用于垫衬物夹子的列条的制作方法

本发明涉及饰件(trim)和垫衬物(upholstery)连接机构，并且更特别地涉及使用泡沫中的夹子和咬入夹子中并由夹子保留的列条来将内饰和垫衬物连接到泡沫及其它弹性或柔性基底上的系统。

背景技术：

现代织物饰罩(trim cover)及其相互连接的弹簧和坐垫组件(统称为“垫衬物”)，如用于车辆中的那些，通常被小心地造型和成形以产生舒适和美观效果。同样地，将织物(通常为具有适当背衬材料的布、乙烯树脂或皮革)沿着其表面在多个位置处固定到弹性或柔性衬背上，所述衬背限定了垫衬物品(例如，座椅底部，坐垫，背部或头枕)的缓冲基底。基底通常由弹性材料构成。该弹性/柔性材料可以是合成的泡沫(例如，聚氨酯和/或异氰酸酯基泡沫)或另外的缓冲材料，如传统的橡胶马鬃、猪鬃、螺旋弹簧等。一般而言，垫衬物到基底的紧贴外观需要织物在表面的任何中间表面轮廓倾斜、V形或沟槽处向下钉住基底。否则，织物将易于在这些非平面表面特征件处鼓起或“呈帐篷状”。

通常使用可分离的连接物将饰罩固定到弹性基底上以便可实现修理并且通常更容易地施加所述饰罩，而无需使用高技术劳动。在一个实例中，将钩和环紧固件的一侧连接到弹性基底中的沟槽上。饰罩的内表面携带紧固件的相对侧。这种方法是可靠的，但是，在为获得固定安装而浪费和消耗的材料方面，是价格昂贵的。其还需要在弹性基底中形成相当大宽度的沟槽/凹槽以确保在紧固件侧面之间的足够的接合面积。可使用其他方法将垫衬物饰罩固定到坐垫上，但是通常所有方法都具有缺点，这是由于组装复杂、使用寿命有限等。

有效且牢固地将饰罩连接到泡沫基底的更有效的方法包括使用嵌入和粘合到泡沫中的弹性聚合物装饰夹子。参照图1，示出了嵌入在泡沫基底102中的垫衬物夹子100的实例。垫衬物夹子100位于在基底102中形成的沟槽104中。在该实例中，夹子100是如在通常所指定的题为用于将条与泡沫基底连接的薄型垫衬物夹子的美国专利第8,099,837号中所描述的薄型夹，所述美国专利的教导通过引用作为有用的背景信息并入本文。该示例性夹子100包括平面(平的)矩形基座110和具有相关腿部160的向上指向的夹子构件150，以及适于经过其间的间隙180来捕获列条的向内和向下指向的倒钩170，如下所述。基座110可限定宽度(垂直于该图的页面)为约6亳米至9亳米，其中示例性值为7.8亳米。在可替换的实施方案中，基座宽度是广泛可变的，并且明确地预期到宽度的广泛变化超出了上述规定的、示例性宽度值。夹子腿部160具有与基座的宽度相似的宽度，或者通常比基座宽度窄。一般而言，基座应该足够宽以便支撑期望尺寸的夹子构件腿部。这保持了夹子构件腿部的强度。腿部太窄将很可能在列的安装期间或在后续现场使用中断裂或破裂。通过改变(至少)腿部的宽度，可改变夹子的性能特征以适应不同范围的推入力和拉出力，以及总体负载处理能力。通过试验数据，对于给定应用可确定腿部(以及任选地基座)的合适宽度WB。

在该实例中，夹子基座110包括在相对端部上的形成物112和114，其是任选的并且允许“花彩式”排列，其中可通过将各圆柱形形成物114与覆盖的C-形成物112在邻接的夹子上接合来在储存和分配期间将夹子在可变长度的、柔性链中搭扣在一起。在将泡沫注入模腔之前，安装者通过从邻接的C-形成物112上移除圆柱形形成物114来将各夹子从链上剥离，并将其应用到模腔内的合适位置(例如，沿着沟槽)。应注意，在花彩连接物112、114之间的夹子基座的长度LB是高度可变的，但是在该实施例中为约12亳米至18毫米。基座的厚度TB(图1)也是高度可变的，但是在该实施例中为约1.0毫米至2.0亳米，其中示例性值为1.52亳米。一般而言，本文的任何夹子基座均应该具有足够的面积以使得其适当地粘附于泡沫基底，和变成永久地锚定在泡沫基底内，而不会在正常负载下拉出。

