀壳的内部设置有活塞腔，活塞腔内设置有活塞，防尘罩与阀壳的内壁之间存在透气间隙，活塞与操纵杆相连，活塞的底部设置有排气阀，活塞上还设置有与排气阀位置相对的容置腔及与容置腔连通的排气孔，排气孔与活塞腔相通，容置腔内设有浮动球，浮动球的球体直径大于排气孔的孔径。本实用新型有效地提高了脚制动阀的防尘性能，延长了其在恶劣环境下的使用寿命。
【专利说明】一种防尘脚制动阀
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种脚制动阀，尤其涉及一种防尘脚制动阀。
【背景技术】
[0002]脚制动阀工作过程中，堆积在防尘罩上的污染物会随着活塞的吸气动作进入到脚制动阀的内部，而脚阀阀壳本身对清洁度的要求很高，灰尘进入阀壳内部会造成脚制动阀泄漏现象的出现，使得阀壳内部的气压降低，导致脚制动阀失效，影响汽车的制动性能。目前，脚制动阀上已有的一种防尘方式为:在阀壳内部设置一条分别与脚制动阀的活塞和进气口相连的呼吸通道，并在进气口处设置一个阀门，制动时，活塞内的被压缩气体通过呼吸通道排出阀壳，解除制动瞬间，阀门一端被撑开，密封住进气口，此时，气体由防尘罩处补充到活塞内，气压逐渐平衡，阀门渐渐回位，呼吸通道被打开。该种方式需要在壳体上增加一个通往壳体内部的孔，增加了污染物进入壳体的概率。此外，该种形式的防尘方式还存在阀门响应慢的问题。
[0003]由此可见，现有技术有待于进一步的改进和提尚。
实用新型内容
[0004]本实用新型为避免上述现有技术存在的不足之处，提供了一种防尘脚制动阀。
[0005]本实用新型所采用的技术方案为:
[0006]一种防尘脚制动阀，包括阀壳和操纵杆，阀壳的顶端设置有防尘罩，防尘罩的上端面与阀壳的顶端平齐，防尘罩的中央开设有可供操纵杆穿过的通孔，操纵杆的上部外围周圈开设有卡槽，防尘罩的中部卡入卡槽内，阀壳的内部设置有活塞腔，活塞腔内设置有活塞，防尘罩与阀壳的内壁之间存在透气间隙，活塞与操纵杆相连，活塞的底部设置有排气阀，活塞上还设置有与排气阀位置相对的容置腔及与容置腔连通的排气孔，排气孔与活塞腔相通，容置腔内设有浮动球，浮动球的球体直径大于排气孔的孔径。
[0007]所述防尘罩从中央至其边缘处的横截面呈波浪状。
[0008]所述操纵杆的下部套置有橡胶弹簧，操纵杆的中部设置有与橡胶弹簧相连的弹簧座，橡胶弹簧和弹簧座均位于活塞腔内，操纵杆上还设置有与弹簧座相连的弹簧座定位环，弹簧座定位环位于弹簧座的上方，活塞内壁上开设有与弹簧座定位环位置相对的定位槽，弹簧座定位环卡入定位槽内。
[0009]所述阀壳的内部设置有活塞限位环，活塞限位环的下方设置有垫圈，活塞限位环和垫圈均位于活塞的上部外侧。
[0010]所述活塞的中部外围套置有O型圈。
[0011]所述活塞的下部套置有缓冲弹簧。
[0012]由于采用了上述技术方案，本实用新型所取得的有益效果为:
[0013]1、本实用新型中的防尘罩的上端面与阀壳的顶端平齐，安装后与整车安装面相配合，能够有效地防止灰尘的堆积渗透，保证了脚制动阀的清洁度，避免了脚制动阀泄露现象的发生，延长了脚制动阀在恶劣环境下的使用寿命，提高了脚制动阀的防尘能力和汽车的制动性能。
[0014]2、汽车制动时，本实用新型的活塞腔被压缩，浮动球落至容置腔的下面，排气孔打开，活塞腔内的气体正常排出；当解除制动时，活塞腔内气体的体积膨胀，内部形成负压，浮动球被吸入的气体压力顶置容置腔的上方，排气孔被关闭，气体由防尘罩和阀壳间的透气间隙补充到活塞腔内，气压逐渐平衡，浮动球落下，排气孔打开，排气阀保证了活塞腔体内部瞬间激增的气压不会将防尘罩顶开。
[0015]3、本实用新型结构简单，安装维修方便，制作成本较低。
【专利附图】
【附图说明】
[0016]图1为本实用新型的半剖结构示意图。
[0017]图2为汽车制动时本实用新型中浮动球的状态示意图。
[0018]图3为汽车解除制动瞬间本实用新型中浮动球的状态示意图。
[0019]图4为本实用新型中防尘罩的俯视图。
[0020]其中，
[0021]1、防尘罩2、活塞限位环3、垫圈4、O型圈5、缓冲弹簧6、阀壳7、排气阀8、浮动球9、容置腔10、排气孔11、活塞12、活塞腔13、橡胶弹簧14、弹簧座15、弹簧座定位环16、操纵杆17、卡槽18、定位槽19、通孔
【具体实施方式】
[0022]下面结合附图和具体的实施例对本实用新型作进一步的详细说明，但本实用新型并不限于这些实施例。
