本发明属于汽车部件,更具体地说涉及一种防外侧积雾的汽车前侧窗。
背景技术:
夏季开着冷空调驾驶汽车时,汽车前侧窗玻璃外侧的观察后视镜的区域上,往往会有雾生成,足以影响对后视镜的观察,若关闭冷空调或稍许开窗,则雾消散,但人体不适。因此,提供一种防外侧积雾的汽车前侧窗,具有十分重要的意义。
技术实现要素:
本发明的目的是提供一种防外侧积雾的汽车前侧窗。
本发明一种防外侧积雾的汽车前侧窗,包括扇形的窗框,扇形的透明平板玻璃,所述玻璃在观察后视镜的区域外侧设置有毛细凹陷群,各所述毛细凹陷前后向形成,各所述毛细凹陷宽度及间距均为0.5-0.7毫米,所述毛细凹陷深度方向俯视呈弧形,深度自前向中渐大,自中向后渐小,中间处深度为1-2毫米。
本发明有如下有益效果:
夏季开着冷空调的汽车静止时,借各毛细凹陷的抽提作用,将汽车前侧窗玻璃外侧的观察后视镜的区域上的,成雾液珠的表面张力破坏,并吸附在毛细凹陷内,行车时,由前向后的高速气流顺毛细凹陷自前向后吹动,加强了毛细效应,并将毛细凹陷内液体吹向观察后视镜的区域外,从而保障行车安全,毛细凹陷群不影响对后视镜的观察,也不影响车窗升降。
附图说明
图1是本发明防外侧积雾的汽车前侧窗的结构示意图。
图2是本发明中所述毛细凹陷深度方向俯视结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步的描述。
图1所示,本发明一种防外侧积雾的汽车前侧窗,包括扇形的窗框1,扇形的透明平板玻璃2,所述玻璃2在观察后视镜的区域外侧设置有毛细凹陷3群,各所述毛细凹陷3前后向形成,各所述毛细凹陷3宽度及间距均为0.5-0.7毫米,如小于0.5毫米,则加工困难;如大于0.7毫米,则会影响后视镜的透视性,如大于1毫米,则毛细效应消失,所述毛细凹陷3深度方向俯视呈弧形,如图2所示,深度自前向中渐大,自中向后渐小,中间处深度为1-2毫米,以2毫米为最佳。如所述毛细凹陷3各处深度一致,则防雾效果,在行车时明显减弱。所述玻璃2的厚度大于4毫米。