汽车座椅侧安全气囊的线束接插件安装结构的制作方法

本实用新型涉及汽车零部件的安装结构，具体涉及一种汽车座椅侧安全气囊的线束接插件安装结构。

背景技术：

随着汽车行业的不断发展，汽车的安全性能越来越受到人们的重视，其中，汽车座椅配备有侧安全气囊为乘员提供安全保护，侧安全气囊的线束一般铺设在座椅下方与车身线束通过线束接插件连接，现有侧安全气囊的线束接插件的安装方式如图5所示，侧安全气囊的线束接插件4和安全带插扣3都固定在曲簧塑料板5上，而曲簧塑料板5固定在座椅下侧的坐框悬挂曲簧6上，乘员乘坐或调节座椅以及车辆持续的颠簸都会使侧安全气囊的线束接插件4受到挤压而松动，影响侧安全气囊的可靠耐久性。且坐框悬挂曲簧6与座椅坐垫之间无间隙，侧安全气囊的线束接插件4和安全带插扣3固定后不易拆卸，影响其更换或维修。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种汽车座椅侧安全气囊的线束接插件安装结构，以牢固可靠地固定侧安全气囊的线束接插件，且便于线束接插件的更换或维修。

本实用新型所述的汽车座椅侧安全气囊的线束接插件安装结构，包括安装支架和线束接插件，所述安装支架为冲压成型的钣金件，包括安装部和焊接固定部，焊接固定部由安装支架前部两端向下凹陷形成，与安装部平行，在安装部上开设有安装孔，线束接插件固定于该安装孔中，在焊接固定部上开设有支架定位孔；还包括坐框骨架半盆，安装支架通过支架定位孔定位并通过焊接固定部焊接固定在坐框骨架半盆的后端下侧。

进一步，所述安装部呈“桃心”形，在其中部开设有减重孔，所述安装孔位于安装部的边缘部。

进一步，所述安装部上设置有加强筋，该加强筋位于减重孔与安装孔之间。

进一步，所述安装部的边缘卷曲形成卷边。

本实用新型中安装支架固定在坐框骨架半盆的后端下侧，乘员乘坐或调节座椅，以及车辆持续的颠簸都不会使侧安全气囊的线束接插件受到挤压而松动，提高了侧安全气囊的可靠耐久性；安装支架不受座椅坐垫的干涉，便于侧安全气囊的线束接插件维修或更换；该安装支架还能够用于固定安全带插扣和安全带提醒装置接插件，通用性较高。

附图说明

图1为本实用新型的仰视图。

图2为本实用新型中安装支架的俯视图。

图3为汽车座椅的内部结构轴侧图。

图4汽车座椅的内部结构仰视图。

图5为线束接插件和安全带插扣通过曲簧塑料板安装在坐框悬挂曲簧上的示意图。

图中：1―安装支架、11―安装部、12―焊接固定部、111―加强筋、112―安装孔、113―卷边、114―减重孔、2―坐框骨架半盆、3―安全带插扣、4―线束接插件、5―曲簧塑料板、6―坐框悬挂曲簧、7―座框骨架。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的描述。

参见图1至图4所示的汽车座椅侧安全气囊的线束接插件安装结构，包括安装支架1、线束接插件4及坐框骨架半盆2，所述安装支架1为采用0.5～3mm厚度的整块钣金冲压成型的钣金件，包括安装部11和焊接固定部12，所述安装部11呈“桃心”形，在安装部11的边缘开设有五个安装孔112，线束接插件4卡接于安装孔112中，在安装部11的中部开设有减重孔114；所述焊接固定部12由安装部11前部两端向下凹陷形成，该焊接固定部12与安装部11平行，该焊接固定部12与安装部11的高度差为10mm~30mm，在焊接固定部12上开设有支架定位孔121；所述安装支架1通过支架定位孔121定位并通过焊接固定部12焊接固定在坐框骨架半盆2的后端下侧，该坐框骨架半盆2位于汽车座椅的座框骨架7的前部。

在本实施例中，为了提高安装支架1的强度和刚度，在安装部11上的减重孔114与安装孔112之间设置有加强筋111；为了防止操作人员在装配该安装支架1时划伤手部，该安装部11的边缘卷曲形成卷边113；为了防止操作人员颠倒该安装支架1的安装方向，在安装部11上标记有“R”和“L”标识。

作为本实施例的一个优选方案，所述安装支架1上的安装孔112也可用于安装安全带插扣3，所述安全带插扣3用于固定座椅安全带传感器的电气元件线束，安装孔112的尺寸及规格能够随安全带插扣3的尺寸及规格进行调整。