1.用于运行电池组系统（2）的方法，该电池组系统具有多个电池组电池（8）和一个用于监视和控制该电池组电池（8）的电池组管理系统，其中，该电池组管理系统具有一个主控制器（4）和多个电池控制单元（10），其中，每个电池控制单元（10）被配设给一个电池组电池（8）且被构造和设置用于：检测所配设的电池组电池（8）的测量数据以及将所配设的电池组电池（8）与电池组电池（8）的电子的电路接通和断开，其特征在于，每个电池控制单元（10）识别：电池组系统（2）在当前是否被充电或放电，并且据此将所配设的电池组电池（8）与电池组电池（8）的所述电子的电路接通或断开。
2.按照权利要求1所述的方法，其特征在于，所述电池控制单元（10）识别：所述电池组系统（2）是否被充电或放电，办法是：将已接通的电池组电池（8）的电池电压与已断开的电池组电池（8）的电池电压相比较。
3.按照前述权利要求任一项所述的方法，其特征在于，主控制器（4）借助于对所有电池控制单元（10）的控制信号来调节电池组电池（8）的接通和断开，其中，电池控制单元（10）将控制信号解释为概率值。
4.按照权利要求3所述的方法，其特征在于，所述电池控制单元（10）执行随机过程且根据该随机过程和所述概率值将所配设的电池组电池（8）与该电池组电池（8）的电子的电路接通或断开，且这样来选择所述控制信号：使得已接通的电池组电池（8）的相加的电压趋近电池组系统（2）的预定的输出电压。
5.按照权利要求3或4所述的方法，其特征在于，控制信号包括正好一个第一数值和第二数值，其中，电池控制单元（10）将第一数值解释为接通概率以及将第二数值解释为断开概率。
6.按照前述权利要求任一项所述的方法，其特征在于，在电池组系统（2）被放电的情况中，所述电池控制单元（10）额外根据品质因数的大小来接通和断开所配设的电池组电池（8），该电池控制单元（10）借助所配设的电池组电池（8）的充电状态和/或老化状态求出该品质因数。
7.按照前述权利要求任一项所述的方法，其特征在于，在电池组系统（2）被充电的情况下，当达到预定的最大的电池电压时，电池控制单元（10）断开所配设的电池组电池（8）。
8.按照前述权利要求任一项所述的方法，其特征在于，在电池组系统（2）被放电的情况下，当达到预定的最小的电池电压时，电池控制单元（10）断开所配设的电池组电池（8）。
9.电池组系统（2），其带有多个电池组电池（8）和一个用于监视和控制该电池组电池（8）的电池组管理系统，其中，该电池组管理系统具有一个主控制器（4）和多个电池控制单元（10），该电池控制单元通过控制通道（20）彼此处于连接中，其中，每个电池控制单元（10）被配设给一个电池组电池（8）且被构造和设置用于：检测所配设的电池组电池（8）的测量数据以及将所配设的电池组电池（8）与电池组电池（8）的电子的电路接通和断开，其特征在于，每个电池控制单元（10）被构造和设置用于：识别电池组系统（2）在当前是否被充电或放电，以及据此将所配设的电池组电池（8）与电池组电池（8）的电子的电路接通或断开。
10.具有按照权利要求9所述的电池组系统（2）的机动车。