一种轿车遮阳棚的制作方法

本发明涉及汽车养护用品技术领域，特别是一种轿车遮阳棚。

背景技术：

近年来随着人们生活水平的大幅提高和工业制造能力的不断提升，小轿车已是比较普及的人类代步工具进入寻常百姓家。截至2015年底，仅我国目前小轿车保有量达1.36亿辆。该保有量数据还在持续高速增长中。对普通轿车拥有者来说，如何在停放过程中防止太阳暴晒已提上议事日程。

据汽车业内人士测算，如果室外温度在37℃左右，半小时以后，在封闭的轿车内部，空气温度可达50℃左右，局部饰件表面和工作台表面温度甚至高达80℃。暴晒情况下，外表车漆被强烈的阳光灼烤，油漆老化，车体颜色明显变浅，甚至产生小裂纹。在经过暴晒后的驾驶室内，车内皮革座椅等释放甲苯、一氧化氮和其它碳氧化合等有害气体。车内电子设备、仪表和皮革加速老化，严重则可能导致自燃现象。

现在市面上轿车防晒设施除了固定遮阳篷和室内停车场外，主流有两种方式，一是车衣，另一类是反光膜部分遮挡。其中，车衣不能保证车外表空气流动，仅仅能起到防尘和防止阳光直接灼烤车体表面外漆的作用，而对车体和驾驶室内降温几乎没有作用。反光膜部分遮挡方式也只能是局部防止阳光直接灼烤遮挡部分，也不能很好的防止车体暴晒和室内高温蒸煮。

技术实现要素：

本发明针对轿车遮阳防晒的实际需要特点，通过对现在市面上仅有的轿车遮阳设施优缺点分析研究，结合实际情况，设计了轿车可拆卸遮阳篷。较好地解决了轿车停放时遮阳防晒随时随地、设施价廉物美、拆装简单易操作和生产工艺简单的均衡问题。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案为：

一种轿车遮阳棚，包括基座、支撑杆和棚体，所述基座包括基座和管座，基座上设置内抱杆、胎面支撑块、胎面夹紧块和胎壁夹紧块；所述支撑杆包括稳固套和基杆，管座内插入基杆；所述棚体包括棚面，基杆支撑棚面。

所述基座的内抱杆为L字型结构，内抱杆与胎面接触端上套装胎面支撑块。

所述基座的内抱杆通过长度调节机构与基座连接，长度调节机构包括长度调节螺母、长度调节扳机和长度调节杆。

所述基座的基座内设置左拨杆和右拨杆，左拨杆和右拨杆上端连接在一起并安装有滚动轴承，左拨杆和右拨杆上端与施压板贴合，施压板上设有踏杆；左拨杆和右拨杆下端安装滚动轴承，左拨杆与左夹紧摇杆和摆杆贴合，摆杆与胎壁夹紧块连接，右拨杆与右夹紧摇杆贴合，右夹紧摇杆与胎面夹紧块连接。

所述支撑杆的基杆上设置稳固套、伸缩杆Ⅰ和伸缩杆Ⅱ，伸缩杆Ⅰ上设有锁套座和锁套，所述稳固套上设置卡销，卡销锁紧固定在管座的卡槽内。

所述支撑杆的伸缩杆Ⅱ上端设有折叠杆；所述支撑杆的基杆上设有辅助支撑块夹紧装置，辅助支撑块夹紧装置一端设有辅助支撑块。

所述棚体的棚面四边分别设有飘垂带。

所述棚体的棚面上设置加固条，加固条上开设多个拉锁环，拉索穿过拉锁环，拉索两端设置拉索头。

所述施压板上设置止锁机构，止锁机构包括滑动块、扇形锁止块、锁止块复位弹簧、复位弹簧和复位杆，滑动块上部与施压板上部固定连接，滑动块侧部与扇形锁止块贴合锁紧，复位杆下端位于扇形锁止块上方。

