一种变速箱及其换挡拨叉的制作方法

本发明涉及一种用于微耕机上的变速箱，尤其涉及变速箱内的换挡拨叉。

背景技术：
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目前，微耕机上的变速箱采用的换挡方式为拨叉抱住换挡齿，通过拨动拨叉实现换挡。而拨叉与换挡齿的定位为半径定位或小于半径的定位。而微耕机工作的环境比较恶劣，时常会发生颠簸。采用现有的拨叉，常常会使得微耕机在工作过程中发生拨叉与换挡齿脱落、滑落等问题，即使是微耕机在高速旋转的工况下也会出现上述故障。这样一来，会使得换挡齿无法再工作，变速箱失效，还会造成一定的危险。此时，就需要人工打开变速箱，重新将拨叉与换挡齿装配在一起才能继续工作。并且，由于现有的微耕机的变速箱空间有限，本领域技术人员受空间所限无法对现有的换挡拨叉进行修改使其克服上述缺陷，若是要扩大变速箱的空间，则成本巨大。

另外，采用现有的拨叉和变速箱还常常出现换挡操作的稳定性差，换挡反应慢，所需时间长等缺陷。

技术实现要素：
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本发明的目的在于提供一种操作稳定性好且可靠性强的换挡拨叉。

为了达到上述目的，本发明是这样实现的：一种换挡拨叉，包括拨叉把及圆弧形的拨叉臂，其特征在于：所述拨叉臂的圆弧对应的圆心角大于180°。采用上述方式设置的换挡拨叉，能够使得在换挡时的拨叉和整个变速箱的操作性更好，使得换挡反应更快，也使得换挡时的可靠性更强。

为了进一步简化操作，所述拨叉臂由本体以及与所述本体连接且沿所述本体弧线方向向外延伸的连接块构成。

为了进一步提高稳定性，所述连接块为一块或两块，分别与所述本体的一端或两端连接。

为了进一步提高稳定性，所述本体内壁与所述连接块的内壁在同一个圆周面上。

为了进一步提高可靠性，所述连接块与所述本体通过焊接连接。

为了进一步制作快速简便，所述连接块的端部与所述本体的端部焊接。

为了进一步提高操作的稳定性，在所述本体内壁上沿圆弧方向设置有凹槽，所述连接块位于所述凹槽内且所述本体端部与所述连接块部分重叠，在所述本体端部与所述连接块接触的部分通过焊接连接。

为了进一步实现操作的稳定性及可靠性，在所述凹槽上还设置有通槽，所述连接块与所述通槽接触，且在所述通槽与所述连接块接触的部分通过焊接连接。

为了进一步实现操作的简便性，在所述本体内壁上沿圆弧方向设置有凹槽，在所述凹槽上还设置有卡槽，在所述连接块上设置有与所述卡槽配合的凸轴。

为了进一步提高可靠性，在所述凸轴上设置有用于定位的垫圈与轴卡。

为了进一步实现操作的简便性，在所述凹槽上还设置有与所述卡槽相连通的滑槽，所述凸轴直径小于所述滑槽宽度。

一种包括上述所述的拨叉组件的变速箱。

采用本发明的换挡拨叉及变速箱，能够带来的有益效果有：

1.能够提高变速箱和拨叉操作的稳定性和可靠性。2.换挡所需时间短，换挡反应快。3.可保证拨叉与齿轮的有效连接，可靠性强，不会滑落，安全性高。4.抗震性好，强度高。5.适应性强，安装方便。6.占用空间小，成本低。

附图说明：

图1为实施例2的结构图；

图2为实施例3的结构图；

图3为实施例4的结构图；

图4为实施例5的结构图；

图5为实施例5的爆炸图。

具体实施方式：

下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明，但本发明并不局限于这些实施方式，任何在本实施例基本精神上的改进或代替，仍属于本发明权利要求所要求保护的范围。

实施例1：一种换挡拨叉，包括圆弧形的拨叉臂1，所述拨叉臂1的圆弧对应的圆心角大于180°。

一种包括上部换挡拨叉的变速箱。

采用本实施例的换挡拨叉及变速箱，能够提高变速箱及拨叉的操作稳定性和可靠性，还能够提高换挡的反应速度。并且抗震性能好，强度高。

实施例2：如图1所示，一种换挡拨叉，包括圆弧形的拨叉臂1，所述拨叉臂1的圆弧对应的圆心角大于180°。为了实现上述角度，本实施例中采用了一块连接块3，将所述连接块3焊接在所述拨叉臂1的本体2的一端，使得所述本体2和所述连接块3的内壁位于同一个圆周面上，并且使得所述本体2和所述连接块3对应的圆形角为190°。

一种采用上述换挡拨叉的变速箱。

采用本实施例的换挡拨叉及变速箱，在实际操作过程中，能够使得操作稳定性和可靠性更强，并且提高了换挡所需的时间，使得换挡反应更快。并且在换挡过程轴，本实施例中的拨叉能够牢牢抓住齿轮，不会发生拨滑落失效等问题。另外，本实施例的拨叉还具有强度高，抗震性能强，适用范围广，安全性高，占用空间小，成本低等优势。

