车用仪表的制作方法

本实用新型涉及一种车用控制系统技术领域，特别涉及一种车用仪表。

背景技术：

随着科技的进步及人们生活水平的提高，目前的车辆中通常设置仪表来显示车辆的剩余油量、行驶速度、行程等，以此来使驾驶员时刻掌握车辆的行驶状态。

现有的车用仪表通常包括表壳、设于表壳内的机芯、指针、表盘、档位显示器及背光灯等，为减少外界向表盘等壳体内的部件反射光线，通常采用如半透光性的表壳，当外界太阳光直射至表壳上时，透过表壳的直射太阳光通过表盘等部件造成强反射光射至人眼，为了增加益目性，背光灯必须采用高亮度、高价位的荧光灯，从而使整个仪表的成本大幅度提成。因此，有待于提供一种可根据外界光线变化的透光性的仪表。

技术实现要素：

本实用新型提出一种车用仪表，可有效地解决现有仪表成本高及对眼睛造成损伤等问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种车用仪表，包括表壳及设于该表壳内的指示器，所述表壳内贴设有可根据通断电而改变透光性的NCAP液晶调光膜，所述NCAP液晶调光膜还电连接有一调节电路，该调节电路还电连接有一光传感器，该光传感器用于感受外界光线的强度，该调节电路用于感觉光传感器感受的外界光线的强度情况控制NCAP液晶调光膜的透明度。

优选方案为，所述指示器包括设于表壳内的机芯、设于该机芯上方的字盘、设于该机芯上并穿过字盘的转轴、设于转轴上的指针体及设于机芯周围的灯泡。

优选方案为，所述指示器还包括设于灯泡上方的导光板。

优选方案为，所述表壳为透明的壳体。

优选方案为，所述转轴的顶端连接有一底盖，该底盖上向上延伸有定位针，该底盖的周缘还设有斜槽，所述指针体包括设于转轴的底盖上的一盖体及一体设于该盖体一侧的指针，该盖体上对应底盖的定位针的位置设有供其插入的定位孔，该盖体上方还盖设有一指针帽，该指针帽上对应底盖的斜槽设有可卡设于斜槽内的卡片，该指针帽内还设有压制于盖体上的铜块，该盖体的一侧对应铜块位置设有卡设铜块的槽体。

优选方案为，所述底盖为聚甲醛盖。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型中的车用仪表由于表壳内贴设有可根据通断电而改变透光性的NCAP液晶调光膜，并通过光感应器感应外界光线强弱来对应通过调节电路控制NCAP液晶调光膜的透明度的高低，从而达成外界光线与指示器显示光之间的平衡，使其始终处于最佳的状态，进而在保护人眼的同时，达成指示器最佳的光显示效果，相对于现有的采用昂贵的荧光灯比更节约成本。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型车用仪表配置于车上的结构示意图；

图2为图1中车用仪表部分的剖视图；

图3为图1中指针部分的结构示意图。

图中：

10、表壳；20、指示器；30、NCAP液晶调光膜；50、调节电路；60、光传感器；21、机芯；22、字盘；23、转轴；25、指针体；26、灯泡；28、导光板；24、底盖；240、定位针；241、斜槽；250、盖体；251、指针；252、定位孔；27、指针帽；29、铜块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1及图2所示，该车用仪表包括表壳10及设于表壳10内的指示器20。

该表壳10为透明的壳体，该表壳10内贴设有可根据通断电而改变透光性的NCAP液晶调光膜30。具体实施时，所述表壳10也可为半透明的壳体，但择优为透明的壳体。该NCAP液晶调光膜30通过透明的粘接剂粘接于表壳10的内壁上。该NCAP液晶调光膜30通电时可透光，不通电时不透光。该NCAP液晶调光膜30还电连接有一调节电路50，该调节电路50还电连接有一光传感器60，该光传感器60用于感受外界光线的强度，该调节电路50用于感觉光传感器60感受的外界光线的强度情况控制NCAP液晶调光膜30的透明度。具体为，当外界光线强时，该调节电路50控制NCAP液晶调光膜30的透明度强；当外界光线弱时，该调节电路50控制NCAP液晶调光膜30的透明度弱，从而达成外界光线与指示器20显示光之间的平衡，使其始终处于最佳的状态，进而在保护人眼的同时，达成指示器20最佳的光显示效果。

所述指示器20包括设于表壳内的机芯21、设于该机芯21上方的字盘22、设于该机芯21上并穿过字盘22的转轴23、设于转轴23上的指针体25、设于机芯21周围的灯泡26及设于灯泡26上方的导光板28。

请同时参阅图3，所述转轴23的顶端连接有一底盖24，该底盖24可为聚甲醛盖。该底盖24上向上延伸设有定位针240，该底盖24的周缘还设有斜槽241。所述指针体25包括设于转轴23的底盖24上的一盖体250及一体设于该盖体250一侧的指针251。该盖体250上对应底盖24的定位针240的位置设有供其插入的定位孔252。该盖体250上方还盖设有一指针帽27，该指针帽27上对应底盖24的斜槽241设有可卡设于斜槽241内的卡片。该指针帽27内还设有压制于盖体250上的铜块29，该盖体250的一侧对应铜块29位置设有卡设铜块29的槽体。该转轴23上连接有底盖24，并将底盖24卡在指针帽27内，与现有技术中的热铆连接相比，装配更加简便，不易产生残次品。且底盖24采用聚甲醛，材料较软，不易对运行中的电机造成损坏。

该车用仪表由于表壳10内贴设NCAP液晶调光膜30，由于NCAP液晶调光膜30在通电时具有透光性，在不通电时不具有透光性，并通过光传感器60感应外界光线强弱来对应通过调节电路50控制NCAP液晶调光膜30的透明度的高低，从而达成外界光线与指示器20显示光之间的平衡，使其始终处于最佳的状态，进而在保护人眼的同时，达成指示器20最佳的光显示效果，相对于现有的采用昂贵的荧光灯比更节约成本。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。