一种新型微耕机行走轮胎的制作方法

本实用新型属于微耕机领域，具体涉及一种新型微耕机行走轮胎。

背景技术：

现有技术中，微耕机的行走轮胎通常包括轮毂，轮毂上设置有内胎，内胎上设置有外胎，这种行走轮胎制作成本高，且载重能力不强，同时在行走的时候，非常容易被田间地头的杂草缠绕，气门芯容易折断，而气门芯是连接在行走轮胎内胎上的，所以这会导致微耕机行走轮胎报废，必须更换内胎，极大的增加了生产成本。

技术实现要素：

本实用新型提出一种新型微耕机行走轮胎，该行走轮胎结构简单，装配容易，气门芯直接和充气轮胎连接，省去了内胎的设置，在行走时候不容易被杂草缠绕，同时气门芯主体采用橡胶材质，可以进行一定角度的弯曲，所以不容易断裂。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种新型微耕机行走轮胎，其特征在于，包括轮毂，所述轮毂和一传动轴相连接，所述轮毂环面的中部设置有环槽，所述轮毂内壁为环状凸缘，所述环状凸缘包括支撑底部和竖直卡接部，所述轮毂中还设置有充气孔，所述充气孔中连接有气门芯，所述气门芯包括金属段和橡胶段，所述橡胶段中部设置有锥形卡环，所述橡胶段末端设置有限位卡环，所述轮毂两环状凸缘之间设置有充气轮胎。

进一步的，所述支撑底部和竖直卡接部之间设置有弧形面，所述竖直卡接部向外倾斜，所述充气轮胎还设置有和竖直卡接部相匹配的凸起部。

进一步的，在环状凸缘的支撑底部还设置有限位凸环。

本实用新型的有益效果如下：该行走轮胎结构简单，装配容易，气门芯直接和充气轮胎连接，省去了内胎的设置，在行走时候不容易被杂草缠绕，同时气门芯主体采用橡胶材质，可以进行一定角度的弯曲，所以不容易断裂。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型A部分的放大图；

图3蚊气门芯的结构示意图。

图中：1、轮毂； 2、传动轴； 3、环槽；4、环状凸缘；41、支撑底部；42、竖直卡接部；43、端部；44、凸起部；5、充气轮胎；6、限位凸环；7、气门芯；71、金属段；72、限位卡环；73、锥形卡环；74、橡胶段。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参见图1到图3所示的一种新型微耕机行走轮胎，包括轮毂1，所述轮毂1和一传动轴2相连接，所述轮毂1环面的中部设置有环槽3，所述轮毂1内壁为环状凸缘4，所述环状凸缘4包括支撑底部41和竖直卡接部42，所述轮毂1中还设置有充气孔，所述充气孔中连接有气门芯7，所述气门芯7包括金属段71和橡胶段，所述橡胶段中部设置有锥形卡环73，所述橡胶段末端设置有限位卡环72，所述轮毂1两环状凸缘4之间设置有充气轮胎5。

进一步的，所述支撑底部41和竖直卡接部42之间设置有弧形面，所述竖直卡接部42向外倾斜，所述充气轮胎5还设置有和竖直卡接部42相匹配的凸起部44。

进一步的，在环状凸缘4的支撑底部41还设置有限位凸环6。

本实用新型在使用的时候过程如下，将充气轮胎5设置在两环状凸缘4之间，然后通过气门芯7向其中充气，在充气的过程中，气体从气门芯7进入到轮毂1中，然后将充气轮胎5注满，在充气轮胎5注入气体的时候会逐渐膨胀，最后充气轮胎5的轮胎端部43处于环状凸缘4的支撑底部41和竖直卡接部42之间，充气轮胎的凸起部44将会卡接在竖直卡接部上，同时环状凸缘4上还设置有限位凸环6，能够有效防止轮胎端部43滑入到环槽3中，所以气密性更好，能够有效防止气体漏出，采用这种方式的微耕机行走轮胎，在充满气后负载能力强，同时由于省去了内胎，装配更加方便简单，市场竞争力更强。

本实用新型的充气轮胎5由于直接设置在轮毂1上，所以没有内胎，生产成本大大降低，同时气门芯7直接和充气轮胎相连接，气门芯7主体为橡胶段74，然后在橡胶段74上连接金属段71，所以可以进行弯曲，这种结构使得该实用新型在田间地头进行移动的时候，田间的杂草不会缠绕到气门芯7上，所以行走更加顺畅，不会出现气门芯7断裂导致需要更换内胎的情况发生（以往技术中，气门芯7直接连接在内胎上）。

本实用新型为了便于气门芯7的安装，在气门芯的橡胶段上设置有锥形卡环，橡胶段的尾部设置有限位卡环，所以在安装的时候可以直接将气门芯金属段从充气孔中进入，当到达橡胶段74的锥形卡环73的时候，由于橡胶段74具有延展性，所以能够使其顺利的通过轮毂另一侧，最后由于限位卡环72的作用，气门芯便被牢牢固定在轮毂外壁和内壁之间。

本实用新型即使在充气轮胎被扎破的情况下，也能继续前进一段时间，使得操作者能够有足够时间到修理场所进行修理，因为当空气轮胎5被扎破的时候，充气轮胎5逐渐干瘪的过程中，其轮胎端部6将会抵接到限位凸环6上，不会滑入到环槽3中，所以能够继续前进一段时间。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。