1.一种汽车发动机用防震保护壳体，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的上表面固定安装有弹簧减震（2），且弹簧减震（2）的顶端固定连接发动机壳体（5）的底部，所述弹簧减震（2）的内腔设置有气压式伸缩装置（3），且气压式伸缩装置（3）的两端通过底板连接杆（32）和固定螺栓（4）分别固定连接底板（1）和发动机壳体（5）的底部，所述固定螺栓（4）和底板连接杆（32）之间固定安装有复位弹簧（31），所述发动机壳体（5）的外壁上固定安装有防撞保护层（6），且发动机壳体（5）的两侧分别固定安装有连接板（7），所述连接板（7）的下表面通过紧固螺栓（8）固定连接有支架连接板（9），且支架连接板（9）的一端通过销杆（11）转动连接有减震支架（12），所述支架连接板（9）与减震支架（12）之间固定安装有橡胶减震层（10），且减震支架（12）的一侧外壁上一体成型有梁板连接架（13）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机用防震保护壳体，其特征在于：所述连接板（7）和支架连接板（9）上分别开设有大小与紧固螺栓（8）相适配的通孔和螺孔，且紧固螺栓（8）贯穿通孔与螺孔固定螺接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机用防震保护壳体，其特征在于：所述支架连接板（9）的一端和减震支架（12）上均开设有通孔，且支架连接板（9）通过销杆（11）贯穿通孔与减震支架（12）转动连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车发动机用防震保护壳体，其特征在于：所述发动机壳体（5）的底部和底板（1）上分别开设有圆孔，且固定螺栓（4）和底板连接杆（32）分别贯穿通孔与螺母配合将发动机壳体（5）和底板（1）固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车发动机用防震保护壳体，其特征在于：所述梁板连接架（13）上开设有两组大小等同的连接孔。