一种车用线束总成固定安装方法

一种车用线束总成固定安装方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及电子线路领域，具体涉及一种车用线束总成固定安装方法。
【背景技术】
[0002]当线束固定装置装接到电线束时，在线束固定装置的电线和要布线在面板中的多个电线捆束的电线束利用粘合带缠绕在一起时，线束固定装置不被粘合带缠绕，从而造成电线束在线束固定装置上摇摆的缺点，线束固定装置形成为相对于电线可移动，所以造成了电线束在线束固定装置上在轴向或在电线束的外周向上移动的缺点。
[0003]

【发明内容】

[0004]本发明的目的在于提供一种车用线束总成固定安装方法，已解决上述多项缺陷。
[0005]本发明解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现:所述线束总成包括线束插件安装面和线束固定支架，所述线束插件安装面固定连接车身线束和主线束对接插件，所述的线束固定支架设有腰型的插件固定孔，通过所述插件固定孔固定连接发动机线束和主线束对接插件。
[0006]优选的，所述线束固定支架包括用于将所述安装件保持至支撑件的支撑件附接件，使得所述支撑件附接件构造成充当第一紧固装置。
[0007]优选的，所述安装件通过所述紧固件被紧固至所述支撑件时，紧固件充当第二紧固装置，所述支撑件附接件包括彼此隔开的两个附接元件。
[0008]有益效果:该固定安装方法支架上不仅可以固定多个内联插件，同时可以固定线束；电线束保护件的大空间部形成为在周向整体上比小空间部向外周侧扩张的形状，因此，线束除了向车内外方向弯曲变形之外，在向上下方向弯曲变形的情况下也更平缓地弯曲；所述支架上有加强筋，增加了支架的强度，该支架可以用在整车需要线束对接固定的地方。
【具体实施方式】
[0009]为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合【具体实施方式】，进一步阐述本发明。
[0010]一种车用线束总成固定安装方法，一种车用线束总成固定安装方法，包括护盒、支架和卡接件，卡接件一端插入支架的安装孔中与支架卡接，支架通过卡子卡接在护盒的卡槽中，卡接件的线束进口朝向护盒的总线束进口，所述支架的四周边缘设有翻边，所述卡接件上设有安装支耳，该安装支耳位于支架的翻边内，筒状的主体部，沿插入方向插入所述贯通孔部且具有配置有所述线束的配置孔部，所述布置成要布线在面板中的由多个捆束的电线制成的电线束，如权利要求2中所述的线束固定装置。
[0011]基于上述结构设计，该固定安装方法支架上不仅可以固定多个内联插件，同时可以固定线束；电线束保护件的大空间部形成为在周向整体上比小空间部向外周侧扩张的形状，因此，线束除了向车内外方向弯曲变形之外，在向上下方向弯曲变形的情况下也更平缓地弯曲；所述支架上有加强筋，增加了支架的强度，该支架可以用在整车需要线束对接固定的地方。
[0012]由技术常识可知，本发明可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本发明范围内或在等同于本发明的范围内的改变均被本发明包含。
【主权项】
1.一种车用线束总成固定安装方法，其特征在于:所述线束总成包括线束插件安装面和线束固定支架，所述线束插件安装面固定连接车身线束和主线束对接插件，所述的线束固定支架设有腰型的插件固定孔，通过所述插件固定孔固定连接发动机线束和主线束对接插件。
2.根据权利要求1所述的车用线束总成固定安装方法，其特征在于:所述线束固定支架包括用于将所述安装件保持至支撑件的支撑件附接件，使得所述支撑件附接件构造成充当第一紧固装置。
3.根据权利要求1所述的车用线束总成固定安装方法，其特征在于:所述安装件通过所述紧固件被紧固至所述支撑件时，紧固件充当第二紧固装置，所述支撑件附接件包括彼此隔开的两个附接元件。
【专利摘要】本发明公开了一种车用线束总成固定安装方法，一种车用线束总成固定安装方法，包括护盒、支架和卡接件，卡接件一端插入支架的安装孔中与支架卡接，支架通过卡子卡接在护盒的卡槽中，该固定安装方法支架上不仅可以固定多个内联插件，同时可以固定线束。
【IPC分类】H02G3-02
【公开号】CN104810760
【申请号】CN201510140771
【发明人】赵占兵
【申请人】桐城信邦电子有限公司
【公开日】2015年7月29日
【申请日】2015年3月30日