一种具有隔温通风功能的顶盖的制作方法

本发明涉及一种顶盖，特别涉及一种具有隔温通风功能的顶盖，属于汽车设备技术领域。

背景技术：

随着现代社会的进步，人的生活水平逐渐提高，汽车也越来越普遍，在炎热的夏季，汽车内的温度高，长时间待在汽车中，人会中暑，严重时，会威胁人的生命，虽然，现有的汽车中都设置有空调，可以给汽车车内降温，但是，空调是建立在金钱的基础上使用的，不便于使用，针对上述问题，我们提出一种具有隔温通风功能的顶盖。

技术实现要素：

本发明提出了一种具有隔温通风功能的顶盖，解决了现有技术中汽车车内温度高，会使人中暑，严重时，会危害人的生命的问题；通过设有空腔和隔温板，可以隔绝温度，防止车内温度过高，通过设有盖板和网纱板，可以给车内通风，改变车内的温度，同时网纱板可以防止空气中的尘土进入汽车中，有利于保证车内的干净整洁，且不会影响通风效果。

为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案：

本发明一种具有隔温通风功能的顶盖，包括顶盖本体、通风口和盖板，所述顶盖本体上设置有便于通风的所述通风口，所述通风口通过滑槽和滑块连接所述盖板，所述滑槽对称设置在所述通风口的两侧，所述滑块对称设置在所述盖板的两侧，且所述滑槽的内壁上设置有由磁铁构成的具有磁性的吸附层，所述滑块是由铁系材料制成，所述顶盖本体和所述盖板的顶端均设置有波浪层，所述波浪层的底端并在所述顶盖本体内设置有具有隔温作用的空腔，所述通风口与所述顶盖本体的连接处并在所述空腔内设置有网纱板，所述网纱板是由具有固定作用的固定架和过滤作用的网纱构成，所述网纱的网孔直径小于3毫米，所述顶盖本体和所述盖板的底端均设置有具有隔温作用的隔温板。

作为本发明的一种优选技术方案，所述顶盖本体和所述盖板分别与所述波浪层为一体式结构。

作为本发明的一种优选技术方案，所述顶盖本体和所述盖板的表面均涂有油漆。

作为本发明的一种优选技术方案，所述盖板的长度和宽度与所述通风口的长度和宽度分别相等，所述网纱板的长度大于所述通风口的长度。

作为本发明的一种优选技术方案，所述盖板的底端安装有滑动把手，所述网纱板的一侧设置有凹槽。

作为本发明的一种优选技术方案，所述滑槽的长度是所述盖板长度的两倍，且所述滑槽的形状为T型，所述滑块的形状为工型。

本发明所达到的有益效果是：本发明的结构简单，造价低廉，且实用性强，通过设有波浪层，可以使顶盖的顶端凹凸不平，当阳光直射到顶盖上时，可以将直射到顶盖的阳光的光束折射，利用折射作用，将阳光的光束分散，从而降低每一束阳光的温度，从而降低顶盖接收到温度，有利于降低车内的温度，通过设有空腔，可以将顶盖上阳光直射的外壳与顶盖的底端隔开，从而减缓顶盖的导热功能，降低车内温度，设有的隔温板，可以隔绝温度，降低车内的温度，设有的通风口，可以给车内通风，降低车内的温度，排出车内的不干净空气，使车内空气保持清新，同时，设有的网纱板，可以在通风口打开时，阻止外界空气中的灰尘进入车内，有利于保证车内的环境卫生，且不会影响通风效果。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1是本发明的主观结构示意图；

图2是本发明的顶盖本体剖面结构示意图；

图3是本发明的滑槽结构示意图；

图4是本发明的网纱板结构示意图；

图中：1、顶盖本体；2、通风口；3、滑槽；4、滑块；5、盖板；6、滑动把手；7、波浪层；8、空腔；9、网纱板；10、凹槽；11、隔温板；12、吸附层；13、固定架；14、网纱。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。

