本实用新型涉及一种散热装置，尤其是一种可将车载发电机产生的热量排出车外的散热降噪装置，属于散热设备技术领域。
背景技术：
方舱是一种用于地质勘探、水利工程、建筑工程、军队野战等需在野外作业、作战的运输车辆的厢体设备，其内安装有发电机，以便对舱内设备进行供电，保证舱内设备正常工作。由于发电机功率大，其工作时排出大量热风，同时产生噪音，加上发电机自身发热产生的热量，往往导致整个方舱内环境温度升高，这样不仅影响舱内工作人员和设备正常工作，还降低了发电机的使用寿命。
技术实现要素：
本实用新型的目的是提供一种结构简单、能将发电机排出的热风排出车外、同时能有效降低发电机噪音的车载发电机散热降噪装置。
本实用新型通过以下技术方案予以实现：
一种车载发电机散热降噪装置，包括导风罩、通风管、排风扇和出风壁盒；所述导风罩和通风管依次设置在发电机排风口上侧，导风罩下端与发电机排风口固连，导风罩上端与通风管下端固连，通风管上端固定在车后壁内侧上；所述排风扇设置在通风管上端内，与车后壁内侧固连，出风壁盒嵌装在车后壁上与排风扇位置对应处。
本实用新型的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现。
前述的车载发电机散热降噪装置，其中所述的通风管中部与车辆顶部之间还设有吊架，吊架下端与通风管中部固连，吊架上端与车辆顶部固连。
前述的车载发电机散热降噪装置，其中所述的导风罩和通风管外周以及发电机舱内壁上均固设有隔音棉。
前述的车载发电机散热降噪装置，其中所述的导风罩和通风管均采用铝板制成。
前述的车载发电机散热降噪装置，其中所述的导风罩上端与通风管下端之间设有隔音棉垫。
本实用新型结构简单，成本低，可将车载发电机工作时排出的热风和其自身产生的热量通过导风罩、通风管和排风扇全部排出车外，从而有效避免整个方舱内环境温度升高，保证舱内工作人员和设备的正常工作，同时延长了发电机的使用寿命。导风罩和通风管外周以及发电机舱内壁上均固设耐高温的隔音棉，进一步隔热的同时，可有效阻隔发电机工作时产生的噪音传至方舱内，降低舱内噪音。此外，导风罩上端与通风管下端之间设有隔音棉垫，可缓冲运输过程中产生的冲击和震动，保护导风罩和通风管不易损坏，同时可保证快速装拆导风罩，方便发电机维修或更换。出风壁盒使用时将壁盒门打开，可实现舱内排风，不用时将壁盒门关闭，可有效防雨防尘。
本实用新型的优点和特点，将通过下面优选实施例的非限制性说明进行图示和解释，这些实施例，是参照附图仅作为例子给出的。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
本实用新型中车辆前进方向为前，反之为后。
如图1所示，本实用新型包括导风罩1、通风管2、排风扇3和出风壁盒4。导风罩1和通风管2均采用铝板制成，二者依次设置在发电机5的排风口上侧，导风罩1下端通过紧固件与发电机5排风口固连，导风罩1上端通过紧固件与通风管2下端固连，导风罩1上端和通风管2下端之间设有耐热隔音棉垫6，通风管2上端通过紧固件固定在车后壁7内侧上。通风管2中部与车辆顶部之间设有吊架8，吊架8采用钢板制作，其下端通过紧固件与通风管2中部固连，吊架8上端通过紧固件与车辆顶部固连，从而将通风管2有效固定。导风罩1和通风管2外周以及发电机舱内壁上均粘贴耐热隔音棉9。排风扇3选用能耐70°C高温的排风扇，排风扇3设置在通风管2上端内，通过紧固件与车后壁7内侧固连，出风壁盒4嵌装在车后壁7上与排风扇3位置对应处。
本实用新型无论车辆在驻停状态还是在运输状态均可使用，也可用于固定发电机电站房使用。
除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围内。