一种新式汽车后视镜隐藏式多功能行车记录仪的制作方法

本实用新型涉及行车记录仪技术领域，尤其涉及一种新式汽车后视镜隐藏式多功能行车记录仪。

背景技术：

目前在行车记录仪行业，其结构和安装方面主要有以下7种类型：1、借助吸盘支架吸在前挡风玻璃上的小型记录仪；2、用橡胶绑带绑在车内观后镜上的绑带式记录仪；3、用胶粘在前挡风玻璃上的无屏隐藏式记录仪；4、替换原车观后镜的专用专用一体式记录仪；5、摆放在中控台上的台式记录仪；6、连接原车DVD车机导航的360全景记录仪；7、电子防炫光后视镜。

对于上述7种类型的行车记录仪而言，在实际使用过程中，其普遍存在以下缺陷，具体为：

1、对于多功能专车专用一体机（行业俗称云镜）而言，现有的专车专用一体机的显示屏为5寸到10.1寸，由于替换掉了原车的后视镜，在机器显示屏正常工作的时候，就会妨碍我们观察车内和车后的情况，夜晚，当车内的光线很暗的情况下，机器的显示屏正常工作，除了会刺眼影响观察车内和后方的情况以外，由于显示屏有画面显示，还容易吸引和转移驾驶员的注意力，极大的影响了驾驶安全；

2、对于后视镜系列的记录仪而言，由于是需要绑在车内现有的后视镜上，由于很多的中高档车的原装后视镜，都是比较厚，再帮上一个行车记录仪，就会显得特别的厚和不协调，影响美观，主要一点是，记录仪的镜面反射光较差，外界环境光线稍暗一些，通过记录仪的镜子就看不到车内和后方的任何情况了。另外有些原装后视镜，还带有电子防眩等功能，如果这时，我们把行车记录仪帮到上面，就会照成把原来车上本来具备的电子防眩后视镜功能，给遮挡掉了；

3、对于隐藏式的行车记录仪而言，虽然没有影响到车内的整体美观性，但由于需要连接手机进行查看，这样一来就会用掉手机大量的内存和流量，由于没有屏幕，会在一定程度上，影响操作的方便性，同时，功能也很单一；

4、对于借助吸盘支架吸在前挡风玻璃上的小型记录仪而言，这类的记录仪，4-1、粘在前挡风玻璃上会阻碍视线；4-2、当车内前挡风上的温度稍高或则有灰尘时，吸盘就很容易掉下来，存在安全隐患；

5、对于摆放在中控台上的台式记录仪而言，由于目前受到结构和材料的限制，很多时候，在急刹车时，机器容易飞出去，撞烂挡风玻璃；

6、对于电子防眩光后视镜二丫，此类功只有一些高档高配车上才有，价格昂贵；

7、对于连接原车DVD导航的360全景记录仪而言，需要在车的4周打孔安装，拆卸和安装的工作量比较大，画面为模拟信号：（1）画质比较差且变形严重；（2）图像不是实时传输，画面与实际有较大出入；（3）观看画面必须要在原车DVD导航上切换观看，操作不方便。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足而提供一种新式汽车后视镜隐藏式多功能行车记录仪，该新式汽车后视镜隐藏式多功能行车记录仪结构设计新颖、安全性高、功能多样、使用方便。

为达到上述目的，本实用新型通过以下技术方案来实现。

一种新式汽车后视镜隐藏式多功能行车记录仪，包括有记录仪壳体，记录仪壳体包括有记录仪面壳以及装设于记录仪面壳后端侧的记录仪背壳，记录仪壳体的内部于记录仪面壳与记录仪背壳之间成型有壳体容置腔，壳体容置腔内嵌装有PCB线路板、电子狗模块、车前摄像头、车内摄像头，PCB线路板配装有无线通讯模块，电子狗模块、车前摄像头、车内摄像头、无线通讯模块分别与PCB线路板电连接，记录仪面壳对应车内摄像头开设有朝前开口且与壳体容置腔连通的面壳通孔，车内摄像头嵌插于记录仪面壳的面壳通孔内且凸出于记录仪面壳，记录仪背壳对应车前摄像头开设有朝后开口且与壳体容置腔连通的背壳通孔，车前摄像头嵌插于记录仪背壳的背壳通孔内且凸出于记录仪背壳；

