重卡折叠式上卧铺装置的制作方法

本发明涉及汽车技术领域，尤其涉及一种重卡折叠式上卧铺装置。

背景技术：

对于用于长途货运的重卡来说，卧铺是为了实现驾驶员在车内休息的不可或缺的部件。

目前重卡上卧铺常采用固定式和翻转式两种结构形式，其中，固定式的上卧铺是直接固定在驾驶室钣金上，但由于卧铺的体积较大，导致重卡驾驶室上层空间被上卧铺大量占据，空间利用率低，驾驶室内感觉压抑，客户消费体验差；而翻转式的上卧铺受其结构和气弹簧尺寸限制，翻转角度有限，且在颠簸路况下，卧铺受到冲击容易克服气弹簧的支撑力而自由下落砸到驾驶员，对行车安全造成隐患。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种重卡折叠式上卧铺装置，以解决上述现有技术中的问题，提升重卡驾驶室内部空间利用率，同时降低重卡使用过程中存在的安全隐患。

本发明提供了一种重卡折叠式上卧铺装置，其中，包括：

前卧铺板和后卧铺板，所述前卧铺板和所述后卧铺板通过铰链转动连接，且所述后卧铺板转动设置在驾驶室的侧围钣金上；

导轨和滚轮组件，所述滚轮组件包括滚轮和滚轮座，所述滚轮座固定设置在所述前卧铺板上，所述滚轮座上设置有滚轮轴，所述滚轮转动套设在所述滚轮轴上，所述滚轮滚动设置在所述导轨中，且所述导轨固定设置在所述侧围钣金上。

如上所述的重卡折叠式上卧铺装置，其中，优选的是，还包括锁扣，所述锁扣包括固定座和锁舌，所述锁舌与所述固定座转动连接，所述固定座固定设置在所述侧围钣金上，且所述锁扣到驾驶室后围钣金的距离大于所述前卧铺板和所述后卧铺板的厚度之和。

如上所述的重卡折叠式上卧铺装置，其中，优选的是，所述固定座上设置有用于定位支撑所述锁舌的限位板。

如上所述的重卡折叠式上卧铺装置，其中，优选的是，所述前卧铺板上设置有支撑板，所述支撑板卡接在所述导轨上。

如上所述的重卡折叠式上卧铺装置，其中，优选的是，所述导轨上与所述滚轮配合的一侧设置有挡板。

如上所述的重卡折叠式上卧铺装置，其中，优选的是，所述后卧铺板通过转动组件与所述侧围钣金转动连接，所述转动组件包括安装座、轴承，所述安装座上设置有安装轴，所述轴承套设在所述安装轴上，且所述轴承转动设置在所述导轨中。

如上所述的重卡折叠式上卧铺装置，其中，优选的是，所述转动组件还包括锁止卡扣，所述安装轴上设置有凹槽，所述锁止卡扣卡设在所述凹槽中，且所述锁止卡扣的一面抵顶在所述导轨上。

本发明提供的重卡折叠式上卧铺装置，通过使前卧铺板与后卧铺板铰接，并通过设置滚轮和导轨使前卧铺板的同时做旋转和平移运动，实现了卧铺板的折叠和展开，有效提高了驾驶室内部空间利用率，同时保证了卧铺板使用过程中的安全性。

附图说明

下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明。

图1为本发明实施例提供的重卡折叠式上卧铺装置的结构示意图；

图2为本发明实施例提供的重卡折叠式上卧铺装置折叠时的状态图；

图3为本发明实施例提供的重卡折叠式上卧铺装置展开时的状态图；

图4为滚动组件的结构示意图；

图5为滚动组件与导轨配合的示意图；

图6为锁扣关闭状态的结构示意图；

图7为锁扣打开状态的结构示意图；

图8为导轨的断面图；

图9为转动组件的结构示意图；

图10为转动组件与导轨配合的示意图。

附图标记说明：

100-前卧铺板 110-支撑板 120-铰链

130-转动组件 131-安装座 132-安装轴

133-轴承 134-锁止卡扣 140-滚轮座

141-滚轮 142-滚轮轴 200-后卧铺板

300-导轨 310-挡板 400-锁扣

410-固定座 420-锁舌 430-转动轴

440-限位板 500-侧围钣金 600-后围钣金

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能解释为对本发明的限制。

图1为本发明实施例提供的重卡折叠式上卧铺装置的结构示意图，图2为本发明实施例提供的重卡折叠式上卧铺装置折叠时的状态图，图3为本发明实施例提供的重卡折叠式上卧铺装置展开时的状态图，图4为滚动组件的结构示意图，图5为滚动组件与导轨配合的示意图。

