一种汽车玻璃导槽密封条的制作方法

本发明涉及一种密封条，更具体地说，是一种汽车玻璃导槽密封条。

背景技术：

汽车玻璃导槽密封条安装在车门窗框上起到防水、防尘、降噪、隔音等功能。一般是将U型密封条本体上下两端卡接在窗框导轨中(如图1)，密封条本体材料为热塑性弹性体材料。

传统类导槽密封条的底部与玻璃有一定间隙，形成有空腔。密封条的背部通过小唇边压缩在窗框导轨中，局部形成空腔。此结构导致玻璃上升到窗框顶部瞬间时，发生玻璃与窗框撞击声音，以及风噪从玻璃导槽与玻璃间空腔中进入车室内，影响顾客舒适度，市场抱怨较大。

技术实现要素：

由于现有技术存在着上述问题，本发明提出一种汽车玻璃导槽密封条，其能有效的解决现有技术中存在的问题，

本发明通过以下技术方案解决上述问题：

一种汽车玻璃导槽密封条，其包括一本体，该本体卡接在窗框导槽中，所述本体的两侧分别向所述本体的中部伸出一固定唇边，窗户玻璃于两个所述固定唇边中间穿过抵达所述本体的内侧底边，所述本体的内侧底边上设有一个夹持缓冲唇边，所述夹持缓冲唇边的一端向上翘起，当所述玻璃插入两个所述固定唇边中间后，所述玻璃抵接于所述夹持缓冲唇边翘起的一端上。

所述本体的外侧底边上设有一凸起的密封结构，所述密封结构抵接于所述窗框上，使得所述窗框与所述本体之间完全密封住。

所述密封结构为SEBS热塑性弹性体发泡材料制成的发泡体。

所述本体为U型，所述本体的上下两端均卡接于所述窗框导槽中。

由于采用了上述技术手段，本发明的汽车玻璃导槽密封条使用夹持缓冲唇边和弹性SEBS发泡材料相结合，大大提高密封条的性能；使用密封夹持唇边和SEBS发泡材料相结合，解决了玻璃升到顶部时瞬间撞击声音。

附图说明

图1为传统类车门玻璃导槽密封条结构的剖视图；

图2为本发明的车门玻璃导槽密封条结构的剖视图。

具体实施方式

下面结合具体实施方式，详细描述本发明。

参见图2所示，图2为本发明的车门玻璃导槽密封条结构的剖视图。

本发明的汽车玻璃导槽密封条包括一U型本体1，该本体1的上下两端均卡接于所述窗框导槽2中。所述本体1的两侧分别向所述本体1的中部伸出一固定唇边3，窗户玻璃4于两个所述固定唇边3中间穿过。所述本体1的内侧底边上设有一个夹持缓冲唇边5。所述夹持缓冲唇边5的一端向上翘起，当所述玻璃4插入两个所述固定唇边中间后，所述玻璃5抵接于所述夹持缓冲唇边翘起的一端上。通过夹持缓冲唇边缓冲玻璃升到顶部窗框时的冲力，起到很好的缓冲作用，防止玻璃与窗框直接撞击产生噪音。

参见图2所示，为了进一步的加强隔音、减噪的功能，所述本体1的外侧底边上设有一凸起的密封结构6，所述密封结构为SEBS热塑性弹性体发泡材料制成的发泡体，该弹性发泡体抵接于所述窗框上，使得所述窗框与所述本体之间完全密封住，可有效防止玻璃升到顶部时瞬间撞击力的产生，可与夹持缓冲唇边相互辅助，从而使得本发明的密封条产生优越的隔音性及防水密封性能。

应理解，这些实施方式仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。此外应理解，在阅读了本发明讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本发明作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。