实施例3：：如图2所示，一种换挡拨叉，包括圆弧形的拨叉臂1，所述拨叉臂1的圆弧对应的圆心角大于180°。为了实现上述角度，本实施例中采用了两块连接块3，将两块连接块3分别焊接在所述拨叉臂1的本体2的两端，使得所述本体2和所述连接块3的内壁位于同一个圆周面上，并且使得所述本体2和所述连接块3对应的圆心角为250°。

一种采用上述换挡拨叉的变速箱。

采用本实施例的换挡拨叉及变速箱，在实际操作过程中，能够使得操作稳定性和可靠性更强，并且提高了换挡所需的时间，使得换挡反应更快。并且在换挡过程轴，本实施例中的拨叉能够牢牢抓住齿轮，不会发生拨滑落失效等问题。另外，本实施例的拨叉还具有强度高，抗震性能强，适用范围广，安全性高，占用空间小，成本低等优势。

实施例4：如图3所示，一种换挡拨叉，包括圆弧形的拨叉臂1，所述拨叉臂1的圆弧对应的圆心角大于180°。为了实现上述角度，本实施例中采用了一块连接块3与所述拨叉臂1的本体2结合，使得结合后的拨叉臂1的对应的圆心角达到220°。

其结合方式为：在所述本体2内壁上沿圆弧方向设置有凹槽4，所述连接块3位于所述凹槽4内且所述本体2一端与所述连接块3部分重叠。并且在所述凹槽4上还设置有通槽5，当将所述连接块3放入到所述凹槽4内，使得所述连接块3的内壁与所述本体2的内壁位于同一圆周面上，并使得所述连接块3覆盖住或部分覆盖住所述通槽5，然后对所述通槽5和所述连接块3接触的部分进行氩弧焊。同时，在所述本体2端部与所述连接块3接触的部分进行焊接。这样一来，使得所述本体2与所述连接块3同时构成了220°圆心角的拨叉臂1。

需要进一步说明的是，所述通槽5可以为任何一种形状，比如说方形、矩形、圆形、椭圆形或者三角形等，而且还可在所述连接块3上设置有与所述通槽相配合的凸轴6，以便于焊接。

一种包括上述换挡拨叉的变速箱。

采用本实施例的换挡拨叉及变速箱，在实际操作过程中，能够使得操作稳定性和可靠性更强，并且提高了换挡所需的时间，使得换挡反应更快。并且在换挡过程轴，本实施例中的拨叉能够牢牢抓住齿轮，不会发生拨滑落失效等问题。另外，本实施例的拨叉还具有强度高，抗震性能强，适用范围广，安全性高，占用空间小，成本低等优势。

实施例5：如图4和图5所示，一种换挡拨叉，包括圆弧形的拨叉臂1，所述拨叉臂1的圆弧对应的圆心角大于180°。为了实现上述角度，本实施例中采用了一块连接块3与所述拨叉臂1的本体2结合，使得结合后的拨叉臂1的对应的圆心角达到200°。

其结合方式为：在所述本体2内壁上沿圆弧方向设置有凹槽4，所述连接块3位于所述凹槽4内且所述本体2的一端与所述连接块3部分重叠。当将所述连接块3放入到所述凹槽内4，使得所述连接块3的内壁与所述本体2的内壁位于同一圆周面上。另外，在所述凹槽4的内壁上还设置有卡槽7，在所述连接块3外壁上还设置有与所述卡槽7相配合的凸轴6，在装配时，将所述凸轴6装入所述卡槽7内进行限位，并且所述卡槽7的直径大于所述凸轴6的直径，当凸轴6和卡槽7装配完毕之后在所述凸轴6上套入垫圈9和轴卡10进行固定。

另外，作为本实施例的另外一种实现方式，还可在所述凹槽4内壁上开设滑槽8，使得所述滑槽8与所述卡槽7联通，并且使得所述滑槽8的宽度大于所述凸轴6的直径。这样一来，可先将所述连接块3放入所述凹槽4内，并将凸轴6置于所述滑槽8中。然后将所述拨叉与所述换挡齿配合，配合完毕之后波动所述凸轴6使得所述凸轴6位于所述卡槽7内，然后在所述凸轴6上套设所述垫圈9和轴卡10进行固定。

一种包括上述换挡拨叉的变速箱。

采用本实施例的换挡拨叉及变速箱，在实际操作过程中，能够使得操作稳定性和可靠性更强，并且提高了换挡所需的时间，使得换挡反应更快。并且在换挡过程轴，本实施例中的拨叉能够牢牢抓住齿轮，不会发生拨滑落失效等问题。另外，本实施例的拨叉还具有强度高，抗震性能强，适用范围广，安全性高，占用空间小，成本低等优势。