请同时参照图1至图5，本发明实施例提供了一种重卡折叠式上卧铺装置，其中包括前卧铺板100、后卧铺板200、导轨300和滚轮141组件；其中，前卧铺板100和后卧铺板200通过铰链120转动连接，且后卧铺板200转动设置在驾驶室的侧围钣金500上；滚轮141组件包括滚轮141和滚轮座140，滚轮座140固定设置在前卧铺板100上，滚轮座140上设置有滚轮轴142，滚轮141转动套设在滚轮轴142上，滚轮141滚动设置在导轨300中，且导轨300固定设置在侧围钣金500上。

本发明实施例提供的重卡折叠式上卧铺装置在其实际应用过程中，当驾驶员不需要休息时，可以将前卧铺板100向驾驶室后围钣金600的方向推动，使前卧铺板100与后卧铺板200贴合，以节省驾驶室空间；当驾驶员需要休息时，可以通过滚轮141与导轨300的配合将前卧铺板100和后卧铺板200展开；从而实现了驾驶室空间的充分利用。

图6为锁扣关闭状态的结构示意图，图7为锁扣打开状态的结构示意图。

进一步地，参照图6和图7，为了前卧铺板100和后卧铺板200能够稳定的保持折叠状态，该重卡折叠式上卧铺装置还包括锁扣400，锁扣400包括固定座410和锁舌420，锁舌420可以通过转动轴430与固定座410转动连接，固定座410固定设置在侧围钣金500上，且锁扣400到驾驶室后围钣金600的距离大于前卧铺板100和后卧铺板200的厚度之和。

具体地，在前卧铺板100和后卧铺板200折叠后，锁舌420卡设在前卧铺板100表面，防止了前卧铺板100自动展开；当需要展开前卧铺板100和后卧铺板200时，可以转动锁舌420以避开前卧铺板100的运动轨迹。

需要说明的是，固定座410上设置有用于定位支撑锁舌420的限位板440，从而可以保证在卧铺板折叠状态下，锁舌420可以卡设在前卧铺板100表面。

进一步地，参照图1至图3，为了保证卧铺板在展开状态下的承压强度，前卧铺板100上设置有支撑板110，支撑板110卡接在导轨300上。

图8为导轨的断面图。

进一步地，如图8所示，导轨300上与滚轮141配合的一侧设置有挡板310，以防止滚轮141脱离导轨300。

图9为转动组件的结构示意图，图10为转动组件与导轨配合的示意图。

进一步地，参照图9和图10，为了保证后卧铺板200仅做转动运动，后卧铺板200通过转动组件130与侧围钣金500转动连接，转动组件130包括安装座131、轴承133，安装座131上设置有安装轴132，轴承133套设在安装轴132上，且轴承133转动设置在导轨300中。

进一步地，转动组件130还包括锁止卡扣134，安装轴132上设置有凹槽锁止卡扣134卡设在凹槽中，且锁止卡扣134的一面抵顶在导轨300上，从而可以可以防止转动组件130稳定地在导轨300中转动。

本发明实施例提供的重卡折叠式上卧铺装置，通过使前卧铺板与后卧铺板铰接，并通过设置滚轮和导轨使前卧铺板的同时做旋转和平移运动，实现了卧铺板的折叠和展开，有效提高了驾驶室内部空间利用率，同时保证了卧铺板使用过程中的安全性。

以上依据图式所示的实施例详细说明了本发明的构造、特征及作用效果，以上所述仅为本发明的较佳实施例，但本发明不以图面所示限定实施范围，凡是依照本发明的构想所作的改变，或修改为等同变化的等效实施例，仍未超出说明书与图示所涵盖的精神时，均应在本发明的保护范围内。