车载新能源换气装置的制作方法

本实用新型属于太阳能供电技术领域，具体涉及一种车载新能源换气装置。

背景技术：

随着汽车行业的快速发展，汽车已经成为人们日常生活必不可少的出行工具。然而，汽车在为人类生活提供舒适和便捷的同时，也对人体健康带来极大的危害。如汽车在露天环境下，经过长时间的高温暴晒会导致车内的温度急剧升高，在这种高温的状态下不仅不利于驾驶员的身体健康而且会加速汽车部件的老化和损坏，部分汽车零部件更会因高温产生一些有毒物质被驾驶员及乘客吸入。更为严重的是，在车内长时间封闭式停留或开空调睡觉，会因为缺氧导致死亡。因此，车内空气质量所引起的安全和健康问题已逐渐受到人们的关注。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提出一种车载新能源换气装置，解决现有技术存在的汽车内高温给人身体及汽车零部件带来伤害的问题。

为实现上述目的，本实用新型的车载新能源换气装置包括温度传感器、单片机控制器、柔性太阳能电池和储能装置；

所述温度传感器、车辆发动机均与所述单片机控制器连接，所述单片机控制器分别与汽车发电装置和所述柔性太阳能电池连接，所述汽车发电装置、柔性太阳能电池分别与所述储能装置连接，所述储能装置分别和排风口轴流风机连接，所述单片机控制器分别和排风口轴流风机连接；

温度传感器将采集到的信号传递给单片机控制器，单片机控制器根据温度传感器采集到的温度信号控制排风口轴流风机的启停，单片机控制器根据车辆发动机的启停判断车辆的行驶和停止状态，车辆在行驶状态下控制汽车发电装置为储能装置充电；车辆在停止状态下控制柔性太阳能电池为储能装置充电。所述储能装置为超级电容电池组。

所述车载新能源换气装置还包括车内供电输出接口，所述车内供电输出接口分别与所述储能装置和单片机控制器连接。

所述柔性太阳能电池安装在车内部天窗及后车窗下部位置；所述储能装置位于汽车后备箱内部。

所述柔性太阳能电池的尺寸小于等于车内部天窗或后车窗的尺寸。

本实用新型的有益效果为：本实用新型的车载新能源换气装置可充分利用太阳能，车辆在行驶或熄火时通过汽车发电装置或柔性太阳能电池为储能装置超级电容充电，之后由储能装置给排风口轴流风机供电，使车内循环系统能够持续为汽车通风换气，能有效控制车内温度。循环系统通过单片机控制器采集车辆发动机和温度传感器的信号分别控制排风口轴流风机和车内供电输出(USB)。该系统结构简单，安装方便。不需要改变车内原有的通风装置，且不破坏车内原有结构，有独立的储能及供电装置，通过所述储能装置预留USB接口可以实现为随身电器充电的功能。

附图说明

图1为本实用新型的车载新能源换气装置整体结构示意图；

图2为本实用新型的车载新能源换气装置工作过程图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施方式作进一步说明。

参见附图1，本实用新型的车载新能源换气装置包括温度传感器、单片机控制器、柔性太阳能电池和储能装置；

所述温度传感器、车辆发动机均与所述单片机控制器连接，所述单片机控制器分别与汽车发电装置和所述柔性太阳能电池连接，所述汽车发电装置、柔性太阳能电池分别与所述储能装置连接，所述储能装置分别和排风口轴流风机连接，所述单片机控制器分别和排风口轴流风机连接；

温度传感器将采集到的信号传递给单片机控制器，单片机控制器根据温度传感器采集到的温度信号控制排风口轴流风机的启停，单片机控制器根据车辆发动机的启停判断车辆的行驶和停止状态，车辆发动机正常工作时，车辆处于行驶状态，汽车发电装置为储能装置充电；车辆发动机不工作时，车辆处于熄火状态，柔性太阳能电池单独为储能装置充电，车辆发动机或柔性太阳能电池将机械能或太阳能转化为电能。

所述储能装置为超级电容电池组。

所述车载新能源换气装置还包括车内供电输出接口，实现为随身电器充电的功能；所述车内供电输出接口分别与所述储能装置和单片机控制器连接。所述车内供电输出接口为USB接口。

所述柔性太阳能电池安装在车内部天窗及后车窗下部位置，以便于接收室外的光线，将光能转化为电能；所述储能装置位于汽车后备箱内部。

所述柔性太阳能电池的尺寸小于等于车内部天窗或后车窗的尺寸。

参见附图2，温度传感器采集到的车内温度信号传递给单片机控制器，单片机控制器根据检测的温度信号判断是否大于预设值，如果大于预设值，不同情况下，采取不同的结构给储能装置供电，储能装置给排风口轴流风机供电，使整个换气装置正常工作；当车辆发动机不工作，汽车处于熄火状态，柔性太阳能电池正常接收光照时，柔性太阳能电池给储能装置充电，储能装置给排风口轴流风机供电，使整个换气装置正常工作；当车辆发动机不工作，汽车处于熄火状态，柔性太阳能电池也没有接收光照时，储能装置正常给排风口轴流风机供电。