一种抗刺扎半钢轮胎的制作方法

本实用新型是一种抗刺扎半钢轮胎，属于轮胎领域。

背景技术：

现有技术中，轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产，可见轮胎耗用橡胶的能力，但是传统的轮胎存在资源浪费严重的问题，所以需要一种抗刺扎半钢轮胎来解决上述问题。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种抗刺扎半钢轮胎，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型使用方便，便于操作，稳定性好，可靠性高。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种抗刺扎半钢轮胎，包括轮胎外部接触结构以及内部限位结构，所述轮胎外部接触结构由防滑纹以及外胎组成，所述外胎为环形结构，背离外胎中轴线的外胎端面上分布有防滑纹，所述防滑纹为横截面呈正方形的凹槽结构，所述内部限位结构由尼龙帘线层、内胎、限位螺栓、连接条、胎圈钢丝层以及钢丝条组成，所述外胎的内部安装有胎圈钢丝层，所述胎圈钢丝层的中轴线与外胎的中轴线处于同一直线上，所述胎圈钢丝层的内部装配有钢丝条，所述外胎的内部安装有尼龙帘线层，所述尼龙帘线层是横截面呈圆弧的环状结构， 所述尼龙帘线层的内部分布有内胎，所述内胎与尼龙帘线层贴合在一起，所述内胎的两侧通过连接条固定在一起，所述外胎、尼龙帘线层以及内胎之间通过限位螺栓装配在一起。

进一步地，所述分布在外胎上的防滑纹之间相互平行进行布置。

进一步地，所述胎圈钢丝层是横截面呈长方形的环状结构。

进一步地，分布在胎圈钢丝层内部的钢丝条设置有三层且三层钢丝条相互贴合在一起，所述钢丝条之间呈90°夹角进行布置。

进一步地，与内胎装配在一起的连接条相互平行进行布置。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种抗刺扎半钢轮胎，通过添加防滑纹来增加外胎与地面之间的摩擦力，该设计有效的防止外胎与地面之间的摩擦力不足造成滑移的情况出现，另外连接条的设计则有效的增加了本实用新型整体的承重能力，该设计在节约成本的基础上增加了本实用新型整体的承载量，而限位螺栓的设计则实现了模块化设计的要求，在外胎磨损严重的情况下，通过限位螺栓来实现对外胎的更换，该设计有效的解决了传统车辆更换轮胎成本过高的问题，而胎圈钢丝层的设计则解决了传统轮胎不耐尖端物刺扎的问题，本实用新型使用方便，便于操作，稳定性好，模块化程度高。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种抗刺扎半钢轮胎的结构示意图；

图2为本实用新型一种抗刺扎半钢轮胎中钢丝条的结构示意图；

图中：1-防滑纹、2-外胎、3-尼龙帘线层、4-内胎、5-限位螺栓、6-连 接条、7-胎圈钢丝层、8-钢丝条。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1和图2，本实用新型提供一种技术方案：一种抗刺扎半钢轮胎，包括轮胎外部接触结构以及内部限位结构，轮胎外部接触结构由防滑纹1以及外胎2组成，外胎2为环形结构，背离外胎2中轴线的外胎2端面上分布有防滑纹1，通过添加防滑纹1来增加外胎2与地面之间的摩擦力，该设计有效的防止外胎2与地面之间的摩擦力不足造成滑移的情况出现，防滑纹1为横截面呈正方形的凹槽结构。

内部限位结构由尼龙帘线层3、内胎4、限位螺柱5、连接条6、胎圈钢丝层7以及钢丝条8组成，外胎2的内部安装有胎圈钢丝层7，胎圈钢丝层7的设计则解决了传统轮胎不耐尖端物刺扎的问题，胎圈钢丝层7的中轴线与外胎2的中轴线处于同一直线上，胎圈钢丝层7的内部装配有钢丝条8，外胎2的内部安装有尼龙帘线层3，尼龙帘线层3是横截面呈圆弧的环状结构，尼龙帘线层3的内部分布有内胎4，内胎4与尼龙帘线层3贴合在一起，内胎4的两侧通过连接条6固定在一起，连接条6的设计则有效的增加了本实用新型整体的承重能力，该设计在节约成本的基础上增加了本实用新型整体的承载量，外胎2、尼龙帘线层3以及内胎4之间通过限位螺柱5装配在一起，限位螺柱5的设计则实现了模块化设计的要求，在外胎2磨损严重的情况下，通过限位螺柱5来实现对外胎2的更换，该设计有效的解决了传统车辆更换轮胎成本过高的问题。

分布在外胎2上的防滑纹1之间相互平行进行布置，胎圈钢丝层7是横截面呈长方形的环状结构，分布在胎圈钢丝层7内部的钢丝条8设置有三层 且三层钢丝条8相互贴合在一起，钢丝条8之间呈90°夹角进行布置，与内胎4装配在一起的连接条6相互平行进行布置。

具体实施方式：在进行使用时，首先工作人员对本实用新型进行检查，检查是否存在缺陷，如果存在缺陷的话就无法进行使用了，此时需要通知维修人员进行维修，如果不存在问题的话就可以进行使用，使用时，首先将外圈钢丝层固定在外胎2的内部，然后将内胎4固定在胎圈钢丝层7的外侧，固定完成后通过限位螺柱5对外胎2、尼龙帘线层3以及内胎4进行位置的限定，限位完成后即可进行本实用新型的安装了。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。