还应注意，可将基座厚度TB定尺寸以大概地匹配(或大于)腿部的厚度TL。与腿部根部(与基座相互连接)处的适当的应力缓解圆角相组合，夹子的夹持区域(即，腿部和介于中间的基座片段)的总体上、基本上均匀的厚度有效地将来自条安装挠曲和拉出张力的负载均匀地分布在整个夹子构件结构上。这有助于在夹子和条安装以及所安装的夹子的后续现场使用期间更好地避免夹子断裂并且通过夹子基本上提供C-钳夹效应给条。

图2和3示出了根据该实施方案的典型的、现有技术列条210到薄型夹中的安装。在图2中，将列条210连接在幅条220(织物)的端部处，所述幅条220本身连接于覆盖的垫衬物件(未示出)上。示例性列条210可作为来自可接受的聚合物的连续挤出物形成，并且包括一对上壁230，将其相对于水平线231限定在近似角度AW处。布置条上壁230以接合倒钩170的底面232。在组装期间，向着夹子构件腿部/倒钩之间的间隙180向下(箭头250)驱动所述列。当腿部以静止(没有安装弹簧的)布置时，列条210的最大宽度WGB比间隙180的宽度更宽。因此，列条210随着其圆形下面260通过倒钩170而轻微变形，并且减少厚度的腿部160响应于条210接合倒钩170的圆形端部时由条210施加的压力而向外弯曲(向外箭头227)。

在图3中，条210完全通过间隙180并且现在相对于基座110静止(向下压紧)。只要夹子的中心区域高到足以使条210的上壁230完全到达倒钩170的底面232，那么就使得夹子腿部160弯曲回(向内箭头320)其初始静止(没有安装弹簧)形状。在安装之后，置于所连接的垫衬物覆盖物上的自然张力通常将使列条的上壁230倾向于与倒钩170的底面232牢固接合。该张力，以及夹子中心区域与条的宽度的相对接近的一致性(如图3中所示)，确保了泡沫基底与饰罩之间的无咯咯声响互相连接。

虽然上述、示例性夹子和列布置提供了用于将饰罩连接到泡沫基底上的有效且可靠的机构，但是其可导致通过手将饰罩安装到泡沫基底上的工作者疲劳。在许多应用中，人类安装者的使用可优选于自动化技术，因为其在座椅设计中允许更加定制化和变化，这比使用自动化/机器组装系统时，更加可实现。特别地，所描绘的列条包含在其上表面上的尖锐的边缘(即，图2中的角290)，当他或她施加组装压力来驱动条进入夹子时，所述边缘陷入安装者手指中。这可能限制了工作者在组装线上的时间，否则就引起不期望的不舒服。

技术实现要素：

本发明通过提供用于将垫衬物饰罩固定到嵌入泡沫基底中的垫衬物夹子上的列条来克服现有技术的缺点，所述列条包括在其表面上的手指友好的形成物。在示例性实施方案中，所述形成物限定了在条与顶部之间延伸的颈部的上端部处的平的顶部。示例性地，所述顶部由在相对方向以正确的角度从颈部延伸的两个向外弯曲的L-形状形成。所述条、颈部和平的顶部限定了在底部边缘处连接的相对半部，其包住示例性地由合成或天然(织造或非织造)织物的带构成的幅条，所述幅条被构造和布置以通过缝合或其它固定/紧固技术固定到饰罩上。示例性地，所述幅条可由在接近熔化的温度下在条结构离开挤压模时熔合到条结构中的材料形成。所述幅条在沿着其的预定间隔处示例性地包括穿孔和/或切割孔，其在组装期间在夹子在基底中的大概位置上为座椅覆盖组装者/操作者以及座椅组装者/安装者(其手动地插入所述条)提供了视觉和触觉反馈。