记录仪面壳装设有外露于记录仪面壳前表面的记录仪显示屏、电子狗显示屏、控制按键，记录仪显示屏、电子狗显示屏、控制按键分别与PCB线路板电连接；

记录仪壳体的前端侧可相对开合地装设有记录仪隐藏活动盖，记录仪隐藏活动盖包括有活动盖板，活动盖板的上端边缘部与记录仪壳体的上端边缘部铰接，活动盖板的前表面装设有电子防眩光镜片，记录仪隐藏活动盖开设有依次贯穿活动盖板、电子防眩光镜片的活动盖通孔，车内摄像头嵌插于活动盖通孔内。

其中，所述记录仪背壳螺装有朝后凸出延伸的记录仪支撑架。

其中，所述壳体容置腔内嵌装有与所述PCB线路板触接的散热器，所述记录仪背壳的后表面开设有完全贯穿且与壳体容置腔连通的对流散热孔。

其中，所述无线通讯模块为蓝牙模块或者WIFI模块。

其中，所述记录仪背壳的下端边缘部装设有绿色指示灯、红色指示灯，绿色指示灯、红色指示灯分别与所述PCB线路板电连接。

本实用新型的有益效果为：本实用新型所述的一种新式汽车后视镜隐藏式多功能行车记录仪，其记录仪壳体包括记录仪面壳、记录仪背壳，记录仪面壳、记录仪背壳之间的壳体容置腔内嵌装PCB线路板、电子狗模块、车前摄像头、车内摄像头，PCB线路板配装无线通讯模块，电子狗模块、车前摄像头、车内摄像头、无线通讯模块分别与PCB线路板电连接，车内摄像头嵌插于记录仪面壳的面壳通孔内且凸出于记录仪面壳，车前摄像头嵌插于记录仪背壳的背壳通孔内且凸出于记录仪背壳；记录仪面壳装设记录仪显示屏、电子狗显示屏、控制按键，记录仪显示屏、电子狗显示屏、控制按键分别与PCB线路板电连接；记录仪壳体前端侧装设记录仪隐藏活动盖，记录仪隐藏活动盖包括活动盖板，活动盖板上端边缘部与记录仪壳体上端边缘部铰接，活动盖板前表面装设电子防眩光镜片，车内摄像头嵌插于活动盖通孔内。通过上述结构设计，本实用新型具有结构设计新颖、安全性高、功能多样、使用方便的优点。

附图说明

下面利用附图来对本实用新型进行进一步的说明，但是附图中的实施例不构成对本实用新型的任何限制。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的分解示意图。

