技术总结
本实用新型提供了一种房车牵引架，包括牵引架本体，包括牵引架本体，所述牵引架本体为连杆连接而成的框架体，所述框架体为非对称结构，所述框架体一侧的连杆向内凹陷，形成凹陷部，所述牵引架本体包括与房车连接的横向连杆，所述横向连杆中部设有垂直于横向连杆设置的中央连杆，中央连杆中部与横向连杆的其中一个端部之间设有第一连杆。本实用新型从结构上具有较强的稳定性，采用模块化设计，方便拆卸与更换，并且带有自动刹车装置和手动刹车装置，进一步保证了系统的安全性能，更加可靠，设置的支撑牵引轮，能够自由收缩，不受传统三角形牵引架的结构约束，缩短了牵引架的长度，整车占地面积减小，移动方便。
技术研发人员：李文君
受保护的技术使用者：李文君
文档号码：201620790290
技术研发日：2016.07.26
技术公布日：2017.01.04