[0023]如图1至图4所示，一种防尘脚制动阀，包括阀壳6和操纵杆16，阀壳6的顶端设置有防尘罩1，防尘罩I的上端面与阀壳6的顶端平齐，防止了灰尘的堆积渗透，防尘罩I的中央开设有可供操纵杆16穿过的通孔19，防尘罩I从中央至其边缘处的横截面呈波浪状，防尘罩I可随操纵杆16上下运动，波浪状的防尘罩I增加了其可延伸的长度，使得防尘罩I在随操纵杆16上下运动的过程中，不会因受力使防尘罩I从阀壳6上的安装位置脱离，操纵杆16的上部外围周圈开设有卡槽17，防尘罩I的中部卡入卡槽内，阀壳6的内部设置有活塞腔，所述操纵杆16的下部套置有橡胶弹簧13，操纵杆16的中部设置有与橡胶弹簧13相连的弹簧座14，橡胶弹簧13和弹簧座14均位于活塞腔12内，操纵杆16上还设置有与弹簧座14相连的弹簧座定位环15，弹簧座定位环15位于弹簧座14的上方，所述活塞腔12内设置有活塞11，防尘罩I与阀壳6的内壁之间存在透气间隙，活塞11通过橡胶弹簧13与操纵杆16相连，活塞11内壁上开设有与弹簧座定位环15位置相对的定位槽18，弹簧座定位环15卡入定位槽18内，阀壳6的内部设置有活塞限位环2，活塞限位环2的下方设置有垫圈3，活塞限位环2和垫圈3均位于活塞11的上部外侧，活塞11的中部外围套置有O型圈4，活塞11的下部套置有缓冲弹簧5，活塞11的底部设置有排气阀7，活塞11上还设置有与排气阀7位置相对的容置腔9及与容置腔9连通的排气孔10，排气孔10与活塞腔12相通，容置腔9内设有浮动球8，浮动球8的球体直径大于排气孔10的孔径，排气阀7的作用为:汽车制动时，活塞腔12被压缩。当解除制动瞬间，活塞腔12体积膨胀，内部形成负气压，浮动球8上升堵住排气孔10，排气阀7关闭，气体由防尘罩I与阀壳6之间的间隙补充进阀壳内，阀壳内负气压逐渐平衡，浮动球8落下，排气阀7打开，气体由排气阀7进入阀体内部，阀体内部气压与外界大气压达到平衡，保证了防尘罩I不会从阀壳6上的安装位置处脱离。
[0024]本实用新型中未述及的部分采用或借鉴已有技术即可实现。
[0025]尽管本文较多地使用了活塞限位环2、缓冲弹簧5、阀壳6、容置腔9、橡胶弹簧13、操纵杆16等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
[0026]本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型的精神所作的举例说明。本实用新型所属【技术领域】的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
【权利要求】
1.一种防尘脚制动阀，包括阀壳和操纵杆，阀壳的顶端设置有防尘罩，其特征在于:防尘罩的上端面与阀壳的顶端平齐，防尘罩的中央开设有可供操纵杆穿过的通孔，操纵杆的上部外围周圈开设有卡槽，防尘罩的中部卡入卡槽内，阀壳的内部设置有活塞腔，活塞腔内设置有活塞，防尘罩与阀壳的内壁之间存在透气间隙，活塞与操纵杆相连，活塞的底部设置有排气阀，活塞上还设置有与排气阀位置相对的容置腔及与容置腔连通的排气孔，排气孔与活塞腔相通，容置腔内设有浮动球，浮动球的球体直径大于排气孔的孔径。
2.根据权利要求1所述的一种防尘脚制动阀，其特征在于:所述防尘罩从中央至其边缘处的横截面呈波浪状。
3.根据权利要求1所述的一种防尘脚制动阀，其特征在于:所述操纵杆的下部套置有橡胶弹簧，操纵杆的中部设置有与橡胶弹簧相连的弹簧座，橡胶弹簧和弹簧座均位于活塞腔内，操纵杆上还设置有与弹簧座相连的弹簧座定位环，弹簧座定位环位于弹簧座的上方，活塞内壁上开设有与弹簧座定位环位置相对的定位槽，弹簧座定位环卡入定位槽内。
4.根据权利要求1所述的一种防尘脚制动阀，其特征在于:所述阀壳的内部设置有活塞限位环，活塞限位环的下方设置有垫圈，活塞限位环和垫圈均位于活塞的上部外侧。
5.根据权利要求1或4所述的一种防尘脚制动阀，其特征在于:所述活塞的中部外围套置有O型圈。
6.根据权利要求5所述的一种防尘脚制动阀，其特征在于:所述活塞的下部套置有缓冲弹簧。
【文档编号】B60T15/04GK204250021SQ201420679410
【公开日】2015年4月8日 申请日期:2014年11月14日 优先权日:2014年11月14日
【发明者】邱国光, 丁乔 申请人:威伯科汽车控制系统（中国）有限公司