本发明涉及汽车配件领域，特别是涉及一种冷热双用的刹车辅助系统。
背景技术：
大型的运输车辆在下山路上或者连续坡路上，需要经常刹车进行制动，降低车速，避免车速过快而影响驾驶安全。
运输车辆刹车时产生的热量较大，连续刹车使得热量来不及散发而增加了刹车装置和轮毂的温度，导致刹车效果的热衰退，降低刹车装置的使用寿命，严重时直接刹车失效而造成严重事故。另外，寒冷季节时，刹车装置在停车时容易冻住，影响起步和刹车安全。
技术实现要素：
本发明主要解决的技术问题是提供一种冷热双用的刹车辅助系统，进行刹车装置的加热或者冷却，提升刹车装置的使用稳定性。
为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种冷热双用的刹车辅助系统，包括：固定座和安装环，所述安装环设置在固定座的前端，所述固定座的后端设置有摇摆臂，所述摇摆臂末端设置有吹气头，所述安装环中设置有锥形集风罩，所述锥形集风罩的小口端内侧设置有电热丝，所述锥形集风罩的小口端设置有指向摇摆臂的吹气硬管，所述吹气硬管与吹气头之间采用吹气软管相连接。
在本发明一个较佳实施例中，所述吹气头与摇摆臂相垂直，所述摇摆臂的前端设置有内花键。
在本发明一个较佳实施例中，所述固定座的后端设置有与内花键对应的外花键，所述外花键上设置有位于内花键外侧的定位孔。
在本发明一个较佳实施例中，所述定位孔中设置有定位销。
在本发明一个较佳实施例中，所述锥形集风罩的大口端设置有吸风机。
本发明的有益效果是：本发明指出的一种冷热双用的刹车辅助系统，吸风机得电后向锥形集风罩送入较多空气，提升吹气头吹出气流的速度，可以对准刹车装置进行散热，为刹车装置降温，另外，电热丝通电时加热气流，使得吹气头吹出暖流而加热刹车装置进行解冻，提升刹车装置使用稳定性。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：
图1是本发明一种冷热双用的刹车辅助系统一较佳实施例的结构示意图。
具体实施方式
下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1，本发明实施例包括：
一种冷热双用的刹车辅助系统，包括：固定座1和安装环2，所述安装环2设置在固定座1的前端，所述安装环2中设置有锥形集风罩4，所述锥形集风罩4的小口端内侧设置有电热丝9，寒冷天气时，刹车装置在停车后容易冻住，电热丝9通电时加热气流，使得吹气头6吹出暖流而加热刹车装置进行解冻，提升刹车装置使用稳定性。
所述固定座1的后端设置有摇摆臂3，所述摇摆臂3末端设置有吹气头6，所述锥形集风罩4的小口端设置有指向摇摆臂3的吹气硬管7，所述吹气硬管7与吹气头6之间采用吹气软管8相连接。吹气软管8有利于吹气头6的位置调节，对准刹车装置。
所述吹气头6与摇摆臂3相垂直，吹气头6随摇摆臂3的摇摆而调整位置，所述摇摆臂3的前端设置有内花键31，所述固定座1的后端设置有与内花键31对应的外花键11，所述外花键11上设置有位于内花键31外侧的定位孔12，所述定位孔12中设置有定位销，拔掉定位销，即可取下内花键31，旋转一定角度后再装在外花键11，利用定位销进行定位，避免行驶过程中的脱落。
所述锥形集风罩4的大口端设置有吸风机5，吸风机5旋转工作时把外部的空去引入锥形集风罩4，加速吹气头6喷出的气流，电热丝9关闭时有利于刹车装置的散热，提升使用稳定性。
综上所述，本发明指出的一种冷热双用的刹车辅助系统，可以对刹车装置进行散热冷却和加热解冻，调节灵活，提升刹车装置使用的稳定性，提升驾驶安全性。
以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。