一种集装箱自动导引运输车胎压监测装置的制作方法

本实用新型涉及一种集装箱自动导引运输车胎压监测装置，属于车辆工程技术。

背景技术：

自动导引运输车的轮胎内的气压对车辆行驶性能及安全有很大影响，压力过高轮胎与地面接触面积变小，附着力下降，特别是遇紧急制动时易发生危险，气压过低行驶阻力变大，油耗增加，且轮胎的磨损也会加剧，降低轮胎使用寿命，若是自动导引运输车轮胎中的一个压力偏低时，会导致四个轮胎的受压不均衡，而发生爆胎的危险情况。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于，提供一种集装箱自动导引运输车胎压监测装置，其可实时监测自动导引运输车轮胎内的气压情况，气压过低或者过高时，能及时报警，避免危险情况的发生。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下的技术方案：一种集装箱自动导引运输车胎压监测装置，包括胎压传感器和数据接收器，胎压传感器安装在支座装置上，支座装置设置在自动导引运输车的轮胎内，数据接收器设置在自动导引运输车的车辆控制柜内。胎压传感器用于监测轮胎内的气压、温度等数据信息。数据接收器用于分析传送从胎压传感器接收到的气压、温度等数据信息。胎压传感器将监测到的数据信息通过无线信号传输给数据接收器。支座装置包括弹性套件，胎压传感器安装于弹性套件内。弹性套件可将胎压传感器固定在支座装置上，使其稳定不受轮胎转动的影响。

前述的一种集装箱自动导引运输车胎压监测装置中，所述支座装置还包括底座，弹性套件与底座连接。弹性连接件固定在底座上。

前述的一种集装箱自动导引运输车胎压监测装置中，所述数据接收器安装在车辆控制柜内的固定装置上。数据接收器通过CAN或485通讯系统将数据信息传输给自动导引运输车的车载控制器。

前述的一种集装箱自动导引运输车胎压监测装置中，所述胎压传感器为压力传感器或温压传感器。

与现有技术相比，本实用新型通过胎压传感器可实时监测自动导引运输车的轮胎内的气压情况，并通过数据接收器传输检测到的气压数据信息传递至车载控制器，车载控制器将分级处理的气压数据信息显示在自动导引运输车的触摸屏和上位机上，气压过低或者过高时，胎压传感器及时传送信息，可避免危险情况的发生。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型支座装置的结构示意图。

附图标记：1-胎压传感器，2-数据接收器，3-自动导引运输车，4-车辆控制柜，5-支座装置，6-弹性套件，7-底座，8-固定装置，9-轮胎。

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的说明。

具体实施方式

本实用新型的实施例1：一种集装箱自动导引运输车胎压监测装置，包括胎压传感器1和数据接收器2，胎压传感器1安装在支座装置5上，支座装置5设置在自动导引运输车3的轮胎9内，数据接收器2设置在自动导引运输车3的车辆控制柜4内。支座装置5包括弹性套件6和底座7，胎压传感器1安装于弹性套件6内，弹性套件6与底座7连接。数据接收器2安装在车辆控制柜4内的固定装置8上，胎压传感器1为压力传感器。胎压传感器1可实时监测轮胎9内的气压变化。

本实用新型的实施例2：一种集装箱自动导引运输车胎压监测装置，包括胎压传感器1和数据接收器2，胎压传感器1安装在支座装置5上，支座装置5设置在自动导引运输车3的轮胎9内，数据接收器2设置在自动导引运输车3的车辆控制柜4内。支座装置5包括弹性套件6和底座7，胎压传感器1安装于弹性套件6内，胎压传感器1固定在弹性套件6的支座装置5上，可使胎压传感器1不受轮胎9转动的影响，保持正常稳定的工作状态。弹性套件6与底座7固定连接。数据接收器2安装在车辆控制柜4内的固定装置8上，胎压传感器1为温压传感器。胎压传感器1可实时监测轮胎9内的气压、温度的变化，通过无线信号及时传递给数据接收器2。

本实用新型的工作原理：胎压传感器1实时监测自动导引运输车3轮胎9内的气压或者温度等信息，将这些信息通过无线信号传输至接收器，接收器通过CAN或者485通讯系统将数据传输给自动导引运输车3的车载控制器，车载控制器对报警信息进行分级处理并在触摸屏及上位机上显示。