一种多层钢背门外板及钢背门总成结构的制作方法

本发明涉及汽车零部件技术领域，具体地指一种多层钢背门外板及钢背门总成结构。

背景技术：

常规的背门外板多采用“整体式”或“上下两块分体式”结构。整体式背门外板结构对于造型约束较多，适用于背门比较简单、特征较少的造型风格。如果背门外板造型特征较为复杂，背门造型外观面无法整体冲压成型，一般会采用上下两块分体式方案，解决冲压成型问题。然而采用“上下两块分体式”的外板结构，工艺成型复杂，制造稳定性差，背门整体刚度、强度性能较弱，模态达标困难，有时为保证外观还需要采用激光拼焊接，工艺条件限制更多，并且制造成本高昂。上述两种方法均无法满足具有较深深度的中部尾灯安装槽的后背门外板的加工制造要求。

技术实现要素：

本发明的目的就是要解决上述背景技术的不足，提供一种制造加工简单、满足背门外板复杂造型的多层钢背门外板及钢背门总成结构。

为实现此目的，本发明所设计的多层钢背门外板结构，包括外板基板，所述外板基板包括具有顶部弯折板、用于安装车牌和后背门把手的第一基板以及与第一基板的顶部弯折板固定连接为一体、用于安装后车窗的第二基板；所述第二基板的底部固定有外板上盖板，所述外板上盖板位于第一基板的上方，所述外板上盖板的底部设有底部弯折板，所述外板上盖板的底部弯折板与第一基板的顶部弯折板连接形成中部条形尾灯安装槽。

具体的，所述第一基板包括中部开有车牌安装槽的车牌安装板，所述车牌安装板的顶部固定连接有中部凹陷与车牌安装板连接成一整体的过渡板，所述第一基板的顶部弯折板与过渡板的顶部固定连接成一整体；

具体的，所述第二基板包括中部为玻璃安装槽的玻璃安装门框，所述玻璃安装门框的底部固定连接有与其为一整体的基板连接板，所述基板连接板与第一基板的顶部弯折板连接为一整体。

外板上盖板具有两种结构形式：

结构一：所述外板上盖板为钢盖板，包括钢盖板中板，所述钢盖板中板的顶部朝向第二基板弯折并向上延伸形成钢盖板顶板，所述钢盖板中板的底部朝向第二基板弯折并向下延伸形成钢盖板弯折板；所述钢盖板中板与第二基板之间存在间隙，所述钢盖板顶板与玻璃安装门框的下部框架的顶部边框表面贴合焊接固定，所述钢盖板弯折板与基板连接板的表面贴合焊接固定。

优选的，所述钢盖板弯折板沿其长度方向间隔开有螺栓定位孔，所述钢盖板弯折板与基板连接板之间间隔连接有尾灯固定螺栓。

结构二：

所述外板上盖板为塑料件，包括中部与玻璃安装门框的下部框架通过卡扣固定连接的塑料件本体，所述塑料件本体的顶部朝向玻璃安装门框弯折并通过卡扣与玻璃安装门框固定连接，所述塑料件的底部朝向基板连接板弯折形成塑料弯折板。

一种基于上述所述的多层钢背门外板的钢背门总成结构，所述第一基板的左右两侧分别固定有左尾灯和右尾灯，所述中部条形尾灯安装槽内固定有中部条形尾灯。

具体的，所述第一基板的左右两侧分别开有左侧尾灯座板安装缺口和右侧尾灯座板安装缺口，所述左侧尾灯座板安装缺口和右侧尾灯座板安装缺口内分别固定有左侧尾灯座板和右侧尾灯座板，所述左尾灯和右尾灯分别固定于左侧尾灯座板和右侧尾灯座板上。

优选的，所述中部条形尾灯安装槽的两端分别与左侧尾灯座板安装缺口和右侧尾灯座板安装缺口连通。

本发明的有益效果是：通过外板基板和外板上盖板的结构使背门外板的加工工艺简单、易实现。零件制造合格率高，稳定性好，同时提高了背门外板的整体结构的刚度和强度，背门外板的性能更容易达标，背门外板的装配简单，缩短了装配工时。满足了中部条形尾灯或装饰件的安装空间和尾灯的后部造型的多样性要求。

附图说明

图1为本发明所设计的具有钢盖板的背门外板的爆炸图；

图2为本发明所设计的具有钢盖板的背门外板的结构示意图；

图3为图2中A—A的剖视图；

图4为本发明所设计的具有塑料件的背门外板的结构剖视图；

其中，1—外板基板(1.1—第一基板，1.2—第二基板)，2—左侧尾灯座板，3—右侧尾灯座板，4—钢盖板(4.1—钢盖板中板，4.2—钢盖板顶板，4.3—钢盖板弯折板)，5—中部条形尾灯安装槽，6—螺栓定位孔，7—尾灯固定螺栓，8—中部条形尾灯，9—左侧尾灯座板安装缺口，10—右侧尾灯座板安装缺口，11—顶部弯折板，12—玻璃安装槽，13—车牌安装槽，14—车牌安装板，15—过渡板，16—玻璃安装门框，17—基板连接板，18—塑料件(18.1—塑料件本体，18.2—塑料弯折板)，19—卡扣。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步的详细说明。

