一种新型帆船式太阳能冷暖箱的制作方法

本实用新型涉及一种冷暖箱，具体涉及一种新型帆船式太阳能冷暖箱。

背景技术：

车载冷暖箱依靠车载蓄电池的能量供应，体积较小方便携带，因此在市场上较为普遍。尽管汽车车主能够方便的使用这种车载冷暖箱的储存、保温、保冷的功能，但它存在的缺陷也给车主带来了一定的困扰。

传统冷暖箱耗电量较大、对汽车蓄电池有着较大依赖，不宜长时间在野外生存使用，特别是在汽车燃油不足且蓄电池电量不足时会限制其使用。此外，传统车载冷暖箱不能根据其自身特点，充分利用其箱体表面积、空间结构，造成冷暖箱的功能单一、不能更好的发挥作用。

技术实现要素：

本实用新型旨在解决上述问题，提供了一种充分利用空间结构和箱体表面积，降低对汽车蓄电池依赖的帆船式太阳能冷暖箱，能够克服现有技术存在的不足。本实用新型所采用的技术方案如下。

一种新型帆船式太阳能冷暖箱，包括冷暖箱主体、冷暖箱顶盖、常规太阳能电池板、太阳能电池板挡板、旋转支撑轴、帆船式太阳能电池板、太阳能板桅杆、半导体制冷片扇机组、温度控制器、太阳能稳压器及蓄电池组、箱体内保温层、合页。

所述冷暖箱主体为长方体形，在一个侧面设有一个常规太阳能电池板和太阳能电池板挡板，与此侧面相对的另一侧面设有半导体制冷扇机组和温度控制器组成的制冷模块，上部为冷暖箱顶盖；所述旋转支撑轴贯穿冷暖箱主体和常规太阳能电池板的一端，常规太阳能电池板另一端与太阳能电池板挡板搭接成固定夹角，太阳能电池板挡板的一端通过合页与冷暖箱主体相连；所述太阳能板桅杆立于冷暖箱顶盖上，上面吊有帆船式太阳能电池板，并呈一定角度；所述太阳能稳压器及蓄电池组置于冷暖箱主体内部，上接常规太阳能电池板和帆船式太阳能电池板，下接制冷模块；所述箱体内保温层置于冷暖箱主体内部。

本实用新型的有益效果是：

（1）充分利用冷暖箱的空间结构和表面积来转化太阳能，减少了对车载蓄电池的依赖，方便用于野外环境，适用范围更广；

（2）箱体内保温层能够有效减少冷量或热量的损失，使冷暖箱的效率更高，从而使节能效果明显；

（3）在不使用时，常规太阳能电池板可以缩回至冷暖箱本体的侧面，帆船式太阳能电池板也可以折叠收起，放在冷暖箱盖板里，方便运输和储存；

（4）制冷电路中的温度控制器，能够人为设置一定温度，减少了能量消耗并且使用更加人性化。

附图说明

图1为本实用新型的外部结构示意图；

图2为本实用新型的剖面示意图；

图3为本实用新型的电路示意图。

符号说明

1.冷暖箱主体、2.冷暖箱顶盖、3.常规太阳能电池板、4.太阳能电池板挡板、5.旋转支撑轴、6.帆船式太阳能电池板、7.太阳能板桅杆、8.半导体制冷片扇机组、9.温度控制器、10.太阳能稳压器及蓄电池组、11.箱体内保温层、12.合页。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1所示，一种新型帆船式太阳能冷暖箱，包括冷暖箱主体1、冷暖箱顶盖2、常规太阳能电池板3、太阳能电池板挡板4、旋转支撑轴5、帆船式太阳能电池板6、太阳能板桅杆7、半导体制冷片扇机组8、温度控制器9、太阳能稳压器及蓄电池组10、箱体内保温层11、合页12。所述冷暖箱主体1为长方体形，在一个侧面设有一个常规太阳能电池板3和太阳能电池板挡板4，与此侧面相对的另一侧面设有半导体制冷扇机组8和温度控制器9组成的制冷模块，上部为冷暖箱顶盖2；所述旋转支撑轴5贯穿冷暖箱主体1和常规太阳能电池板3的一端，常规太阳能电池板3另一端与太阳能电池板挡板4搭接成固定夹角，太阳能电池板挡板4的一端通过合页12与冷暖箱主体1相连；所述太阳能板桅杆7立于冷暖箱顶盖2上，上面吊有帆船式太阳能电池板6，并呈一定角度；所述太阳能稳压器及蓄电池组10置于冷暖箱主体1内部，上接常规太阳能电池板3和帆船式太阳能电池板6，下接制冷模块；所述箱体内保温层11置于冷暖箱主体1内部。

工作过程：本实用新型在使用时，常规太阳能电池板3能够围绕旋转支撑轴5转动，搭配太阳能电池板挡板4上面的节点形成一定的角度，同时太阳能板桅杆7立在冷暖箱顶盖2上，把帆船式太阳能电池板6悬挂其上，形成固定角度，从而充分捕捉太阳光能，经太阳能稳压器及蓄电池组10转换、储存。制冷模块中的半导体制冷扇机组8工作时，温度控制器9的温度探头捕捉制冷空间的温度并进行反馈，达到设定温度时断开电路，低于设定温度时启动电路。冷暖箱主体1内部的箱体内保温层11起保温或保冷作用。

本实用新型能够充分利用冷暖箱的空间结构和表面积来转化太阳能，减少了对车载蓄电池的依赖，适用范围更广，方便运输和储存，箱体内保温层有效减少冷量或热量的损失，使冷暖箱的效率更高、使用更加人性化。