一种防震型汽车导航仪的制作方法

本实用新型涉及一种导航仪，特别是一种防震型汽车导航仪。

背景技术：

固定式汽车导航仪主要包括有显示屏和导航主机，目前，这种固定式汽车导航仪的显示屏和导航主机是通过支架与汽车导航仪固定架连接，固定架与导航仪之间大多数采用螺钉连接，在车辆行驶过程中，其减震性能较差了，尤其在路面颠簸或其情况时，车身震动较大，与车身固定的汽车导航仪也会随之震动，长时间震动难免引起连接螺钉松动或者脱落，甚至导致导航仪破损，这种情况进大大提高引发事故率的概率。

技术实现要素：

本实用新型的目的就是提供一种防震型汽车导航仪，以解决汽车震动而导致的连接部件松动和导航仪故障等问题，保障汽车导航仪的正常使用。

本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的，它包括有主机、显示装置和安装架，其特征在于：所述安安装架包括主安装板和支撑板，所述主机和显示装置分别设置在主安装板的两侧面上，所述支撑板为L型支撑板板，L型支撑板的一边与主机的一个侧面连接，另一面与汽车上的导航仪固定架连接；

所述L型支撑板上与导航仪固定架连接的一边设置有安装孔4个，所述安装孔内分别设置有第一减震套、第二减震套、第三减震套和第四减震套；L型支撑板与主机连接的一边的面上设置有第一防震垫。

进一步，所述主安装板上顶端设置有与汽车导航仪固定架连接的连接口，所述连接口设置有第五减震套。

进一步，所述L型支撑板与汽车导航仪固定架连接的一面和汽车导航仪固定架之间设置有第二减震垫。

进一步，所述主机与显示装置之间设置有第三减震垫。

由于采用了上述技术方案，本实用新型具有如下的优点：

本实用新型防震型汽车导航仪，其通过在与汽车导航仪固定架连接的安装孔中设置减震套，这样防止汽车震动引起螺钉松动，这样能够使衰减汽车震动传递到导航仪的震动，在主机与L型支撑板之间设置减震垫，主机和显示装置之间设置减震垫，可以减小汽车震动引起显示装置的震动，能够更好的保障导航仪正常使用。

本实用新型的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本实用新型的实践中得到教导。本实用新型的目标和其他优点可以通过下面的说明书和权利要求书来实现和获得。

附图说明

本实用新型的附图说明如下。

图1为本实用新型防震型汽车导航仪的结构示意图；

图2为图1中A放大图；

图3为图1中B放大图；

图4为本实新型防震型汽车导航仪的左视图；

图中：1.显示装置；2.主安装板；3.主机；4.L型支撑板 401.第一减震套；402.第二减震套；403.第三减震套；404.第四减震套；5.第五减震套；6.第一减震垫；7.第二减震垫；8.第三减震垫。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1-图4所示，本实施防震型汽车导航仪，包括有主机3、显示装置1、主安装板2和支撑板4，所述主机3和显示装置1分别设置在主安装板2的两侧面上，所述支撑板4为L型支撑板，L型支撑板4的一边与主机的一个侧面连接，另一面与汽车上的导航仪固定架连接；

所述L型支撑板上与导航仪固定架连接的一边设置有安装孔4个，所述安装孔内分别设置有第一减震套401、第二减震套402、第三减震套403和第四减震套404。

所述主安装板3上顶端设置有与汽车导航仪固定架连接的连接口，所诉连接口设置有第五减震套5。

本实用新型防震型汽车导航仪，其通过在与汽车导航仪固定架连接的安装孔中设置减震套，这样防止汽车震动引起螺钉松动，这样能够使衰减汽车震动传递到导航仪的震动，

作为对本实用新型的进一步改进，所述L型支撑板4与汽车导航仪固定架连接的一面和汽车导航仪固定架之间设置有第一减震垫6，所述主机与显示装置之间设置有第二减震垫7，所述主机与显示装置之间设置有第三减震垫8。汽车震动时，防震垫摩擦系数大，减小在车身震动情况下，显示装置、主机、主安装板和支撑板之间相对碰撞，避免了导航仪连接部的松动，减震垫本身具有吸收震动的作用，更好的保证了汽车导航仪信息传输以及正常使用。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。