如图1—3所示的多层钢背门外板结构，包括外板基板1，外板基板1包括具有顶部弯折板11、用于安装车牌和后背门把手的第一基板1.1以及与第一基板1.1的顶部弯折板11固定连接为一体、用于安装后车窗的第二基板1.2；第二基板1.2的底部固定有外板上盖板，外板上盖板位于第一基板1.1的上方，外板上盖板的底部设有底部弯折板，外板上盖板的底部弯折板与第一基板1.1的顶部弯折板11连接形成中部条形尾灯安装槽5。

第一基板1.1包括中部开有车牌安装槽13的车牌安装板14，车牌安装板14的顶部固定连接有中部凹陷与车牌安装板14连接成一整体的过渡板15，第一基板1.1的顶部弯折板11与过渡板15的顶部固定连接成一整体；

第二基板1.2包括中部为玻璃安装槽12的玻璃安装门框16，玻璃安装门框16的底部固定连接有与其为一整体的基板连接板17，基板连接板17与第一基板1.1的顶部弯折板11连接为一整体。

如图1—3所示，外板上盖板为钢盖板4，包括钢盖板中板4.1，钢盖板中板4.1的顶部朝向第二基板1.2弯折并向上延伸形成钢盖板顶板4.2，钢盖板中板4.1的底部朝向第二基板1.2弯折并向下延伸形成钢盖板弯折板4.3；钢盖板中板4.1与第二基板1.2之间存在间隙，钢盖板顶板4.2与玻璃安装门框16的下部框架的顶部边框表面贴合焊接固定，钢盖板弯折板4.3与基板连接板17的表面贴合焊接固定。钢盖板弯折板4.3沿其长度方向间隔开有螺栓定位孔6，钢盖板弯折板4.3与基板连接板17之间间隔连接有尾灯固定螺栓7。

如图4所示，外板上盖板也可为塑料件18，包括中部与玻璃安装门框16的下部框架通过卡扣固定连接的塑料件本体18.1，塑料件本体18.1的顶部朝向玻璃安装门框16弯折并通过卡扣19与玻璃安装门框16固定连接，塑料件18的底部朝向基板连接板17弯折形成塑料弯折板18.2。

基于上述的多层钢背门外板的钢背门总成结构，第一基板1.1的左右两侧分别开有左侧尾灯座板安装缺口9和右侧尾灯座板安装缺口10，中部条形尾灯安装槽5的两端分别与左侧尾灯座板安装缺口9和右侧尾灯座板安装缺口10连通。左侧尾灯座板安装缺口9和右侧尾灯座板安装缺口10内分别固定有左侧尾灯座板2和右侧尾灯座板3，左尾灯和右尾灯分别固定于左侧尾灯座板2和右侧尾灯座板3上。中部条形尾灯安装槽5内固定有中部条形尾灯8。

本发明所设计的背门外板的实际焊接安装操作过程如下：

一、先把左侧尾灯座板2、右侧尾灯座板3在焊接夹具上安装固定；再安放外板基板1，保证外板基板1与左侧尾灯座板2和右侧尾灯座板3与外板基板1的焊接贴合面良好；

二、安放外板钢盖板，保证钢盖板与左侧尾灯座板2与右侧尾灯座板3的焊接贴合面良好；

三、沿钢盖板弯折板4.3的长度方向，通过点焊固定连接钢盖板弯折板4.3与第一基板1.1的顶部，形成中部条形尾灯安装槽5。

四、将左侧尾灯座板2的上下两侧分别与钢盖板4和第一基板1.1点焊连接固定，将右侧尾灯座板3的上下两侧分别与钢盖板4和第一基板1.1点焊连接固定。

若外板上盖板为塑料件18，则通过卡扣19连接塑料件和外板基板1，再安装左右及中部尾灯即可。

以上，完成了多层式背门外板总成的装配，安装简便，连接可靠性高，刚度强度性能好。在外板基板1与外板上盖板叠加后形成中部条形尾灯安装槽5，如图3所示，可在中部条形尾灯安装槽5内完成中部条形灯8的安装。在钢盖板弯折板4.3上布置尾灯固定螺栓7，实现中部条形灯8的安装定位连接。

以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明的结构做任何形式上的限制。凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明的技术方案的范围内。