图3为本实用新型另一视角的结构示意图。

图4为图3的分解示意图。

图5为本实用新型于记录仪隐藏活动盖开启时的结构示意图。

在图1至图5中包括有：

1——记录仪壳体 11——记录仪面壳

111——面壳通孔 12——记录仪背壳

121——背壳通孔 122——对流散热孔

13——壳体容置腔 2——PCB线路板

3——电子狗模块 41——车前摄像头

42——车内摄像头 51——记录仪显示屏

52——电子狗显示屏 6——控制按键

7——记录仪隐藏活动盖 71——活动盖板

72——电子防眩光镜片 73——活动盖通孔

8——记录仪支撑架 9——散热器。

具体实施方式

下面结合具体的实施方式来对本实用新型进行说明。

如图1至图5所示，一种新式汽车后视镜隐藏式多功能行车记录仪，包括有记录仪壳体1，记录仪壳体1包括有记录仪面壳11以及装设于记录仪面壳11后端侧的记录仪背壳12，记录仪壳体1的内部于记录仪面壳11与记录仪背壳12之间成型有壳体容置腔13，壳体容置腔13内嵌装有PCB线路板2、电子狗模块3、车前摄像头41、车内摄像头42，PCB线路板2配装有无线通讯模块，电子狗模块3、车前摄像头41、车内摄像头42、无线通讯模块分别与PCB线路板2电连接，记录仪面壳11对应车内摄像头42开设有朝前开口且与壳体容置腔13连通的面壳通孔111，车内摄像头42嵌插于记录仪面壳11的面壳通孔111内且凸出于记录仪面壳11，记录仪背壳12对应车前摄像头41开设有朝后开口且与壳体容置腔13连通的背壳通孔121，车前摄像头41嵌插于记录仪背壳12的背壳通孔121内且凸出于记录仪背壳12。

进一步的，记录仪面壳11装设有外露于记录仪面壳11前表面的记录仪显示屏51、电子狗显示屏52、控制按键6，记录仪显示屏51、电子狗显示屏52、控制按键6分别与PCB线路板2电连接。

更进一步的，记录仪壳体1的前端侧可相对开合地装设有记录仪隐藏活动盖7，记录仪隐藏活动盖7包括有活动盖板71，活动盖板71的上端边缘部与记录仪壳体1的上端边缘部铰接，活动盖板71的前表面装设有电子防眩光镜片72，记录仪隐藏活动盖7开设有依次贯穿活动盖板71、电子防眩光镜片72的活动盖通孔73，车内摄像头42嵌插于活动盖通孔73内。

需进一步解释，无线通讯模块为蓝牙模块或者WIFI模块。

需进一步指出，本实用新型的记录仪隐藏活动盖7采用翻盖设计，在正常工作的情况下，记录仪显示屏51、电子狗显示屏52以及控制按键6处于隐藏状态，活动盖板71的前表面增设电子防眩光镜片72，平时看上去和原车的后视镜色彩及大小几乎一致；由于活动盖板71的上端边缘部与记录仪壳体1的上端边缘部铰接，使用者可以任意地翻开或者合拢电子防眩光镜片72，通过隐藏记录仪显示屏51、电子狗显示屏52可以不影响驾驶员观察车内和后方道路的情况。另外，通过增设电子防眩光镜片72，这样巧妙地设计就可以达到于原车融为一体，安全性强并保持原车原貌的效果。

其中，当使用者需要查看记录仪显示屏51、电子狗显示屏52的内容并通过控制按键6对上述显示屏进行操作控制时，使用者只需将记录仪隐藏活动盖7朝上打开即可。

另外，在本实用新型工作过程中，PCB线路板2可通过无线通讯模块与手机实现匹配对接，即本实用新型可以与手机实现互联，一方面可以实现远程互联监控并实时下载回放观看，另一方面可以通过手机将车内摄像头42、车前摄像头41的视频数据发送至云端服务器，以方便视频数据的保存。

记录仪背壳12螺装有朝后凸出延伸的记录仪支撑架8，在本实用新型安装过程中，使用者可将记录仪支撑架8固定与汽车前挡风玻璃的后视镜支架即可，安装方便。

综合上述情况可知，通过上述结构设计，本实用新型具有结构设计新颖、安全性高、功能多样、使用方便的优点。

作为优选的实施方式，如图4所示，壳体容置腔13内嵌装有与PCB线路板2触接的散热器9，记录仪背壳12的后表面开设有完全贯穿且与壳体容置腔13连通的对流散热孔122。在本实用新型工作过程中，PCB线路板2工作时所产生的热量能够快速地传导至壳体容置腔13内，且记录仪背壳12的对流散热孔122能有效地加快壳体容置腔13内的热量散发出来，即能够有效地提高本实用新型的使用寿命。

作为优选的实施方式，记录仪背壳12的下端边缘部装设有绿色指示灯、红色指示灯，绿色指示灯、红色指示灯分别与PCB线路板2电连接。在本实用新型工作过程中，当工作正常时，PCB线路板2控制绿色指示灯亮起，以提醒使用者本实用新型处于正常工作状态；当本实用新型处于工作异常时，PCB线路板2控制红色指示灯亮起。

以上内容仅为本实用新型的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。