本实用新型属于汽车配件技术领域，涉及一种汽车雾灯框装配结构。
背景技术：
众所周知，汽车雾灯装于汽车前部比前照灯稍低的位置，用于雨雾天气行车时照明道路，因为雾天能见度低，驾驶员视线受到限制，灯光可增大运行距离，特别是黄色防雾灯的光穿透力强，它可提高驾驶员与周围交通参与者的能见度，使来车和行人在较远处发现对方。然而以往的汽车雾灯框安装在保险杠上时固定不牢靠，当汽车强烈震动时，汽车雾灯框容易松动，长期如此会有脱落的危险。
技术实现要素：
本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，而提供一种结构简单，安装方便快捷，连接牢固可靠的汽车雾灯框装配结构。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种汽车雾灯框装配结构，包括有框体，所述框体中间位置开始有雾灯孔，其特征在于，所述的雾灯框的上下两侧以及左侧上设置有卡扣式固定片，在雾灯框的右侧边沿上设置有弹性折卡片。
这里本实用新型最大的改进之处是通过四个卡扣式固定片对雾灯框的左端以及上下端进行了优先固定，同时通过弹性折卡片对其右端进行固定，这里由于弹性折卡片并不是硬性的进行固定，是呈一定角度的配合卡入，这样使得整个雾灯框在安装时调节性更好，更加方便快捷的进行安装。
为优化上述方案采取的措施具体包括：
在上述的一种汽车雾灯框装配结构中，所述的弹性折卡片包括有一体组成的连接部、弯折部以及卡入部，所述的弯折部相对于连接部斜向弯折，所述的卡入部相对于弯折部向上弯折。由于是二次进行弯折，这样使得弹 性折卡片更加具有弹性，安装牢固可靠。
在上述的一种汽车雾灯框装配结构中，所述的框体的上下两侧边沿上设置有预定位卡配件，在预定位卡配件旁设置有凸起台阶。这里通过预定位卡配件在安装雾灯框时可以对安装位置进行提前确定，保证安装位置的准确性，同时凸起台阶是防止干涉到其它零配件。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于克服了现有不足，通过弹性折卡片，使得雾灯框与保险杠的安装处牢固不易松动，其抗震能力较强，安全性较高，前保险杠与雾灯匹配一致性好，外观表面协调美观，安装定位牢靠，连接牢固可靠。
附图说明
图1是本汽车雾灯框装配结构整体示意图；
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
图中，框体1；雾灯孔2；卡扣式固定片3；弹性折卡片4；连接部5；弯折部6；卡入部7；预定位卡配件8；凸起台阶9。
如图1所示，本汽车雾灯框装配结构，包括有框体1，框体1中间位置开始有雾灯孔2，雾灯框的上下两侧以及左侧上设置有卡扣式固定片3，在雾灯框的右侧边沿上设置有弹性折卡片4，这里本实用新型最大的改进之处是通过四个卡扣式固定片3对雾灯框的左端以及上下端进行了优先固定，同时通过弹性折卡片4对其右端进行固定，这里由于弹性折卡片4并不是硬性的进行固定，是呈一定角度的配合卡入，这样使得整个雾灯框在安装时调节性更好，更加方便快捷的进行安装，弹性折卡片4包括有一体组成的连接部5、弯折部6以及卡入部7，弯折部6相对于连接部5斜向弯折，卡入部7相对于弯折部6向上弯折。由于是二次进行弯折，这样使得弹性 折卡片4更加具有弹性，安装牢固可靠；框体1的上下两侧边沿上设置有预定位卡配件8，在预定位卡配件8旁设置有凸起台阶9，这里通过预定位卡配件8在安装雾灯框时可以对安装位置进行提前确定，保证安装位置的准确性，同时凸起台阶9是防止干涉到其它零配件。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神所定义的范围。