在一个示例性实施方案中，提供了一种用于将饰罩组装到包含一个或多个夹子的泡沫基底中的列。列条总成用底部尖端和上部倒钩限定了具有锥形形状的横截面。颈部在倒钩上面延伸，并且顶部在所述条总成的至少一个侧面上垂直于所述尖端和倒钩向外扩展。在安装者的手指提供推入力以将所述条总成与所述夹子中的一个接合时，所述顶部提供了安装者的手指与其接触的表面。示例性地，所述条总成限定了一对相对半部，其夹住幅条从而连接到饰罩上，所述幅条包括在所述列到所述夹子的组装期间位于相对于所述夹子在所述泡沫基底中的位置的一个或多个触觉标记。在一个实施方案中，所述触觉标记可限定为切口。所述顶部可在相对半部的每一个上以相对方向从颈部向外延伸，和/或可限定总的向外延伸宽度为约4亳米至10亳米。示例性地，所述条总成和所述幅条各自由热塑性塑料(例如，聚丙烯、聚乙烯等)构成并结合在一起。在一个实施方案中，所述条总成通过挤压模中挤出来形成，并且在条总成以半硬化状态离开挤压模时将所述幅条夹在所述条总成中。在一个实施方案中，所述顶部限定了基本上平的上表面并且所述顶部和颈部共同限定了T-形状和/或可限定垂直于宽度的厚度为约0.5亳米至2.5亳米，并且更特别地为1亳米。示例性地，所述条的锥形形状限定了相对于彼此以约25度的角度定向的一对相对表面。所述颈部可示例性地限定厚度，所述厚度被构造和布置以当限定间隙的夹子的倒钩在压力下向所述颈部施压时在所接合的夹子的相对腿部中产生弯曲—从而减少所组装的车辆座椅中的咯咯作响声。这样的车辆座椅可用泡沫基底的夹子与上述列接合来构成。

在一个示例性实施方案中,提供了一种用于将车辆座椅的饰罩组装到包含夹子的泡沫基底上的方法。所述方法包括相对于泡沫基底和相关的夹子来放置用底部尖端和上部倒钩限定具有锥形形状的横截面的列条总成、在所述倒钩上面延伸的颈部以及在所述条总成的至少一个侧面上向外扩展的顶部。用手指接合所述条的顶部并施加推入力以将所述条总成与所述夹子中的一个接合以使得所述条总成的上部倒钩被所述夹子的每一个的倒钩捕获。所述夹子可位于所述泡沫基底的沟槽中，并且组装者/安装者基于在幅条中所提供的标记来将所述列条与所述夹子对齐。这些标记可包含经过邻接于所述条的幅条所形成的孔。

附图说明

本发明下面的描述涉及相应的附图，其中：

图1是在凹槽的区域中的泡沫基底的部分暴露的侧视图，所述槽包含用于与示例性实施方案的平顶列相结合的嵌入的垫衬物夹子；

图2是图1的示例性夹子的侧视图，其示出了垫衬物件的示例性列向其中的插入；

图3是如图2所示的夹子与列的所得相互连接的侧视图；

图4是根据示例性实施方案之包括条总成和幅条的平顶列的示例性长度的透视图；

图5是图4的示例性列的前视图；

图6是图4的示例性列的顶视图；

图7是图4的示例性列的侧视图，其示出了条总成与幅条的多个组件的相对尺寸；

图8是图4的示例性列的侧视图，其示出了条总成的多个组件的相对角度；

图9是示出图4的示例性列与示例性垫衬物夹子接合的相互连接的侧视图；以及

图10是用于形成图4的示例性列的条总成的挤压模的顶向透视图。

具体实施方式

参照图4至7，其描绘了根据示例性实施方案的平顶列400。列400包括条总成410和接合的/粘合的织物幅条420。条总成410以从上端部处的上倒钩710(图7)的箭头形状用向下延伸至圆形点414的横截面形状延伸来限定条412，布置所述上倒钩710以接合夹子的相应倒钩，如下面进一步描述的。根据示例性实施方案，将条412支撑在狭窄的颈部416上，所述颈部416以垂直地朝向“平的”顶部418在顶部处终止。

