1.一种油气主动互联馈能悬架，包括第一油气悬架A和第二油气悬架B，其特征在于，所述第一油气悬架A和第二油气悬架B的出油口之间通过整流桥（7）连接，所述整流桥（7）输出端与液压马达（8）连接，所述液压马达（8）与发电机（9）连接，所述发电机（9）与电池电路（10）连接。
2.根据权利要求1所述的一种油气主动互联馈能悬架，其特征在于，所述电池电路（10）上还连接有MOS管控制器（12），所述MOS管控制器（12）用来控制所述发电机（9）的转速。
3.根据权利要求1或2所述的一种油气主动互联馈能悬架，其特征在于，所述第一油气悬架A和所述第二油气悬架B均包括缸筒（3），所述缸筒（3）内设置有活塞杆（1）和活塞（2），所述缸筒（3）的无杆腔通过第一阻尼阀（4）与油气罐（5）连通。
4.根据权利要求3所述的一种油气主动互联馈能悬架，其特征在于，所述整流桥（7）包括第一单向阀（7-1）、第二单向阀（7-2）、第三单向阀（7-3）和第四单向阀（7-4），所述第一单向阀（7-1）、所述第二单向阀（7-2）、所述第三单向阀（7-3）和所述第四单向阀（7-4）依次串联成一个回路，所述第一单向阀（7-1）和所述第二单向阀（7-2）的方向相反，所述第二单向阀（7-2）和所述第三单向阀（7-3）的方向相反，所述第三单向阀（7-3）和所述第四单向阀（7-4）的方向相反，所述第四单向阀（7-4）和所述第一单向阀（7-1）的方向相反，所述第一油气悬架A的缸筒上无杆腔出油口连接在所述第一单向阀（7-1）和所述第二单向阀（7-2）之间，所述第二油气悬架B的缸筒上无杆腔出油口连接在所述第三单向阀（7-3）和所述第四单向阀（7-4）之间，所述液压马达（8）连接在所述第二单向阀（7-2）和所述第三单向阀（7-3）之间。
5.根据权利要求4所述的一种油气主动互联馈能悬架，其特征在于，所述所述第四单向阀（7-4）和所述第一单向阀（7-1）之间还连接有蓄能器（6），所述蓄能器（6）与所述液压马达（8）连接。
6.根据权利要求4或5所述的一种油气主动互联馈能悬架，其特征在于，所述第一油气悬架A和第二油气悬架B的出油口还连接有第二阻尼阀（11）。