一种电动车前轮辅助装置的制作方法

本实发明涉及机械技术领域，特别涉及一种电动车前轮辅助装置。

背景技术：

电动车是我们生活中常常用到一种交通工具，在使用过程中我们常常遇到自己已经停放好并锁好前轮的电动车或前轮爆胎没有气体了，此时想推动电车将需要费很大的力气，特别是已经锁好前轮的电车，此时想推动那是不可能的了。这时我们不得不找来拖车或其他工具将锁撬开，而在叫拖车或找工具的过程中将消耗大量的时间以及人力物力。

技术实现要素：

为了解决上述问题，本发明的目的就是要提供电动车前轮辅助装置。

为实现上述发明目的，本发明采用的具体技术方案是：

一种电动车前轮辅助装置包括，支撑板、锁扣，所述的锁扣外圆弧设有棘轮，其中一端通过销钉安装在支撑板中部，用于将电车前轮固定在支撑板上；所述的支撑板在对应锁扣的另一边设有锁扣孔、锁扣按钮，所述的锁扣孔内部设有棘抓，通过棘抓与棘轮的作用，可以进行固定锁扣，所述的锁扣按钮在按下时，可以让棘抓与棘轮分离，用于解锁锁扣。

优选：所述的一种电动车前轮辅助装置还包括活动板，所述的活动板两边设有齿条，以及中部设有一个活动板旋钮。所述的支撑板两侧设有滑动槽，并且滑动槽内设有棘抓。所述的活动板安装在支撑板表面的滑动槽内，用于控制前轮与锁扣的距离。所述的活动板旋钮用于调节齿条与滑动槽内的棘抓进行分离与啮合。

优选：所述的支撑板中心设有条导轮槽，用于辅助车轮向前移动，以及进一步确保车轮处于支撑板中间，防止左右滑动。

优选：所述的一种电动车前轮辅助装置还包括万向轮，所述的万向轮共有四个，分别安装在支撑板底部，用于辅助支撑板的移动。所述的每一个万向轮都通过气压缸与支撑板相连。所述的气压缸在每两个相邻的气压缸中设有一根气压管相连。

优选：所述的一种电动车前轮辅助装置还包括，气压表、充气嘴，所述的气压表和充气嘴分别与气缸相连，所述的气压表用于查看气压缸的气压；所述的充气嘴用于给气压缸充气或放气。

本发明的有益效果在于：

1.能为在电动车的前轮难以转动以及无法转动时，快速架起前轮辅助该电动车轻松地向前后移动和转向。

2.通过棘抓与棘轮的作用可以调整锁扣的锁紧弧度。

3.万向轮通过气压缸与支撑板相连有助于支撑板在移动过程中起到减震作用。

4.每两个相邻的气压缸中设有一根气压管相连，有助于电动车在侧向停放时起到平衡作用。

5.设有气压表和充气嘴有利于随时观察气缸的压力以及给气缸充气。

附图说明

图1为本发明中所述的一种电动车前轮辅助装置的立体结构示意图。

其中：1—支撑板、2—充气嘴、3—压力表、4—锁扣按钮、5—锁扣孔、6—锁扣、7—活动板、8—万向轮、9—滑动槽、10—气压管、11—气压缸。

图2为本发明中所述的一种电动车前轮辅助装置的活动板结构示意图。

其中：71—活动板旋钮、72—齿条。

具体实施方式

现在结合附图做进一步详细的说明。

如图1、图2所示，所述的一种电动车前轮辅助装置包括：支撑板1、充气嘴2、压力表3、锁扣按钮4、锁扣孔5、锁扣6、活动板7、万向轮8、滑动槽9、气压管10、气压缸11、活动板旋钮71、齿条72。

所述的锁扣6外圆弧设有棘轮，并且锁扣6的其中一端通过销钉安装在支撑板1中部，用于将电车前轮固定在支撑板1上；所述的支撑板1在对应锁扣6的另一边设有锁扣孔5、锁扣按钮4，所述的锁扣孔5内部设有棘抓，通过棘抓与棘轮的作用，可以进行固定锁扣6，所述的锁扣按钮4在按下时，可以让棘抓与棘轮分离，用于解锁锁扣6。所述的活动板7两边设有齿条72以及中部设有一个活动板旋钮71。所述的支撑板1两侧设有滑动槽9，并且滑动槽9内设有棘抓，所述的活动板7的齿条72安装在支撑板1表面的滑动槽9内，用于控制前轮与锁扣6的距离。所述的活动板旋钮71用于调节齿条72与滑动槽9内的棘抓进行分离与啮合。

所述的支撑板1中心设有条导轮槽，用于辅助车轮向前移动，以及进一步确保车轮处于支撑板1中间，防止左右滑动。

所述的万向轮8共有四个，分别安装在支撑板1底部，用于辅助支撑板1的移动。所述的每一个万向轮8都通过气压缸11与支撑板1相连。每两个相邻的气压缸11中设有一根气压管10相连。万向轮8通过气压缸11与支撑板1相连可以让支撑板1在移动过程中起到减震作用。每两个相邻的气压缸11中设有一根气压管10相连，有助于电动车在侧向停放时起到平衡作用。所述的气压表3和充气嘴2分别与气压缸11相连，所述的气压表3用于查看气压缸11的气压；所述的充气嘴2用于给气压缸11充气或放气。

在上述具体实施方式中所描述的各个技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本发明对各种合适的组合不再另行说明了。只要其不违背本发明的思想，其同样的应当视为本发明所公开的内容。