条尖端414桥接并连接条总成410的相对半部，条412、倒钩710、颈部416和顶部418的横截面轮廓的各限定的且相对的镜像。两个半部夹住幅条420，幅条420以任何可接受的方式由任何可接受的材料构成—例如织造或非织造聚丙烯，或者其它合成或天然织物。幅条材料是稍微柔性的并且可容易地缝合、固定、粘附和/或熔合(通过加热、熔化、超声波焊接等)以与座椅饰罩接合。在一个实施方案中，在条总成410离开挤压模时(以下参照图10进一步描述)将幅条420引入条总成410的半部之间并且半硬化的条的半部(离开模具)围绕条尖端414合拢以便各个接触并熔合到幅条的相对侧面。在该实施方案中，条还由合成材料构成—例如热塑性塑料，如聚丙烯、聚乙烯等—其通常是柔性的以使得其在安装到夹子中时适应泡沫基底的曲线。在可替换的实施方案中，可通过另外的技术将条固定到辐条上，所述另外的技术可或不可包括将其夹在半部之间—特别地本文所描述的条的几何结构可与不同形式的幅条连接布置一起使用。例如，可将幅条粘附到固体条的平顶上。类似地，可通过粘合、焊接、熔融等将半部结合到幅条上。

尽管条410和幅条420的尺寸是高度可变的，但是在一个实施方案中可使用以下示例性尺寸。参照图7，条412的总宽度为约3.5毫米至5.0毫米(例如，3.7亳米)，其中示例性尖端(414)半径为约0.8亳米。总条高度OHB为约4亳米至7亳米(例如，约5.7亳米)并且总的条总成高度OHBA为约7亳米至11亳米(例如，约9.7亳米)。条颈部416的总宽度OWN为约1.5亳米至3.5亳米(例如，约2亳米)并且总宽度/厚度OWW为约0.5亳米至1.5亳米(例如，0.7亳米)。顶部418限定了厚度(高度)TT为约1亳米，并且总宽度OWT为约7亳米。应注意，在多个实施方案中，顶部的宽度OWT是高度可变的，并且选择OWT以提供充分的指支托从而在条与夹子之间施加手动咬合压力。在可替换的实施方案中，例如，宽度OWT范围可在约4亳米至10亳米。此外，在各半部中，顶部418的宽度，虽然示出为围绕幅条420是对称的，但是可以是不对称的—例如，顶部可以从条总成410的一个侧面/半部作为“L”伸出。此外，虽然作为“平的”或平面顶部示出，但是其可限定多种梯形、卵形、多边形、曲线和/或其它(例如，锥形)横截面形状。同样地，顶部厚度TT可在(例如)约0.5毫米至2.5亳米之间变化。

在该实施方案中，倒钩710以约122度的总角度OAB限定了彼此分开的顶表面，围绕垂直线(即颈部416和幅条420的延伸方向)对称的。明确地预期到，倒钩角度OAB可广泛地变化，以部分地匹配所面对的夹子底表面的角度，如以下进一步描述的。进一步参照图8，条412限定了有角的几何结构，其是高度可变的，取决于夹子几何结构以及其它因素(例如，材料选择、拉出力、推入力等)。在一个实施方案中，条横截面限定了两个相对的、向下呈锥形的、倾斜的壁810，其一般是平面的(应注意，其可以是弯曲的和/或以交替排列的复合角)。倒钩710的角度也是高度可变的并且，部分地，取决于设计所期望的对拉出的阻抗程度(即，拉出力)。在一个实施方案中，倒钩710的上壁/面820是以相对于垂直线830(平行于颈部416和幅条420的平面的线)约61度的(相对)角AB各自定向的。倾斜的条壁810是以相对于相应的倒钩壁820约49度的角AW以及相对于彼此25度各自定向的。

参照图9，将进一步详细地示出列400与示例性夹子910的接合。如上文所观察的，条倒钩710的上壁/面820的角AB(图8)是与夹子倒钩930的底面920的一般角度各自“密切结合”的。角度的密切结合有助于增加拉出力(箭头POF)，以及当条412置于张力下时降低夹子腿部940弯曲打开的趋势。在接合中，夹子倒钩930施加轻微的压力给列条颈部416，并限定了稍微小于颈部宽度OWN的静止间隙。该几何关系，再次，确保了条412与夹子910之间有拉出阻抗的接合。如上所述，条412的倾斜确保了舒适水平的推入力，特别是当安装者的拇指或其它手指向条总成410的平面顶部418施加向下的压力(箭头PIF)时。虽然推入力和拉出力可广泛地变化，但是在一个实施方案中，推入力确定为低至20牛顿至30牛顿，同时拉出力可超过150牛顿。