所述止锁机构上设置防盗锁，防盗锁包括锁紧螺母、锁体、锁片、开口销和锁止片，锁体下端通过开口销与锁片一端连接，锁片的另一端与复位杆上端贴合，锁止片与卡销贴合。

本发明的有益效果为：

1、基座上设置内抱杆、胎面支撑块、胎面夹紧块和胎壁夹紧块；所述基座的内抱杆为L字型结构，内抱杆与胎面接触端上套装胎面支撑块。与轮胎胎壁、胎面夹持贴合实现稳定牢固支撑。基座的内抱杆通过长度调节机构与基座连接，长度调节机构包括长度调节螺母、长度调节扳机和长度调节杆。可与不同型号轮胎和轮圈配装，提升适应性。

2、基座的基座内设置左拨杆和右拨杆，左拨杆和右拨杆上端连接在一起，左拨杆和右拨杆上端与施压板贴合，施压板上设有踏杆；左拨杆和右拨杆下端安装滚动轴承，左拨杆与左夹紧摇杆和摆杆贴合，摆杆与胎壁夹紧块连接，右拨杆与右夹紧摇杆贴合，右夹紧摇杆与胎面夹紧块连接。通过脚踩施压板便可轻松、快捷的实现轮胎夹持固定工作。

3、所述支撑杆的基杆上设置稳固套、伸缩杆Ⅰ和伸缩杆Ⅱ，伸缩杆Ⅰ上设有锁套座和锁套，以满足不同高度车辆使用。所述稳固套上设置卡销，卡销锁紧固定在管座的卡槽内。所述支撑杆的伸缩杆Ⅱ上端设有折叠杆；所述支撑杆的基杆上设有辅助支撑块夹紧装置，辅助支撑块夹紧装置一端设有辅助支撑块。提升支撑杆稳定性，加强抗风性能，同时有效防止划伤车漆。

4、所述施压板上设置止锁机构，止锁机构包括滑动块、扇形锁止块、锁止块复位弹簧、复位弹簧和复位杆，滑动块上部与施压板上部固定连接，滑动块侧部与扇形锁止块贴合锁紧，复位杆下端位于扇形锁止块上方。止锁机构可实现施压板的快速调节和锁定，提升设备拆装速度。

5、所述止锁机构上设置防盗锁，防盗锁包括锁紧螺母、锁体、锁片、开口销和锁止片，锁体下端通过开口销与锁片一端连接，锁片的另一端与复位杆上端贴合，锁止片与卡销贴合。防盗锁锁合止锁机构和支撑杆，锁止状态下防止复位杆向下运动与扇形锁止块触碰，锁止状态下锁止片与卡销贴合，卡销无法转动，进而支撑杆不能拆除。

综上所述本发明整体结构紧凑、使用方便、通用性强、生产工艺性好。较好地解决了轿车停放时遮阳防晒随时随地、设施价廉物美、拆装简单易操作和生产工艺性良好的均衡问题。开放式遮阳防晒，空气流通性好，根本上解决了轿车停放时的防晒问题。基座通用性好，通过调节其结构尺寸，基本适合现有轿车轮胎尺寸。基座还可用于夹持砖块、石头、树桩等固定物作为插遮阳伞或搭建室外凉棚的基座，遮阳篷又可作为旅游、户外活动的凉棚，一物多用。

附图说明

图1为轮胎着地示意图；

图2为基座的结构示意图；

图3为图2的A向示意图；

图4为图2的B向示意图；

图5为基座的止锁机构示意图；

图6为基座的防盗锁示意图；

图7为基座的防盗俯视图；

图8为支撑杆结构示意图；

图9为棚体结构示意图。

具体实施方式

一种轿车遮阳棚，包括基座、支撑杆和棚体，所述基座包括基座21和管座16，基座21上设置内抱杆1、胎面支撑块2、胎面夹紧块11和胎壁夹紧块12；所述支撑杆包括稳固套201和基杆2010，管座16内插入基杆2010；所述棚体包括棚面302，基杆2010支撑棚面302。

