一种混合动力公交车的控制方法与流程

技术总结
本发明公开了一种混合动力公交车的控制方法，通过实时监测前方固定长度路段区间内同一线路公交车数量信息，将所述区间道路拥堵状态分为多级，根据不同的拥堵等级，设定所述发动机和动力电源不同的能量分配方法，以达到不同拥堵路段最优的节能减排的控制方法。

技术研发人员：张辉
受保护的技术使用者：天津市松正电动汽车技术股份有限公司
文档号码：201610728375
技术研发日：2016.08.26
技术公布日：2017.01.25