实施例1

如图1-4所示，本发明提供一种具有隔温通风功能的顶盖，包括顶盖本体1、通风口2和盖板5，顶盖本体1上设置有便于通风的通风口2，可以给车内通风，降低车内的温度，排出车内的不干净空气，使车内空气保持清新，通风口2通过滑槽3和滑块4连接盖板5，滑槽3对称设置在通风口2的两侧，滑块4对称设置在盖板5的两侧，且滑槽3的内壁上设置有由磁铁构成的具有磁性的吸附层12，滑块4是由铁系材料制成，通过设有滑槽3，可以使滑块4带动盖板5在滑槽3中来回移动，使盖板5与通风口2重合或错开，当需要通风时，使盖板5与通风口2错开，不需要时，可以使盖板5与通风口2重合，防止阳光或雨水进入汽车中，吸附层12可以加强滑槽3与滑块4之间的连接性，防止滑块4从滑槽3中脱离，顶盖本体1和盖板5的顶端均设置有波浪层7，通过设有波浪层7，可以使顶盖的顶端凹凸不平，当阳光直射到顶盖上时，与顶盖时的角度不同，会发生不同角度的折射作用，一部分阳光的光束被波浪层7的凸起部分分散的折射到空气中，还有的一部分的光束会经过波浪层7的凹陷部分反复折射到顶盖上，利用折射作用，将阳光的光束分散，从而降低每一束阳光的温度，从而降低顶盖接收到温度，有利于降低车内的温度，波浪层7的底端并在顶盖本体1内设置有具有隔温作用的空腔8，可以将顶盖上阳光直射的外壳与顶盖的底端隔开，从而将顶盖的介质导热，变成介质和空气导热，降低顶盖的导热效应，降低车内温度，通风口2与顶盖本体1的连接处并在空腔8内设置有网纱板9，可以在通风口打开时，阻止外界空气中的灰尘进入车内，有利于保证车内的环境卫生，且不会影响通风效果，网纱板9是由具有固定作用的固定架13和过滤作用的网纱14构成，网纱14的网孔直径小于3毫米，可以阻止空气中较小的颗粒灰尘进入车中，顶盖本体1和盖板5的底端均设置有具有隔温作用的隔温板11，起隔温作用，可以将外界温度隔离，从而降低顶盖的导热效果，降低车内空气，通过波浪层7、空腔8和隔温板11的作用，可以加强顶盖的隔温作用，降低车内温度。

进一步，顶盖本体1和盖板5分别与波浪层7为一体式结构，加强顶盖本体1、盖板5与波浪层7的连接性，从而防止分离，加强固定性。

顶盖本体1和盖板5的表面均涂有油漆，对顶盖本体1和盖板5进行保护，防止被雨水腐蚀生锈而损坏。

盖板5的长度和宽度与通风口2的长度和宽度分别相等，网纱板9的长度大于通风口2的长度，防止网纱板9从通风口2中掉落。

盖板5的底端安装有滑动把手6，便于在滑槽3中来回滑动盖板6，网纱板9的一侧设置有凹槽10，便于从空腔8中拉出网纱板9。

滑槽3的长度是盖板5长度的两倍，且滑槽3的形状为T型，滑块4的形状为工型，可以将滑块4固定在滑槽3中，防止滑块4从滑槽3中掉落。

本发明的结构简单，造价低廉，且实用性强，通过设有波浪层7，可以使顶盖的顶端凹凸不平，当阳光直射到顶盖上时，可以将直射到顶盖的阳光的光束折射，利用折射作用，将阳光的光束分散，从而降低每一束阳光的温度，从而降低顶盖接收到温度，有利于降低车内的温度，通过设有空腔8，可以将顶盖上阳光直射的外壳与顶盖的底端隔开，从而减缓顶盖的导热功能，降低车内温度，设有的隔温板11，可以隔绝温度，降低车内的温度，设有的通风口2，可以给车内通风，降低车内的温度，排出车内的不干净空气，使车内空气保持清新，同时，设有的网纱板9，可以在通风口打开时，阻止外界空气中的灰尘进入车内，有利于保证车内的环境卫生，且不会影响通风效果。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。