所述基座的内抱杆1为L字型结构，内抱杆1与胎面接触端上套装胎面支撑块2。所述基座的内抱杆1通过长度调节机构与基座21连接，长度调节机构包括长度调节螺母3、长度调节扳机4和长度调节杆5。所述基座的基座21内设置左拨杆8和右拨杆9，左拨杆8和右拨杆9上端铰链连接并安装滚动轴承，左拨杆8和右拨杆9上端的轴承与施压板13贴合，施压板13上设有踏杆14；左拨杆8和右拨杆9下端安装滚动轴承，左拨杆8与左夹紧摇杆6和摆杆7贴合，摆杆7与胎壁夹紧块12连接，右拨杆9与右夹紧摇杆10贴合，右夹紧摇杆10与胎面夹紧块11连接。所述施压板13上设置止锁机构，止锁机构包括滑动块15、扇形锁止块17、锁止块复位弹簧18、复位弹簧19和复位杆20，滑动块15上部与施压板13上部固定连接，滑动块15侧部与扇形锁止块17贴合锁紧，复位杆20下端位于扇形锁止块17上方。所述止锁机构15上设置防盗锁22，防盗锁22包括锁紧螺母23、锁体24、锁片25、开口销26和锁止片27，锁体24下端通过开口销26与锁片25一端连接，锁片25的另一端与复位杆20上端贴合，锁止片27与卡销202贴合。

所述支撑杆的基杆2010上设置稳固套201、伸缩杆Ⅰ206和伸缩杆Ⅱ207，伸缩杆Ⅰ206上设有锁套座204和锁套205，所述稳固套201上设置卡销202，卡销202锁紧固定在管座16的卡槽内。所述支撑杆的伸缩杆Ⅱ207上端设有折叠杆208；所述支撑杆的基杆2010上设有辅助支撑块夹紧装置203，辅助支撑块夹紧装置203一端设有辅助支撑块209。

所述棚体的棚面302四边分别设有飘垂带301。所述棚体的棚面302上设置加固条306，加固条306上开设多个拉锁环304，拉索303穿过拉锁环304，拉索303两端设置拉索头305。

当车轮胎着地时，会在地面形成一个矩形着地面，内抱杆1、胎面支撑块2、胎面夹紧块11和胎壁夹紧块12分别与轮胎A、B、C、D四面贴合夹持，让基座在着地面上环抱轮胎，基座稳固固定在轮胎上。根据不同轮胎型号通过长度调节机构调节尺寸，调节好尺寸后脚踩施压板13。左拨杆8和右拨杆9上端与施压板13贴合，施压板13驱动左拨杆8和右拨杆9左右分离，左拨杆8和右拨杆9移动并带动摆杆7和右夹紧摇杆10位移完成夹持轮胎动作。施压板13向下移动时带动止锁机构的滑动块15移动，滑动块15向下位移推动扇形锁止块17转动锁止效果消失，滑动块15到达指定位置停止移动时，锁止块复位弹簧18拉动扇形锁止块17复位，扇形锁止块17侧壁贴合滑动块15锁死，防止滑动块15上下移动。将支撑杆的基杆2010上的稳固套201插入管座16内，卡销202卡装在管座16的卡槽内，调节伸缩杆Ⅰ206和伸缩杆Ⅱ207长度，锁紧锁套座204和锁套205防止伸缩杆Ⅰ206和伸缩杆Ⅱ207窜动，展开折叠杆208；通过辅助支撑块夹紧装置203调节辅助支撑块209位置，辅助支撑块209与车辆轮胎面贴合。折叠杆208沿四角支撑棚面302，飘垂带301自然垂落遮阳。将拉索303穿过加固条306上的拉锁环304。拉索303为φ1.5～φ2mm镀塑软钢丝绳。一般情况下只固定A-A点、B-B点、C-C点和D-D点拉紧拉锁并将拉索头固定在支撑杆上。为了平衡和稳固，可增加固定E-E点和F-F点。完成整个遮阳棚搭建工作，最后将防盗锁22的锁片25另一端与复位杆20上端贴合防止下移，锁止片27与卡销202贴合使得稳固套201无法转动卡死在管座16内，锁住锁体24此时无法拆卸基座、支撑杆。拆卸时打开锁体24，松开锁止片27和锁片25，收起支撑杆和棚体，压下复位杆20，复位杆20拨动扇形锁止块17转动，扇形锁止块17侧壁与滑动块15分离，在复位弹簧19作用下滑动块15向上位移复位，摆杆7和右夹紧摇杆10在各自复位扭簧作用下复位，同时带动左拨杆8和右拨杆9回位，轮胎夹持效果消失，拆卸基座完成拆卸工作。