一种汽车用辅助节能设备的制作方法

本实用新型涉及汽车节能设备技术领域，尤其是一种汽车用辅助节能设备。

背景技术：

汽车是“改变世界的机器”、推动社会进步的车轮，汽车已经成为我们日常生活中不可或缺的重要组成部分。汽车的普遍使用，将改变经济社会结构，形成一整套新的经济、文化、生活体系，改善人的生活质量，推进社会进步，促进了经济发展。但汽车的快速发展付出了资源和环境的代价。且不说制造汽车要消耗原材料，光汽车要消耗的不可再生能源就让地球资源几近枯竭。

现代生活中，人们对汽车的依赖程度越来越高，但是在全球金融危机、石油价格节节攀升的大背景下，节能已经成为汽车业界永恒的主题。

现实生活中使用汽车时(尤其是在夏天)，汽车由于太阳的烘烤，车内温度急剧攀升，最高可近80摄氏度。使用者在进入车内前，几乎都会将空调打开对车内进行降温。降温的过程中燃料被持续消耗，这既提高了使用者的汽车使用成本也不利于环境保护。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是：为了解决上述背景技术中存在的问题，提供一种汽车用辅助节能设备，解决汽车暴晒后使用大量燃料进行降温的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车用辅助节能设备，包括底座，所述的底座上表面固定连接有衬板，所述的衬板上方对称设置有的第一伸缩架和位于第一伸缩架右侧的第二伸缩架，所述的第一伸缩架和第二伸缩架结构一样，所述的第一伸缩架包括远端衬板、连接衬板、第一伸缩杆和第二伸缩杆，所述的远端衬板的右端与连接衬板的右端通过铰链活动连接，所述的连接衬板的左端与衬板通过铰链活动连接，所述的第一伸缩杆的顶端连接于远端衬板正面近右端，所述的第一伸缩杆的底端连接于连接衬板正面近右端，所述的第二伸缩杆的顶端连接于连接衬板正面近左端，所述的第二伸缩杆的底端连接于衬板正面近左端，所述的远端衬板上表面、连接衬板的底面和衬板的上表面分别设置有太阳能电板，所述的底座内设置有控制器，所述的底座下表面连接有吸盘。

作为优选方案，所述的吸盘为真空吸盘。

作为优选方案，所述的远端衬板、连接衬板和衬板均由铝合金材料制成。

作为优选方案，所述的第一伸缩杆和第二伸缩杆均为电动伸缩杆。

作为优选方案，所述的第一伸缩架伸展后的长度大于第二伸缩架伸展后的长度。

作为优选方案，所述的底座为铸铁材料制成。

本实用新型的有益效果是，本实用新型的一种汽车用辅助节能设备，通过设置第一伸缩架、第二伸缩架实现了节能设备遮阳的功能，同时由于设置太阳能电板实现为汽车充电的功能，降低了汽车对燃料的消耗，有利于节约能源，保护环境。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型伸展开的结构示意图。

图中：1.底座，2.衬板，3.第一伸缩架，4.第二伸缩架，5.远端衬板，6.连接衬板，7.第一伸缩杆，8.第二伸缩杆，9.太阳能电板，10.控制器，11.吸盘。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

图1和图2所示的一种汽车用辅助节能设备，包括底座1，底座1上表面固定连接有衬板2，衬板2上方对称设置有的第一伸缩架3和位于第一伸缩架3右侧的第二伸缩架4，第一伸缩架3和第二伸缩架4结构一样，第一伸缩架3包括远端衬板5、连接衬板6、第一伸缩杆7和第二伸缩杆8，远端衬板5的右端与连接衬板6的右端通过铰链活动连接，连接衬板6的左端与衬板2通过铰链活动连接，第一伸缩杆7的顶端连接于远端衬板5正面近右端，第一伸缩杆7的底端连接于连接衬板6正面近右端，第二伸缩杆8的顶端连接于连接衬板6正面近左端，第二伸缩杆8的底端连接于衬板2正面近左端，远端衬板5上表面、连接衬板6的底面和衬板2的上表面分别设置有太阳能电板9，底座1内设置有控制器10，底座1下表面连接有吸盘11。

实施例1：使用节能设备时，一种汽车用辅助节能设备，包括底座1，底座1上表面固定连接有衬板2，衬板2上方对称设置有的第一伸缩架3和位于第一伸缩架3右侧的第二伸缩架4，第一伸缩架3和第二伸缩架4结构一样，第一伸缩架3包括远端衬板5、连接衬板6、第一伸缩杆7和第二伸缩杆8，远端衬板5的右端与连接衬板6的右端通过铰链活动连接，连接衬板6的左端与衬板2通过铰链活动连接，第一伸缩杆7的顶端连接于远端衬板5正面近右端，第一伸缩杆7的底端连接于连接衬板6正面近右端，第二伸缩杆8的顶端连接于连接衬板6正面近左端，第二伸缩杆8的底端连接于衬板2正面近左端，远端衬板5上表面、连接衬板6的底面和衬板2的上表面分别设置有太阳能电板9，底座1内设置有控制器10，底座1下表面连接有吸盘11。

吸盘11为真空吸盘，远端衬板5、连接衬板6和衬板2均由铝合金材料制成，第一伸缩杆7和第二伸缩杆8均为电动伸缩杆，第一伸缩架3伸展后的长度大于第二伸缩架4伸展后的长度，底座1为铸铁材料制成。

将吸盘11吸附于车顶，控制器10分别控制第一伸缩杆7和第二伸缩杆8运动，变化远端衬板5、连接衬板6和衬板2之间的角度，将三块衬板上的太阳能电板9分别朝上。

实施例2：不使用时，一种汽车用辅助节能设备，包括底座1，底座1上表面固定连接有衬板2，衬板2上方对称设置有的第一伸缩架3和位于第一伸缩架3右侧的第二伸缩架4，第一伸缩架3和第二伸缩架4结构一样，第一伸缩架3包括远端衬板5、连接衬板6、第一伸缩杆7和第二伸缩杆8，远端衬板5的右端与连接衬板6的右端通过铰链活动连接，连接衬板6的左端与衬板2通过铰链活动连接，第一伸缩杆7的顶端连接于远端衬板5正面近右端，第一伸缩杆7的底端连接于连接衬板6正面近右端，第二伸缩杆8的顶端连接于连接衬板6正面近左端，第二伸缩杆8的底端连接于衬板2正面近左端，远端衬板5上表面、连接衬板6的底面和衬板2的上表面分别设置有太阳能电板9，底座1内设置有控制器10，底座1下表面连接有吸盘11。

吸盘11为真空吸盘，远端衬板5、连接衬板6和衬板2均由铝合金材料制成，第一伸缩杆7和第二伸缩杆8均为电动伸缩杆，第一伸缩架3伸展后的长度大于第二伸缩架4伸展后的长度，底座1为铸铁材料制成。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。