再次参照图4和5，幅条包括多个间隔开的卵形(或半卵形)切口450。切口之间的间隔SC1和SC2是可变的，并且基于夹子在泡沫基底沟槽(或其它特征件)中的位置。切口450可以是任何形状(例如，圆形、卵形、正方形、矩形、多边形等)，并且其用作标记各夹子在基底中的相应位置以便安装者可感受到夹子在幅条上的位置，然后根据切口的位置向条顶部(418)施加推入力。切口的长度可大约与夹子的宽度相同以使得条与夹子精确对齐。在多个实施方案中，各切口450的总长度LCO和高度HCO是高度可变的。应提供足够的触觉反馈以协助安装者合理精确地定位条，通常是在条相对于夹子的相对位置上没有视觉反馈的情况下。在一个实施方案中，切口是在条幅中各自形成的，随着将组装的列向下引导到来自挤压模的线—其中幅条与半硬化的条总成夹(熔合)在一起—至冲压、激光切割机(或其它孔形成机构)，其沿着列的长度在适当位置处精确地形成各个切口。然后，对于给定的座椅设计，可使用相同的切割机构(例如，激光切割机)将各个列件切割成适当的长度并修剪成在各端部包括(例如)斜面、槽口等。

如所描述的，在图10中示出了用于形成条总成(410)的示例性挤压模1010。模具1010包括示例性模具腔形状1020，其中半部1030从公共尖端1032分散开。中心通道1040引导在半部1030之间的幅条。下游成形装置(未示出)将半硬化的、挤出的半部压制在一起以熔合在其间的幅条。该下游装置对于技术人员而言应该是清楚的。还如所示出的，平的顶部特征件1050示出为在模具上向外延伸的翼，其具有稍微弯曲的形状以适应随着将半部压制在一起以围绕幅条形成最终T型顶部和颈部而产生的内力。

应当清楚的是，上述列提供了更加使用者友好的列条形状和设计，特别是用于列到嵌入泡沫基底中的夹子的手动组装。其允许座椅设计所期望的定制化，这受益于人类安装者的使用。平的顶部降低了安装者手指上的疲劳并允许在组装线上足够长的工作时间。以幅条切口形式的标记的使用也通过向组装者/操作者提供视觉反馈以及向组装者/安装者(其将条插入基底中的夹子内)提供正向的触觉反馈以便在将饰罩组装到泡沫坐垫期间定位各个夹子在基底中的位置从而来提高组装的效率和精确度。同样地，条的箭头状横截面，以及其向上成角度的倒钩，允许到夹子中的正向插入和接合(没有后续的拉出)，所述夹子基本上被覆盖并包裹在泡沫中，以便有利地减少组装的座椅中的总体咯咯响声。

前面已经详细地描述了本发明的示例性实施方案。在不脱离本发明的精神和范围的情况下，可进行多种修改和添加。上文描述的多个实施方案的每一个的特征可适当地与另一些所描述的实施方案的特征相组合从而在相关的新实施方案中提供特征组合的多重性。此外，虽然前面描述了本发明的装置和方法的多个单独的实施方案，但是本文所描述的只是对本发明的原理的应用的说明。例如，如本文所用的，多个指向和定向的术语如“垂直”、“水平”、“向上”、“向下”、“底部”、“顶部”、“侧面”、“正面”、“后面”、“左面”、“右面”等，是仅作为相对的惯例使用而不作为相对于固定坐标空间或系统如重力的作用方向的绝对定向。此外，当术语“基本上”或“大约”相对于给定的测量、值或特征来使用时，其是指在正常操作范围内的量以达到期望的结果，但是其包括一些可变性，这是由于系统的允许公差(例如，1％至2％)内的固有不准确度和误差。因此，本说明书只是通过实例的方式进行说明，并不旨在限制本发明的范围。