一种汽车天窗挡风网固定块的制作方法

本发明涉及汽车天窗挡风网，具体说是一种汽车天窗挡风网固定块。

背景技术：

目前汽车天窗上广泛采用挡风网结构，大多挡风网固定块与导轨的连接都是根据挡风网尺寸设计的，不具有通用性，该方式不利于降低产品开发成本，且不方便调整。

技术实现要素：

针对现有技术中存在的上述不足，本发明提供了一种结构简单、通用性强、固定牢靠、方便调整、安装的汽车天窗用挡风网固定块结构。

本发明采用的技术方案是：一种汽车天窗挡风网固定块，其特征在于：固定块设置于天窗轨道卡槽内，固定块前后设置包括用于销接挡风网曲臂的安装部和定位卡紧天窗轨道卡槽的定位部，定位部包括内、外侧凸起和定位凸台，内、外侧凸起沿定位部前后方向设置于内、外侧壁上，多个定位凸台设置在内、外侧凸起上，定位凸台与天窗轨道卡槽内侧的定位槽对应卡接，内、外侧凸起与天窗轨道卡槽朝内、外两内壁呈凸台卡接垂直限位状态。

进一步地，所述内、外侧凸起的外壁为由上至下向定位部缩进的平滑斜面。

再进一步地，所述内侧凸起或外侧凸起的下端与定位部外延可塑性变形连接，或内侧凸起或外侧凸起的上端与定位部外延可塑性变形连接。

通过以上技术方案，本发明相较于现有技术具有以下技术效果：通过在导轨卡槽中不同的位置设置定位槽，适应不同的安装位置的需求，实现不同尺寸的挡风网使用同一固定块来安装固定，有利于实现零件的沿用和平台化，大大降低零件的开发成本。固定块通过自身内侧凸起或外侧凸起的塑性变形安装其与天窗导轨内壁的凸台垂直卡接限位固定在天窗导轨卡槽中，配合定位凸台对应定位槽按须定位，无需其它紧固连接件，安装方便，可以节省装配时间，降低生产成本，同时可反复多次安装，有利于调试改善产品和减少料费。

附图说明

图1为本发明立体结构示意图；

图2为图1在天窗导轨内的安装俯视图；

图3为图2的A-A剖视图。

图中：固定块1，安转部11，定位部12，内侧凸起13，外侧凸起14，内侧凸起台面15，外侧凸起台面16，定位凸台17，天窗导轨2，天窗导轨卡槽21，定位槽22，卡槽内壁凸台23，卡槽外壁凸台24。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本发明的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点及功效。

参阅图1-3所示，一种汽车天窗挡风网固定块，固定块1设置于天窗轨道2的天窗导轨卡槽21内，固定块1前后设置包括用于销接挡风网曲臂的安装部11和定位卡紧天窗轨道卡槽的定位部12，定位部12包括内、外侧凸起13、14和定位凸台17，内、外侧凸起13、14沿定位部前后方向设置于内、外侧壁上，外侧凸起的下端与定位部外延可塑性变形连接，内侧凸起的上端与定位部外延可塑性变形连接，内、外侧凸起13、14上分别设有朝上的内、外侧凸起台面15、16，天窗导轨卡槽21内壁的两侧分别设有朝下的卡槽内壁凸台23和卡槽外壁凸台24，卡槽内壁凸台23和卡槽外壁凸台24垂直限位卡接内、外侧凸起台面15、16，内、内、外侧凸起台面15、16上部的外侧凸起13、14外壁上设有多个定位凸台17，定位凸台17与天窗轨道卡槽21内壁的多个定位槽22按不同位置定位需求对应卡接定位。

在本实施例的基础上，内、外侧凸起13、14的内、外侧凸起台面15、16下的外壁为由上至下向定位部缩进的平滑斜面，便于插进天窗轨道卡槽21。

上述实施例仅例示性说明本发明的原理及其功效，而非用于限制本发明。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本发明的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本发明所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本发明的权利要求所涵盖。